DEMANDE Différence entre les Formations ENAC et ESMA

toonsgy · Message par **toonsgy** » 18 août 2011, 13:27

Bonjour,

J’ai 25ans je souhaite me reconvertir dans le monde l’aéronautique. Je regarde actuelle pour des formations "TAE" à L'ENAC et "TSMA" à ESMA.

Quand on regarde le descriptif des deux formations, ont retrouve des points similaires mais la durée et complètement déférent avec les même objectif...

Comment expliqué que l'ENAC dispense en 7 mois se ce que ESMA fait en 10 semaines ? (ou inversement)

Y a-t-il quelqu'un qui est fait une de ces deux formations ?

D'avance merci.

AleXx · Message par **AleXx** » 23 août 2011, 23:21

golfcharlie232 · Message par **golfcharlie232** » 24 août 2011, 01:26

AleXx a écrit :ESMA = POMPE A FRIC

Venant de quelqu'un qui souhaite aller a l'EPITA (6000€/an sur 5 ans, c'est bien ca?), se dit "pas fait pour la prépa", tu n'es peut-etre pas tres bien placé pour avancer ce genre de propos moralisateurs. Pour leur formation de pilote, il y aurait matiere a discuter, mais c'est moins le cas pour la formation TSMA (Agent d'Escale / Exploitation, anciennenement sous le nom de TPV - Technicien Préparateur des Vols - il me semble, recherche plutot avec ca pour trouver un plus grand nombre de réponses).

Un certain nombre de collegues sont passés par l'Esma et ont tous rapidement trouvé du boulot par la suite.
La formation est plus simple d'acces mais payante (quoique bien plus rapide que celle de l'Enac, si on retranche le coup de la vie a l'Enac sur 7 mois, et le coup de la vie a l'Esma sur 2mois1/2 + les frais, on ne doit pas etre si loin l'une de l'autre, étant donné qu'en toute logique tu rentres dans la vie active plus tot aussi). Il y a de la demande pour les métiers au sol (plus que pour pilote ou PNC) et ils proposent une formation plutot appréciée.

AleXx · Message par **AleXx** » 24 août 2011, 11:13

Eowel · Message par **Eowel** » 24 août 2011, 12:30

L'ENAC et l'ESMA proposent une formation de qualité, il n'y a qu'à voir le nombre d'offres d'emploi "formation ENAC ou ESMA obligatoire" et les anciens élèves des écoles concurrentes qui repassent par une formation ENAC ou ESMA pour se mettre à niveau ou pour trouver un job.

Concernant les différences entre ces deux écoles, voilà ce que j'ai entendu:
- La formation ESMA est basée sur le programme ENAC, en plus condensé: seules les informations nécessaires à ton futur emploi sont enseignées
- La formation ENAC est plus généraliste, en plus de te préparer à ton futur emploi d'autres informations te seront transmises dans le but d'étoffer ta culture aéronautique (ce qui expliquerait l'allongement du temps de formation).

Donc à toi de faire un choix selon tes goûts et selon tes moyens financiers (prix de la formation, logement du place...) mais que tu choisisse l'un ou l'autre tu trouveras du travail.

LaZer · Message par **LaZer** » 24 août 2011, 13:31

A l'aéroport de Toulouse il y a une certaine boite de handling qui préfère embaucher des coordos de l'ESMA plutôt que de l' ENAC après quelques mauvaises expériences. Il semblerait qu'à l'ENAC la formation soit un peu trop scolaire et pas toujours adaptée.

nico_fly · Message par **nico_fly** » 27 août 2011, 20:40

Message supprimé

Dan · Message par **Dan** » 28 août 2011, 01:35

Nico on ne parle pas de formation de pilote ici.

La formation trafic ESMA a toujours eu très bonne réputation en France, c'est une valeur sûre.

varioboy · Message par **varioboy** » 28 août 2011, 02:29

Je suis passé par l'ENAC l'an dernier, et je peux t'assurer que c'est une formation de qualité. Après je ne me permettrais pas de critiquer celle de l'ESMA car je ne la connais pas...

En ce qui concerne celle de l'ENAC, je peux te donner les points positifs, en commençant par parler de l'enseignement très général. En effet, à l'ENAC on va t'apprendre à quoi sert un VOR, un ILS, comment un avion ça fonctionne. On ne te jette pas sur les pistes avec simplement une formation SITA et GAETAN...
L'équipe pédagogique est très compétente, et qui plus est sympathique...

Une large part de l'année est donnée à la météo, aux opérations ( routing météo...), et certaines matières sont simplement pour la culture générale...
Je pense aussi que par rapport à l'ESMA, certaines matières, et notamment la météo, ou le route planning, sont beaucoup plus poussées. En effet, comme dit plus haut en 7 mois on apprend plus qu'en 10 semaines...

En fait j'ai envie de penser que l'ENAC c'est vraiment plus tourné sur de l'Opération, quand à l'ESMA ce serait plus du trafic...

Après cet avis n'engage que moi...

Bonne soirée

R.

LaZer · Message par **LaZer** » 28 août 2011, 21:08

Et je te rejoins tout à fait sur ce point.

toonsgy · Message par **toonsgy** » 08 sept. 2011, 12:15

merci pour toutes vos réponses !!

je vais pouvoir faire mon choix grasse à vous

a bientot

varioboy · Message par **varioboy** » 08 sept. 2011, 14:09

toonsgy a écrit :merci pour toutes vos réponses !!

je vais pouvoir faire mon choix grasse à vous

a bientot

Tu dis ça parce que je suis gros ?

galondoré · Message par **galondoré** » 08 sept. 2011, 16:45

n'oublie pas de nous en informer!

NAC2000 · Message par **NAC2000** » 10 sept. 2011, 18:58

Bonjour à tous,
de formation AE ENAC, je confirme le sérieux et la compétence des professeurs et intervenants, ainsi que l'exhaustivité du programme.
Pour information, j'ai passé le théorique du PPL sans aide extérieure, uniquement avec les connaissances de la formation.
L'ESMA avait une bonne réputation dans le milieu des coordos où une grande majorité d'entre eux en sont issus.
Ceci dit, le turn-over des professeurs de cette école, et notamment à Marne la Vallée, fait régresser son sérieux. Je me permets de faire ce commentaire suite à un avis émis par un collègue du passage qui a voulu évoluer vers le métier de coordo et qui y étudie actuellement.
Certains intervenants n'ont selon lui pas l'air motivés et se contentent de débiter leurs cours sans approfondir le sujet.
Malgré tout, que tu sortes de l'ENAC ou de l'ESMA, leur programme théorique ne suffit pas sans une expérience significative du métier de superviseur de vol (le lapin qui court sous les vols avec son PDC édité par un agent DDM).
En espérant avoir éclairé un peu ta lanterne...
Bon courage à toutes et tous.

NAC2000.