Apprends-t-on des bases de voltige durant la formation BB?

Raaze · Message par **Raaze** » 01 sept. 2011, 14:41

J'aimerais savoir si on apprends quelque base pour mieux connaitre son avion (des trucs "simples" comme boucle, vrille et vol sur le dos)? Parce que ça m'intéresserait vraiment. Et peut-on demander à l'instructeur de nous apprendre deux trois trucs?

Merci des vos réponses.

Air France One · Message par **Air France One** » 01 sept. 2011, 14:45

Si tu apprends à voler sur un avion adapté, pourquoi pas, mais oublie avec un PA28 ou un 150 par exemple.

chibani · Message par **chibani** » 01 sept. 2011, 18:26

kwzprtt · Message par **kwzprtt** » 01 sept. 2011, 19:04

chibani a écrit :NON

...

Non, on n'apprends pas cela durant la formation BB, mais une fois le BB en poche, on peux passer les cycles de voltige.

F-BOZK · Message par **F-BOZK** » 01 sept. 2011, 20:09

Si ton club a un avion de voltige, tu veux faire une séance de mise en garde (20 mn) durant laquelle tu peux faire ce genre de chose (au moins vrille, virage engagé, glissade, mais pas de G négatif).

Dubblee · Message par **Dubblee** » 01 sept. 2011, 20:26

Sur DR400, les manoeuvres les plus violentes que j'ai apprises sont : décrochage, virage serré, virage engagé.

N'espère rien de plus à mon avis..

cosmos1911 · Message par **cosmos1911** » 25 févr. 2012, 17:05

En France non normalement. En Belgique en revanche je crois que oui.

-Tomcat- · Message par **-Tomcat-** » 01 mars 2012, 19:56

Les structures qui font la démarche peuvent te proposer un vol de mise en garde, je le fais systématiquement à mes élèves, mais ça consiste plutôt à te montrer les situations dans lesquelles tu es susceptible de te retrouver quand tu fais une connerie, pas des figures de voltige. Le virage engagé poussé assez loin, les différentes vrilles, etc... et leur récupération, évidemment.
Naturellement ça se fait sur un avion de voltige.

Slycooper · Message par **Slycooper** » 02 mars 2012, 01:37

Pareil, on a été jusqu'au virage engagé avec mon petit rally lors du BB et pas vraiment grand chose de plus par la suite pour le PPL que ce soit avec d'autres avions plus puissants ou non.

Passe ton cycle 1 pour plus de sensations

!

Chouffy · Message par **Chouffy** » 15 mars 2012, 18:53

Comme toi je m'étais renseigné pendant mon ppl car j'aurais aimé faire un peu d'acro pour mieux comprendre les réactions de mon avion.

Je vole en Belgique, et, à ma connaissance, les écoles belges ne prévoient pas ce genre de chose dans leur formation. Mais une fois ta licence ppl en poche, tu pourras facilement faire ça dans un aéroclub, c'est ce qu'on m'avait conseillé en Belgique en tout cas. Durant ma formation, on m'a uniquement montré les virages serrés et stall bien entendu, vrille etc non, bien qu'à mon sens c'est primordial pour des élèves...