Maths sup, DUT ou BTS?
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetnikonblaze
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Maths sup, DUT ou BTS?
Salut amis pilotes (ou futur pilote)
Je sais que ça doit être forcément dit et expliqué plusieurs fois mais...je ne trouve pas!
Pouvez vous me dire (ou me donner un lien vers un site), quel est le meilleur "chemin" (maths sup,DUT ou BTS) avant de se lancer dans les concours cadet ou ENAC ou autres examens pour pilote de ligne?
merci, et bonne journée
valentin
Je sais que ça doit être forcément dit et expliqué plusieurs fois mais...je ne trouve pas!
Pouvez vous me dire (ou me donner un lien vers un site), quel est le meilleur "chemin" (maths sup,DUT ou BTS) avant de se lancer dans les concours cadet ou ENAC ou autres examens pour pilote de ligne?
merci, et bonne journée
valentin
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Blackberry
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Re: Maths sup, DUT ou BTS?
nikonblaze a écrit :
Je sais que ça doit être forcément dit et expliqué plusieurs fois mais...je ne trouve pas!

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Doudourambo
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Quelques annees en angleterre a bosser comme bagagiste, flight dispatcher, cabin crew ou tout ce que tu trouve d'autre pour mettre de l'argent de cote et apprendre l'anglais. Ensuite tout les sponsorships internationaux a tenter. Et apres ca tu veux toujours revenir en France pour l'ENAC et sa belle liste d'attente de pilotes qualifies ou les KD Air France fermes si le coeur t'en dit.
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Auteur du sujetnikonblaze
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Salut Valentin,
Honnêtement, je pense que tu devrais te lancer dans la voie "classes prep" après ton bac si tu as le niveau.
Je pense que les deux principaux avantages sont:
- Le concours ENAC repose sur le programme de Maths sup. Tu peux le repasser autant de fois que tu veux tant que tu n'a pas été ajourné 3fois aux oraux. Bien souvent, comme le concours a lieu au mois d'Avril tu n'as pas eu le temps de faire tout le programme la première année de classe prep ; il est alors plus facile aux Maths spé.
- La voie "classe prep" te permet aussi de trouver une autre solution en cas d'echec/ajournement aux sélections pilote : à la fin de tes 2 années de prépa tu vas passer d'autres concours pour devenir ingénieur. Tu pourras ainsi éventuellement intégrer une école d'ingé en aéronautique du type Sup Aéro, ENSICA etc etc. Il faut savoir qu'un certain nombre de pilote en compagnie sont avant tout ingénieurs, un plus pour ton CV.

Honnêtement, je pense que tu devrais te lancer dans la voie "classes prep" après ton bac si tu as le niveau.
Je pense que les deux principaux avantages sont:
- Le concours ENAC repose sur le programme de Maths sup. Tu peux le repasser autant de fois que tu veux tant que tu n'a pas été ajourné 3fois aux oraux. Bien souvent, comme le concours a lieu au mois d'Avril tu n'as pas eu le temps de faire tout le programme la première année de classe prep ; il est alors plus facile aux Maths spé.
- La voie "classe prep" te permet aussi de trouver une autre solution en cas d'echec/ajournement aux sélections pilote : à la fin de tes 2 années de prépa tu vas passer d'autres concours pour devenir ingénieur. Tu pourras ainsi éventuellement intégrer une école d'ingé en aéronautique du type Sup Aéro, ENSICA etc etc. Il faut savoir qu'un certain nombre de pilote en compagnie sont avant tout ingénieurs, un plus pour ton CV.
totalement d'accord avec Stitchon!
Le BTS ou DUT, te permettront également de faire autre chose que pilote, mais tenter le concours EPL/S sera très, très difficile car tu devras tout apprendre par toi même... sauf si tu en profites pour te payer les diplomes pour piloter, et tenter alors les EPL/U par exemple, mais maintenant ça reste un choix!
Le BTS ou DUT, te permettront également de faire autre chose que pilote, mais tenter le concours EPL/S sera très, très difficile car tu devras tout apprendre par toi même... sauf si tu en profites pour te payer les diplomes pour piloter, et tenter alors les EPL/U par exemple, mais maintenant ça reste un choix!
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Auteur du sujetnikonblaze
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Entièrement d accord, la prépa t assure le meilleur "plan B" et tu pourras toujours te réorienter après la sup, si jamais.
De toute façon la prepa est aussi une expérience où tu apprends beaucoup sur toi même (parfois en souffrant certes).
Courage, tu ne peux pas le savoir avant d y aller.Mais j'ai peur de ne pas y arriver
De toute façon la prepa est aussi une expérience où tu apprends beaucoup sur toi même (parfois en souffrant certes).
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chibani
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Re: Maths sup, DUT ou BTS?
T'as pas du chercher beaucoup, c'est la ligne en dessous avec les memes question et reponsesnikonblaze a écrit :Salut amis pilotes (ou futur pilote)
Je sais que ça doit être forcément dit et expliqué plusieurs fois mais...je ne trouve pas!
valentin
http://forum.aeronet-fr.org/viewtopic.p ... 9&start=20
dis toi bien que l'ENAC a ses pré-selections au niveau de maths SUP, (physique MPSI et maths PCSI), et qu'en SPE, n'importe quel élève qui bosse aura un concours et une école...aprés quelle école c'est la question, mais encore une fois c'est vraiment quelque chose de très avantageux pour
1: assurer un plan B
2: apprendre beaucoup sur soi même
3: se remettre en question
que du bon quoi
1: assurer un plan B
2: apprendre beaucoup sur soi même
3: se remettre en question
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Arthur Bates
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Si tu es en STI electrotechnique tu devrais savoir que la seul prépa concours que tu pourras intégrer s'appel TSI.
Personnellement je ne comprend pas comment on peut se dire intéressé ou passionné par un métier sans aller chercher la moindre information tout seul!
Google est ton amis!
http://tinyurl.com/3gz2f2f
Personnellement je ne comprend pas comment on peut se dire intéressé ou passionné par un métier sans aller chercher la moindre information tout seul!
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want become a flyer
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Dubblee
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Toi, tu vas prendre cher en spé !want become a flyer a écrit :honnetement fais maths sup
( sans vouloir discréditer nos amis DUT et BTS)
c'est surement la voie royale pour y arriver.
Il est vrai que maths sup c'est dur moi j'y suis depuis 1 mois en PCSI et faut beaucoup bosser....
mais c'est pas non plus infaisable.
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want become a flyer
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parce que effectivement, si la sup te parait difficile, atteint de voir en spé
(je suis actuellement en maths spé)!
mais ne t'en fais pas c'est normal de trouver cela difficile, le rythme est tellement plus intense qu'en terminale!
quoiqu'il arrive notre ami -futur- pilote ne peut pas intégrer une maths sup, ce qui est dommage, mais il y a toujours un moyen quand on veut réaliser son rêve!
quoiqu'il arrive bis, bonne chance pour ta sup
rdv EPL 2012?
mais ne t'en fais pas c'est normal de trouver cela difficile, le rythme est tellement plus intense qu'en terminale!
quoiqu'il arrive notre ami -futur- pilote ne peut pas intégrer une maths sup, ce qui est dommage, mais il y a toujours un moyen quand on veut réaliser son rêve!
quoiqu'il arrive bis, bonne chance pour ta sup
C'est p'tet pour ça que t'es encore en Spé Yann
Nan j'déconne et je ferais moins le malin quand moi aussi je me taperai la 5/2 ! 
Modifié en dernier par LcDz2 le 02 oct. 2011, 23:45, modifié 1 fois.
L.
Airbus A340
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