Modérateur : Big Brother
Salut,Nolan a écrit :Ah oui excusez moi on est sur un forum majoritairement constitué de pilotes pros, vous êtes payés pour voler vous voyez plus les choses de la même façon... Enfin ça vaut pas le coup de discuter vous aurez toujours raison et moi aussi... Et sinon vous passez du temps en aeroclub un peu ? (Désolé au fait je suis trop jeune et trop naïf, je crois encore que l'aviation peut être une passion)
les instructeurs low-timers / frozen ATPL qui font du bénévolat en cherchant un poste en ligne aussi...vliegtuig1009 a écrit : Et après m'être bien renseigné, je me suis rendu compte que les instructeurs étaient des bénévoles ... Et comme je suis partisans
du " tout travaille mérite salaire"
J'adore les chiffres comme ça, ça a tellement de valeur. Peut-être parce que tu fais partie de ces 95%, et que tu côtoies beaucoup de monde dans ces 95% ? Et t'en as déjà vu dans les 5% restants ? Enfin je sais pas mais bon pour balancer un pourcentage aussi précis, tu dois bien connaître le milieu-Tomcat- a écrit :95% des pilotes privés ne sont pas passionnés d'aviation.Je suis d'accord mais pour un passionné qui aime les avions
Et alors, t'as été frustré et maintenant tu voles que dans des boites privées ? C'est vrai que tous les gens sont cons, c'est bien de faire des généralités, mais franchement je doute que ça soit une bonne solution. Tu est parti de l'aéroclub, bon choix à mon avis. As-tu ensuite volé dans un autre aéroclub ensuite ? Parce que bon vu ton argumentation, on dirait que tu t'en es arrêté là.Gaston77 a écrit :Tout ça pour dire que le bénévolat ok c'est gentil, mais le coup de considérer les membres comme des balayeurs en puissance, ça va bien. Comme tu le dis, nous ne sommes pas payés pour, c'est du loisir, déjà ça me gave de passer l'aspirateur chez moi, c'est pas pour le faire pour les beaux yeux du président. Crois-moi c'est une expérience qui aide à comprendre ceux qui souhaitent prendre un avion déjà propre, voler et repartir chez eux après l'avoir mis au parking, quitte à payer plus.
J'en serais pas si sûr. Si les prix étaient les mêmes, peut-être que non. Mais indirectement y'a sûrement une opposition. Enfin déjà sur la façon de voir le milieu aéro, c'est un ensemble : je connais pas mal de gens qui volent, bah ils voient un avion au sol ils sont intéressés par l'avion, par exemple. Leur unique intérêt n'est pas de piloter un avion. Je connais pas du tout le milieu des écoles privées, mais je serai curieux de savoir comment ça se passe pour les gens qui en sortent : ils continuent à voler sûrement, mais dans quel intérêt ? Et sur quelles machines ?Je voulais simplement dire, à nouveau, qu'il n'y a pas opposition entre ceux qui veulent des structures bénévoles et ceux qui veulent des structures commerciales.
SADI LECOINTEDan a écrit :Typique des structures où le président et son bureau s'aménagent un espace de loisir privé aux frais des autres membres. Laisse moi deviner, il y avait un avion hyper cher que seuls quelques rares membres avaient le droit d'utiliser (grâce à des conditions de lâcher draconiennes)?
J'aurais pu dire "la très grande majorité" à la place de 95% si tu veux, le message est le même. Après, mon avis, t'en fais bien ce que tu veux... mais j'ai la prétention de croire que je fais partie de la "très faible minorité" de passionnés et que je connais bien le milieu des pilotes privés et des élèves pilotes, en effet. L'aviation, c'est un loisir pour beaucoup, sans plus.Nolan a écrit :J'adore les chiffres comme ça, ça a tellement de valeur. Peut-être parce que tu fais partie de ces 95%, et que tu côtoies beaucoup de monde dans ces 95% ? Et t'en as déjà vu dans les 5% restants ? Enfin je sais pas mais bon pour balancer un pourcentage aussi précis, tu dois bien connaître le milieu-Tomcat- a écrit :95% des pilotes privés ne sont pas passionnés d'aviation.Je suis d'accord mais pour un passionné qui aime les avions
Bonjour,Dan a écrit :Typique des structures où le président et son bureau s'aménagent un espace de loisir privé aux frais des autres membres. Laisse moi deviner, il y avait un avion hyper cher que seuls quelques rares membres avaient le droit d'utiliser (grâce à des conditions de lâcher draconiennes)?
Quelle différence fais-tu entre quelqu'un qui vole pour le plaisir et un passionné ?-Tomcat- a écrit :J'aurais pu dire "la très grande majorité" à la place de 95% si tu veux, le message est le même. Après, mon avis, t'en fais bien ce que tu veux... mais j'ai la prétention de croire que je fais partie de la "très faible minorité" de passionnés et que je connais bien le milieu des pilotes privés et des élèves pilotes, en effet. L'aviation, c'est un loisir pour beaucoup, sans plus.Nolan a écrit :J'adore les chiffres comme ça, ça a tellement de valeur. Peut-être parce que tu fais partie de ces 95%, et que tu côtoies beaucoup de monde dans ces 95% ? Et t'en as déjà vu dans les 5% restants ? Enfin je sais pas mais bon pour balancer un pourcentage aussi précis, tu dois bien connaître le milieu-Tomcat- a écrit : 95% des pilotes privés ne sont pas passionnés d'aviation.
Eiffel a écrit :Perdu ! ^^la loi de 1901 date de... 100 ans.
Affirme.Nolan a écrit :Oh le club de vol à voile c'est bien dans son genre aussi ^^pangibau a écrit :Cette ambiance cool de l'assoce de potes tu la trouveras plus dans le ping pong ou le club de Golf.
Cdt
Comme je le disais, je ne souhaite pas me mettre inutilement en opposition avec toi, même si ta position me semble un peu provocatrice.Nolan a écrit :Et alors, t'as été frustré et maintenant tu voles que dans des boites privées ? C'est vrai que tous les gens sont cons, c'est bien de faire des généralités, mais franchement je doute que ça soit une bonne solution.Gaston77 a écrit :Tout ça pour dire que le bénévolat ok c'est gentil, mais le coup de considérer les membres comme des balayeurs en puissance, ça va bien. Comme tu le dis, nous ne sommes pas payés pour, c'est du loisir, déjà ça me gave de passer l'aspirateur chez moi, c'est pas pour le faire pour les beaux yeux du président. Crois-moi c'est une expérience qui aide à comprendre ceux qui souhaitent prendre un avion déjà propre, voler et repartir chez eux après l'avoir mis au parking, quitte à payer plus.
