Bonjour, je ne sais pas s'il y a déjà un post la deçu! y a t il des personnes qui sont déjà passé par cette voie après avoir faire un master ou une école d'ingénieur pour rentrer en dernière année à l'école navale!
en effet après mon école j'aimerais devenir officier, je sais qu'ils ne prennent que très peu de dossiers (environ 5) mais si quelqu'un a déjà fait les démarches et passer le concours!
y a t il des officiers qui pourraient me parler de leur métier, car étant civil je ne connais que peu les différentes possibilités qui sont proposés!
j'aimerais bien me diriger vers les opérations aériennes!
merci des réponses si quelqu'un peut me renseigner!
officier sur titre
Modérateurs : Tecknozic, Steward
bonjour, mon post est très récent, c'est ma date d'inscription que tu as vu!
j'ai été à mon cirfa ils m'ont donné la plaquette officier et m'ont redirigé vers le SRM Paris, je n'ai pas encore pris le temps de les appeler étant à l'étranger actuellement.
Peux tu me reconfirmer si j'ai bien tout compris.
Il y a officier sur titre pour rentrer à l'école Navale en dernière année, inscription à partir de septembre? seulement 5 élus par an? sur dossier et concours? ça c'est officier de carrière
officier sous contrat, premier contrat 3 à 10 ans renouvelable et là c'est la loterie, la chance de trouver un poste qui correspond à notre profil!
A la base, j'ai passé le concours EOPAN, que je vais retenter l'an prochain après mon diplome, en porte de secours, officier dans la marine me dirait bien!
Sais tu s'il y a des spécialités volantes? Les TACAE sont des officiers donc je me disais, ou bien encore pilote mais je pense qu'il y a des limites d'age là aussi!
Sinon j'avais pensé à faire un an de volontariat avant de m'inscrire au concours d'officier sur titre, qu'est ce que tu penses de cette option?
je vais avoir un diplome d'ingénieur en mécanique aéronautique cette année! à mon cirfa il m'a dit que le volontariat était spécial et que ce ne serait peut être pas une bonne option!
j'ai été à mon cirfa ils m'ont donné la plaquette officier et m'ont redirigé vers le SRM Paris, je n'ai pas encore pris le temps de les appeler étant à l'étranger actuellement.
Peux tu me reconfirmer si j'ai bien tout compris.
Il y a officier sur titre pour rentrer à l'école Navale en dernière année, inscription à partir de septembre? seulement 5 élus par an? sur dossier et concours? ça c'est officier de carrière
officier sous contrat, premier contrat 3 à 10 ans renouvelable et là c'est la loterie, la chance de trouver un poste qui correspond à notre profil!
A la base, j'ai passé le concours EOPAN, que je vais retenter l'an prochain après mon diplome, en porte de secours, officier dans la marine me dirait bien!
Sais tu s'il y a des spécialités volantes? Les TACAE sont des officiers donc je me disais, ou bien encore pilote mais je pense qu'il y a des limites d'age là aussi!
Sinon j'avais pensé à faire un an de volontariat avant de m'inscrire au concours d'officier sur titre, qu'est ce que tu penses de cette option?
je vais avoir un diplome d'ingénieur en mécanique aéronautique cette année! à mon cirfa il m'a dit que le volontariat était spécial et que ce ne serait peut être pas une bonne option!
Le volontariat est une chose à part.. si ca permet de prouver ta motivation il ne t'apportera rien de plus (enfin, pas au sens stric, c'est toujours une expérience enrichissante à prendre tout de même).
J'avais présenté pour être officier sur titrecela il y a quelques années.. pour ma part, rien de choquant
rien d'extraordinaire dans le dossier. Comme j'avais déja "fricoté" avec l'armée et l'aeronavale (stage de fin d'études à Lorient LannBihoue)... je savais plus ou moins à quoi m'attendre du métier, des engagements, etc... ca aide pour l'entretien. Je crois avoir presenté pour Controle Aerien (pas controleur directement.. je n'ai plus le titre en tête), et coté machine (là aussi plus de titre en tête).
Je me souviens surtout de la sacro sainte visite médicale... plus éprouvante pour les nerfs qu'autres choses. Une seule chose, être en forme... Ca remet les idées en place de certains (ceux qui arrivent avec un ego sur dimensionné et qui repartent la larme à l'oeil aprés s'être prit un tir à l'ORL...) et ca remet en place aussi ta motivation et ton projet (notamment sur la question "qu'est ce que je fais si je ne suis pas pris"). Seul hic, j'étais tellement stressé que forcément le cardiogramme lui s'affolait... mais visiblement les infirmier(e)s sont des habitués à ce genre de truc.
Ensuite, entretien avec RH, Psy.. ca reste assez standard et ils ne m'ont pas donné l'impression d'être des "chasseurs de têtes" mais des personnes trés humaines dans leurs rapports.
Puis l'attente, pour découvrir que les places sont rares et qu'un médecin peut être trés pénible quand il le veut (j'ai écopé d'un test physique ORL qui ne se pratique quasiment plus en france.. galére pour réussir à passer ca et en plus, il demandait à les repasser pour je ne sais plus quel motif... j'aime bien mon pays, mais à 500€ le test, si je pouvais éviter de faire des A/R a Paris pour le repasser)
J'avais présenté pour être officier sur titrecela il y a quelques années.. pour ma part, rien de choquant
rien d'extraordinaire dans le dossier. Comme j'avais déja "fricoté" avec l'armée et l'aeronavale (stage de fin d'études à Lorient LannBihoue)... je savais plus ou moins à quoi m'attendre du métier, des engagements, etc... ca aide pour l'entretien. Je crois avoir presenté pour Controle Aerien (pas controleur directement.. je n'ai plus le titre en tête), et coté machine (là aussi plus de titre en tête).
Je me souviens surtout de la sacro sainte visite médicale... plus éprouvante pour les nerfs qu'autres choses. Une seule chose, être en forme... Ca remet les idées en place de certains (ceux qui arrivent avec un ego sur dimensionné et qui repartent la larme à l'oeil aprés s'être prit un tir à l'ORL...) et ca remet en place aussi ta motivation et ton projet (notamment sur la question "qu'est ce que je fais si je ne suis pas pris"). Seul hic, j'étais tellement stressé que forcément le cardiogramme lui s'affolait... mais visiblement les infirmier(e)s sont des habitués à ce genre de truc.
Ensuite, entretien avec RH, Psy.. ca reste assez standard et ils ne m'ont pas donné l'impression d'être des "chasseurs de têtes" mais des personnes trés humaines dans leurs rapports.
Puis l'attente, pour découvrir que les places sont rares et qu'un médecin peut être trés pénible quand il le veut (j'ai écopé d'un test physique ORL qui ne se pratique quasiment plus en france.. galére pour réussir à passer ca et en plus, il demandait à les repasser pour je ne sais plus quel motif... j'aime bien mon pays, mais à 500€ le test, si je pouvais éviter de faire des A/R a Paris pour le repasser)
concernant la visite médicale je suis confiant, j'ai fait les tests à toulon et j'ai eu la certif médicale pour pilote. Sais tu combien vous étiez à vous présenter pour l'année où tu l'as passé???
Moi j'ai un DUT thermique énergie, stage à la BAN de Hyères, et la jsuis en fin d'étude d'école d'ingé que je finis en Italie. J'ai vu que tu avais postulé pour controleur et ingé méca énergie (je n'ai pas le nom non plus en tete), donc quand tu fais ta candidature, à l'entretien ils te demandent vous voulez postuler pour quelle place c'est ça? c'est pas eux qui décident avec ton profil de te placer, parce que j'aimerais changer et ne plus faire de technique, j'en ai tellement marre là!!!et j'ai vu opérations maritime me brancherait bien!
comment se passent les tests??? tu as des détails??? j'ai vu quelques info sur le site mais vu que tu les as passé si tu te souviens en gros????
Qu'est ce que tu fais maintenant tu as laché l'option marine?????
Moi j'ai un DUT thermique énergie, stage à la BAN de Hyères, et la jsuis en fin d'étude d'école d'ingé que je finis en Italie. J'ai vu que tu avais postulé pour controleur et ingé méca énergie (je n'ai pas le nom non plus en tete), donc quand tu fais ta candidature, à l'entretien ils te demandent vous voulez postuler pour quelle place c'est ça? c'est pas eux qui décident avec ton profil de te placer, parce que j'aimerais changer et ne plus faire de technique, j'en ai tellement marre là!!!et j'ai vu opérations maritime me brancherait bien!
comment se passent les tests??? tu as des détails??? j'ai vu quelques info sur le site mais vu que tu les as passé si tu te souviens en gros????
Qu'est ce que tu fais maintenant tu as laché l'option marine?????
Les tests, maintenant que j'y repense.. je les ai peut être passé à Rennes, mais je ne sais plus pour quoi c'était. Simple QCM de phsycho principalement, avec quelques questions de reference spatiale, quelques calculs, orthographes.. rien d'extraordinaire. Mais comme je ne sais plus si c'était pour du "sur titre" ou "sous contrat", j'ai un doute...
D'aprés ce que j'avais entendu à l'poque de ma candidature sur titre, il y avait deux postes d'ouverts... autrement dit roulette russe...
Aprés, je suis arrivé dans les limites d'ages, et le coup du medecin chiant m'a un peu gavé et comme je n'avais pas envie de reclaquer 500 ou 600e (plus transport, plus hebergement, plus etc...), j'ai laissé filé pour la derniere année possible.
Aprés pour la visite médicale, cela peut etre plus délicat.
Par exemple, tu peux avoir le niveau médicale pour pilote civil, mais ne pas avoir celui qu'ils te demandent pour controleur par ex... vu que ce sont eux qui fixent les baremes médicaux, même si les épreuves de pilote civil sont parfois plus compléte. Seul hic à l'armée, dés que tu as un truc qui ne leur plait pas, tu passes voir le spécialiste... t'as des lunettes, direction le spécialiste, une légére perte auditive, le spécialiste.. et ca repart pour xx heures d'attentes. Et quand tu sorts à 15h de ta visite médicale qui a commencé à 7h30.. t'as la dalle !!
Pour la marine, pour l'heure, j'ai laissé filé... j'ai un job en sous traitance pour Airbus qui paye mes heures de vol pour le moment. meme si ce n'est pas le pieds c'est mieux que rien...
D'aprés ce que j'avais entendu à l'poque de ma candidature sur titre, il y avait deux postes d'ouverts... autrement dit roulette russe...
Aprés, je suis arrivé dans les limites d'ages, et le coup du medecin chiant m'a un peu gavé et comme je n'avais pas envie de reclaquer 500 ou 600e (plus transport, plus hebergement, plus etc...), j'ai laissé filé pour la derniere année possible.
Aprés pour la visite médicale, cela peut etre plus délicat.
Par exemple, tu peux avoir le niveau médicale pour pilote civil, mais ne pas avoir celui qu'ils te demandent pour controleur par ex... vu que ce sont eux qui fixent les baremes médicaux, même si les épreuves de pilote civil sont parfois plus compléte. Seul hic à l'armée, dés que tu as un truc qui ne leur plait pas, tu passes voir le spécialiste... t'as des lunettes, direction le spécialiste, une légére perte auditive, le spécialiste.. et ca repart pour xx heures d'attentes. Et quand tu sorts à 15h de ta visite médicale qui a commencé à 7h30.. t'as la dalle !!
Pour la marine, pour l'heure, j'ai laissé filé... j'ai un job en sous traitance pour Airbus qui paye mes heures de vol pour le moment. meme si ce n'est pas le pieds c'est mieux que rien...
OK, je vais appeler le SRM pour avoir plus de renseignements! tu te souviens de la limite d'âge???? j'ai 22 ans, bientot 23 en juin, mais l'année pro je vais continuer à passer les concours pilote, et si ça marche pas je vais me renseigner pour faire du volontariat pendant un an! donc ça repoussera surement à 25 ans peut être!
sais tu si tu peux postuler plusieurs année de suite ou bien une seule fois???
sais tu si tu peux postuler plusieurs année de suite ou bien une seule fois???
bonjour, je remets à jour les informations sur le cursus d'officier sur titre étant donné que les présélections se déroulent actuellement.
Vous correspondez au profil, bac+5 pour les titres III , rentrez dans les ages, vous êtes convoqué à paris SRM(service de recrutement de la marine)
après avoir passé la visite médicale qui vous donne un premier résultat SIGYCOP, vous passerez des tests pschotechniques (dominos et français (synonymes...)) vous remplirez une feuille de motivation et passez un test de personnalité avant que le pyschologue vous reçoive.
Dans l'après midi, vous serez reçu par le chef du service recrutement des officiers, au programme, un bon entretien de 45 minutes.
pourquoi officier, pourquoi la marine, vous (cursus, qualités , défauts...), prise de position, géopolitique...
la sincérité au final est primordiale, un bon projet professionnel et une grande motivation.
A savoir qu'il y a beaucoup de candidats, environ 100 (titre II et III) pour 4/5 places pour titre III.
ce premier entretien préliminaire ne sera pas à renouveler si vous passez les concours OSC.
la suite j'espère bientot!
Vous correspondez au profil, bac+5 pour les titres III , rentrez dans les ages, vous êtes convoqué à paris SRM(service de recrutement de la marine)
après avoir passé la visite médicale qui vous donne un premier résultat SIGYCOP, vous passerez des tests pschotechniques (dominos et français (synonymes...)) vous remplirez une feuille de motivation et passez un test de personnalité avant que le pyschologue vous reçoive.
Dans l'après midi, vous serez reçu par le chef du service recrutement des officiers, au programme, un bon entretien de 45 minutes.
pourquoi officier, pourquoi la marine, vous (cursus, qualités , défauts...), prise de position, géopolitique...
la sincérité au final est primordiale, un bon projet professionnel et une grande motivation.
A savoir qu'il y a beaucoup de candidats, environ 100 (titre II et III) pour 4/5 places pour titre III.
ce premier entretien préliminaire ne sera pas à renouveler si vous passez les concours OSC.
la suite j'espère bientot!