Captain BEECH 200

[ATR72]

Bonjour a tous

Nous recherchons un captain Beech 200 pour une duree de deux mois a compter du 15 mars environ
Licence et QT a jour ainsi que medical
Le candidat est pris en charge excepté sa nourriture
La compagnie est au Niger et l avion est en excellent etat pour les sceptiques
Le salaire est a determiner mais d un tres bon niveau

Me contacter en PM ou au 00 33 6 28 34 24 45

Merci

[flyingtom]

Pour les candidats qui répondent aux exigences et qui ont envie de découvrir l'Afrique, n'hésitez pas :
-Compagnie sérieuse
-Ambiance très sympa avec les PN et très bonnes conditions salariales.

[ATR72]

Aucun candidat? Etonnant ?
Il semblerait que tout le monde ait un job!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Dan]

Tout le monde ici n'a pas l'expérience pour être CdB Be200

[Dubblee]

Tout le monde ici n'a pas l'expérience pour être CdB Be200

C'est bien 1500h ?

[novitch]

Le Be200 est certifié monopilote, tu as besoin d'un CPL et de 700h de vol dont 400h en CdB, 100h d'IFR et 40h sur multi (règle EU-OPS reprise par le RC-OPS).
Après, l'exploitant a peut-être des exigences supérieures en matière d'expérience.

[foufffman]

ou 800h de copi à la place des 400h Cdb

[F-CLES]

Dan a écrit:
Tout le monde ici n'a pas l'expérience pour être CdB Be200

ou la QT Be200... ou l'argent pour la passer... si seulement...

2 mois renouvelable?

[5 Rings]

Le Be200 est certifié monopilote, tu as besoin d'un CPL et de 700h de vol dont 400h en CdB, 100h d'IFR et 40h sur multi (règle EU-OPS reprise par le RC-OPS).
Après, l'exploitant a peut-être des exigences supérieures en matière d'expérience.

en effet c'est ce que dis "le bouquin"...maintenant d'ici à ce qu'un exploitant lâche dans la nature un CDB avec ce profil, il va se passer du temps...

il est probable que l'intuition de Dan soit la bonne...malheuresement.

de mon côté la QT est périmée et j'ai un autre boulot stable, qui paie raisonnablement et pas loin de la maison.

[ATR72]

Ca c est les prerequis reglementaires

Exigences compagnie : 3000 H dont 1500 H turbine

[5 Rings]

Ca c est les prerequis reglementaires

Exigences compagnie : 3000 H dont 1500 H turbine

voilà pourquoi il n'ya donc pas tant de candidats...Dan avait raison.

[Jumbo]

Moi aussi QT périmée ... Et les zhélices , je saurais plus faire !

[rewind]

Ca c est les prerequis reglementaires

Exigences compagnie : 3000 H dont 1500 H turbine

Tous les CDB que je connais avec cette expérience on déjà un job.
Je crois que ça va être difficile à trouver.

[Kraken]

Ben ouais,

moi j'ai les 3000 heures, 1500 de jet, mais pas la QT, . Je suppose qu'avec la QT, j'aurai déjà un TAF!
Sinon, c'est quand même très sympa de poster le job.

[ertach]

dommage j'ai la QT, les heures de turbines mais pas les heures en CDB (donc pas le stage CDB)...eh oui Copilote power :\

Sur le site de la FFA il y a "plein" de pilotes avec ce genre de profil (avec QT beech) à croire qu'ils n'ont pas
vu l'annonce. Le monde du beech n'est pas si grand pourtant en france...

[LJ35]

Ca c est les prerequis reglementaires

Exigences compagnie : 3000 H dont 1500 H turbine

Il aurait été mieux de préciser ce petit détail dès ton premier message...

Les mecs qui ont une QT Beech 90/200 à jour, avec 3000h dont 1500h de turbine, et qui sont dispos, ça ne court pas les rues.

[Transallou]

Si il y en a mais ils sont très rares et coûtent très cher...
Et en plus ils sont disponibles.

[Rod87]

Ca c est les prerequis reglementaires

Exigences compagnie : 3000 H dont 1500 H turbine

Et tout ca pour du 200? de qui se moque t-on franchement....

[SR71_Blackbird]

Ca c est les prerequis reglementaires

Exigences compagnie : 3000 H dont 1500 H turbine

Et tout ca pour du 200? de qui se moque t-on franchement....

C'est pas avec 3000h qu'on peut commencer à postuler chez Emirates deja ?

[nemesis]

Juste pour mon info perso Figatellix, quand tu dis que le Niger c'est pas le club Med, tu parles de quoi? De l'exploitation d'un avion ou de la situation du pays?