Second officer

[rospe]

Bonjour à tous,

On trouve souvent dans les annonces des divers companies le terme de "second officer".
Pouvez vous me dire ce que cela signifie?

Autre question comment est traduit en anglais le terme de "pilote de croisière"

merci d'avance pour les réponses.

[totolariko]

"Second officer" dépend pas mal de la boite dans laquelle tu voles.

J'ai un bon copain qui part chez Qatar, visiblement là bas tu es copi avec un "line training" plus long qui finit par déboucher sur un poste de "first officer" au bout d'un certain temps.

Un autre bon pote était "second officer" sur 747-400 là ou je suis.
Il était qualifié comme copi mais ne pilotait jamais l'avion en dessous d'une certaine altitude (généralement FL100).

On en vient ainsi à ta deuxième question.
Pour la croisière seulement on parle chez nous (mais je crois que c'est partout le cas) de "cruise-reflief".
Tu as donc des "cruise-reflief copilot" et des "cruise-relief captains" en fonction du siège sur lequel est autorisé à s'assoir la personne en croisière.
Dans les deux cas, ces gens là sont souvent des copilotes.

Pas simple car on jongle ici entre siège et fonction!

Bons vols!

[totolariko]

On me dit dans mon oreillette que c'était légalement au dessus du FL200...

[darkced]

pilote de croisière = second officer

[totolariko]

pilote de croisière = second officer

Justement c'est aussi ce que je croyais mais apparemment dans les annonces qu'on trouve aujourd'hui ce n'est pas forcément le cas.
Faudrait voir avec des personnes qui volent pour ces compagnies pour être sûr des termes exacts de leur contrat...

[Dan]

En gros c'est une subtilité qui permet aux compagnies, en dessous d'un certain nombre d'heures:
1/ de ne te filer que 2 gallons,
2/ de te payer moins qu'un "first officer"

Toutes ne l'appliquent heureusement pas...

[thepecheurcrew]

Chez nous SO c'était pendant le line training, on était moins bien payé qu'un F/O mais on avait 3 gallons

[xavierpilote]

Et third officer c'est quoi ?

[rewind]

bah tu fais les jepps!!!!

[SR71_Blackbird]

bah tu fais les jepps!!!!

même si t'es second ou first, tu bouffes des jepp quand même (selon certaines boites...)

[TommyBoy]

Un autre bon pote était "second officer" sur 747-400 là ou je suis.
Il était qualifié comme copi mais ne pilotait jamais l'avion en dessous d'une certaine altitude (généralement FL100).

Quand même...ça doit être super frustrant de ne "piloter" son appareil qu'au pilote automatique...

Ce genre de position c'est d'habitude du long terme ou ça ne dure que quelques mois, avant de passer first ?

[rospe]

Grand merci pour toutes vos réponses;
Ca m'éclaire plus les idées.

En gros faut bien faire préciser à la boite ce qu'elle entend par second officer.

[Adrioun]

Chez EZY la fonction de second officer est relativement recente et correspond a un copi portant 2 galons jusqu au 1500h. La vraie raison etant bien evidemment de les payer moins, voyons la verité en face.