Petite présentation rapide Azerty123, 23 ans, conducteur de train. Voulant devenir pilote depuis gosse ( je me rappel encore; voir cet hélicoptère décollé dans mon village natale pour faire des baptêmes et passer au dessus de moi, je me suis dit qu'un jour, je souhaiterai être à sa place. Au fur et à mesure, j'ai découvert le monde militaire, au travers d'émissions télévisées en premier temps, puis avec des vrais militaires ( non pilote puis pilote ).
Je passe mon BAC, et dès que j'ai ma majorité, je tente le concours.
Malheureusement, un premier échec. On me trouve trop jeune... ce n'est pas grave, je retenterai plus tard. 5 ans après, me revoilà, j'ai muri, j'ai acquis de l'expérience.
Donc cette fois ci, deuxième essai...
Une petite PMD à Dax, et là ... j'ai pu toucher le rêve du bout des doigts ! Un bon gros coup en avant pour le moral, la motivation boostée a bloc. La semaine d'après, je suis au CSO.
Je passe donc la première sélection, au final, le dossier est bon, il n'est pas très bon, mais n'est pas mauvais. Selon l'entretien, j'aurai peut être une chance d'être sélectionné pour passer les Tests ALAT, qui selon l'adjudant chef par rapport à mon profil, le plus dur pour moi est d'être prit en formation, car j'ai les capacités et la motivation pour être pilote d'hélicoptère. Je repars, pas trop confiant, un peu déçu. Je ne pensais pas passer les tests au CSO si rapidement, et donc avoir plus de temps pour se préparer ( 3 mois environ de préparation ).
Une semaine après, un coup de fil, je suis convoqué à Vincennes pour les Tests ALAT.
Et donc me voila aujourd'hui, après être resté dans l'ombre à lire bons nombres de topics sur ce forum, et sur d'autres, avoir prit pas mal de renseignements, j'aimerai en connaître un peu plus sur ce qui m'attend et approfondir mes connaissances.
Donc quelques questions, pour le simulateur, je ne me suis pas entrainé sur ordinateur, malgré qu'une époque pas si lointaine, je volais sur internet avec un ami sur flight simulator, cette fois ci, j'ai préféré écouter les conseils de certains candidats, qui disaient qu'il valait mieux ne pas s'entrainer pour ce fameux test, et ainsi avoir plus de chance de progresser.
Qu'en pensez vous ?
Pour la visite médicale, quel est son déroulement ? j'ai cru comprendre qu'il y aurait une radio des poumons, une auscultation, une épreuve de "souffle" pour connaître notre capacité pulmonaire. Est ce tout ?
Sinon, culture aéronautique, j'aimerai approfondir sur tout ce qu'un pilote doit connaître en théorie !
Comme l'effet Venturi, effet de sol, la force de sustention ...
J'en connais quelques uns, mais un bon petit ( gros? ) récapitulatif, permettrai, à moi et à bien d'autres, d'en savoir plus.
J'ai déjà acheté un livre, théorie élémentaire de l'hélicoptère, mais il est plus orienté calculs, et explique pas vraiment ce que je recherche. Donc si vous avez un bon livre à me recommander ? ( il y aussi internet ).
Pour le test de mémoire, je m'entraine grâce à un certain blog que tout le monde connait ici, pour les lacs, mais est ce que vous auriez des exemples pour les baies et rivières ?
Comment m'améliorer pour les tests "spatial" ?
Sinon, ce que je peux recommander à toutes personnes voulant intégrer l'armée, faites au minimum une PMD. Pour moi, c'est révélateur
( aussi bien pour être pilote, que pour l'armée ).Je reviendrai bien sur sur ce forum, quelque soit la réponse de Vincennes pour vous donner des nouvelles.
Et pour la question : qu'est ce que je ferai si je ne suis pas prit ? je retournerai conduire des trains
Ce qui m'interesse dans le fait d'être pilote militaire, c'est que c'est bien différent d'un pilote civile. Dans le civile, jamais on aura des missions aussi variées, une technique de pilotage aussi pointue ( vol tactique, JVN ... )
Je suis en contact avec un ancien pilote militaire, qui est maintenant dans le civile, et avec un élève pilote en troisième année, je connais donc aussi le mauvais côté de piloter au sein de l'armée ( l'attente avant de voler, de passer des stages, les tâches annexes .... ), donc même avec ce mauvais côté, j'ai réellement envie de le faire !
) des radios , et j'en oublis surement.