Devenir Pilote, la bonne méthode pour moi..?

[James_Patageul]

Hello people,

je viens de découvire ce forum ! et hoo joie une vrais mine d'infos
je l'ai parcouru pendant un bon deux heures là.. (arg)

mais j'ai encore quelques petites questions concernant la bonne méthode (dans mon cas) pour devenir pilote....


Présentation

J'ai 28ans et je l'avoue j'aime bcp piloter.. en virtuelle.
Flight simulator depuis FS5 jusqu'au FSX (donc ~15ans) et en mode 100% simulation.
et j'ai manger quelques livres de théories pour pouvoir voler en 100% sim avec F.S
et je fais aussi en été de l'aéromodélisme...

a mes 18ans j'avais passer les 1er test pour devenir pilote a l'armée (belge) mais au dernier moment j'ai renoncer.(et j'ai bien fais au vue des moyens minable de l'armée belge)

maitenant je suis totalement dans une autre branche.. informatique, éléctronique..

récemment un "collégue" me parle de sa formation pilote de ligne (qu'il fait en une traite ~20mois)et m'explique un peu la vie de pilote de ligne. et wooooaaaa ça correspond tout a fait a ce que j'aime !



Devenir pilote... ?
Bon mon collégue lui paie ~55.000€ tout compris (arg)

moi je ne sais pas me permettre cela.. je voudrais une bonne méthode (full english is not a problem) ~rapide


Alors que dois-je prévoir et dans quel ordre ?

de ce que j'ai pu lire il faut déja que je passe un controle médicale de type Classe 1 juste histoire de voir que je me lance pas dans l'aventure pour rien... mais où passer ce test en belgique/france ?


aprés dans l'ordre il faut que je fasse (dites moi si j'oublie quoi que se soit)

PPL
ATPL
CPL-IR-ME


PPL
peux t'on suivre la théorie PPL par Elearning ?
où suivre la pratique pour un budget résonable ?
seule, cette formation donne t'elle déja des opportunités de carrières ?




ATPL
je pense suivre la théorie via l'Elearning Bristol où avoir plus d'info ?
quel sont les prix ?
apaprament il faut aussi rajouter le matériel suivant: un compas, un computer, une caltos, Un plotting protactor.. (a combien cela reviens t'il ?)

où suivre la pratique pour un budget résonable ?




CPL-IR-ME
comme j'ai lus sur un topic, les lois change souvent etc..
donc d'abord je m'occupe de mon PPL & ATPL et je checkerai ça aprés...


Merci a tous...

[rewind]

Si tu comptes déjà combien vont te coûter un simple compas et un computer, pour la suite (prix des exams, heures de vol, test en vol, simu, etc...)
tu vas pleurer!!!!

[-Tomcat-]

Salut,

récemment un "collégue" me parle de sa formation pilote de ligne (qu'il fait en une traite ~20mois)et m'explique un peu la vie de pilote de ligne. et wooooaaaa ça correspond tout a fait a ce que j'aime !

Oui enfin si il est toujours en formation, sa vision du métier de pilote de ligne a des chances de correspondre à celle de la plupart des élèves pilotes : assez éloignée de la réalité...

Bon mon collégue lui paie ~55.000€ tout compris (arg)

moi je ne sais pas me permettre cela..

Va falloir y passer pourtant. Allez, en allant au moins cher en Belgique tu dois savoir t'en tirer à 20000€ de PPL/mûrissement, 5000€ ATPL à distance, 20000€ CPL IR ME, 2500€ MCC UK. Donc roughly 50000€ dans tous les cas, et sans type rating.

je voudrais une bonne méthode (full english is not a problem) ~rapide

Pour la théorie à distance, j'aurais tendance à t'orienter vers Hubair (qui utilise la méthode de Bristol). Sinon tu as aussi BFS ou le CAG qui utilisent la méthode d'Oxford.

de ce que j'ai pu lire il faut déja que je passe un controle médicale de type Classe 1 juste histoire de voir que je me lance pas dans l'aventure pour rien... mais où passer ce test en belgique/france ?

Au CEMA à Bruxelles, à WTC III face à la gare du nord, 025 249 797

PPL
ATPL
CPL-IR-ME

Il te faudra intercaler le mûrissement entre PPL et CPL (200h de vol le jour de ton test CPL). C'est un budget...
Et ensuite il peut être bon de prévoir la MCC.

PPL
peux t'on suivre la théorie PPL par Elearning ?
où suivre la pratique pour un budget résonable ?

T'habites où ?
Va voir à Spa, Verviers, St Hubert dans les aéroclubs... sinon à Charleroi aussi, deux clubs... ou sinon les écoles genre BFS ou CAG mais c'est un peu plus cher.

seule, cette formation donne t'elle déja des opportunités de carrières ?

Aucune, par définition du PPL.

ATPL
je pense suivre la théorie via l'Elearning Bristol où avoir plus d'info ?

Si tu veux Bristol, contacte hubair (hubair.be) à Zaventem.

où suivre la pratique pour un budget résonable ?

En Belgique le plus raisonnable sera le CAG à Charleroi.

[KAG]

Le challenge n' est pas la formation en tant que telle, mais c' est de trouver un boulot. Renseigne toi.

[Ahmed zili]

salu tout le monde; je suis un etudient en institut préparatoire aux etudes d'ingenieures en deuxieme anneé;depuis mon enfance je reve j'etre pilote un jour, est ce que c'est possible de faire une orentation à l'academie ou une ecole de pilotage? merci

[Johnpilot]

Hello people,

je viens de découvire ce forum ! et hoo joie une vrais mine d'infos
je l'ai parcouru pendant un bon deux heures là.. (arg)

mais j'ai encore quelques petites questions concernant la bonne méthode (dans mon cas) pour devenir pilote....


Présentation

J'ai 28ans et je l'avoue j'aime bcp piloter.. en virtuelle.
Flight simulator depuis FS5 jusqu'au FSX (donc ~15ans) et en mode 100% simulation.
et j'ai manger quelques livres de théories pour pouvoir voler en 100% sim avec F.S
et je fais aussi en été de l'aéromodélisme...

a mes 18ans j'avais passer les 1er test pour devenir pilote a l'armée (belge) mais au dernier moment j'ai renoncer.(et j'ai bien fais au vue des moyens minable de l'armée belge)

maitenant je suis totalement dans une autre branche.. informatique, éléctronique..

récemment un "collégue" me parle de sa formation pilote de ligne (qu'il fait en une traite ~20mois)et m'explique un peu la vie de pilote de ligne. et wooooaaaa ça correspond tout a fait a ce que j'aime !



Devenir pilote... ?
Bon mon collégue lui paie ~55.000€ tout compris (arg)

moi je ne sais pas me permettre cela.. je voudrais une bonne méthode (full english is not a problem) ~rapide


Alors que dois-je prévoir et dans quel ordre ?

de ce que j'ai pu lire il faut déja que je passe un controle médicale de type Classe 1 juste histoire de voir que je me lance pas dans l'aventure pour rien... mais où passer ce test en belgique/france ?


aprés dans l'ordre il faut que je fasse (dites moi si j'oublie quoi que se soit)

PPL
ATPL
CPL-IR-ME


PPL
peux t'on suivre la théorie PPL par Elearning ?
où suivre la pratique pour un budget résonable ?
seule, cette formation donne t'elle déja des opportunités de carrières ?




ATPL
je pense suivre la théorie via l'Elearning Bristol où avoir plus d'info ?
quel sont les prix ?
apaprament il faut aussi rajouter le matériel suivant: un compas, un computer, une caltos, Un plotting protactor.. (a combien cela reviens t'il ?)

où suivre la pratique pour un budget résonable ?




CPL-IR-ME
comme j'ai lus sur un topic, les lois change souvent etc..
donc d'abord je m'occupe de mon PPL & ATPL et je checkerai ça aprés...


Merci a tous...

Précision, le CEMA se trouve à la gare du midi place HORTA depuis ce mois

[Johnpilot]

Hello people,

je viens de découvire ce forum ! et hoo joie une vrais mine d'infos
je l'ai parcouru pendant un bon deux heures là.. (arg)

mais j'ai encore quelques petites questions concernant la bonne méthode (dans mon cas) pour devenir pilote....


Présentation

J'ai 28ans et je l'avoue j'aime bcp piloter.. en virtuelle.
Flight simulator depuis FS5 jusqu'au FSX (donc ~15ans) et en mode 100% simulation.
et j'ai manger quelques livres de théories pour pouvoir voler en 100% sim avec F.S
et je fais aussi en été de l'aéromodélisme...

a mes 18ans j'avais passer les 1er test pour devenir pilote a l'armée (belge) mais au dernier moment j'ai renoncer.(et j'ai bien fais au vue des moyens minable de l'armée belge)

maitenant je suis totalement dans une autre branche.. informatique, éléctronique..

récemment un "collégue" me parle de sa formation pilote de ligne (qu'il fait en une traite ~20mois)et m'explique un peu la vie de pilote de ligne. et wooooaaaa ça correspond tout a fait a ce que j'aime !



Devenir pilote... ?
Bon mon collégue lui paie ~55.000€ tout compris (arg)

moi je ne sais pas me permettre cela.. je voudrais une bonne méthode (full english is not a problem) ~rapide


Alors que dois-je prévoir et dans quel ordre ?

de ce que j'ai pu lire il faut déja que je passe un controle médicale de type Classe 1 juste histoire de voir que je me lance pas dans l'aventure pour rien... mais où passer ce test en belgique/france ?


aprés dans l'ordre il faut que je fasse (dites moi si j'oublie quoi que se soit)

PPL
ATPL
CPL-IR-ME


PPL
peux t'on suivre la théorie PPL par Elearning ?
où suivre la pratique pour un budget résonable ?
seule, cette formation donne t'elle déja des opportunités de carrières ?




ATPL
je pense suivre la théorie via l'Elearning Bristol où avoir plus d'info ?
quel sont les prix ?
apaprament il faut aussi rajouter le matériel suivant: un compas, un computer, une caltos, Un plotting protactor.. (a combien cela reviens t'il ?)

où suivre la pratique pour un budget résonable ?




CPL-IR-ME
comme j'ai lus sur un topic, les lois change souvent etc..
donc d'abord je m'occupe de mon PPL & ATPL et je checkerai ça aprés...


Merci a tous...

Précision, le CEMA se trouve à la gare du midi place HORTA depuis ce mois

[double1717]

de ce que j'ai pu lire il faut déja que je passe un controle médicale de type Classe 1 juste histoire de voir que je me lance pas dans l'aventure pour rien... mais où passer ce test en belgique/france ?

Au CEMA à Bruxelles, à WTC III face à la gare du nord, 025 249 797



Juste pour info, CEMA a déménagé cette semaine et se trouve en face de la gare du midi.

[double1717]

de ce que j'ai pu lire il faut déja que je passe un controle médicale de type Classe 1 juste histoire de voir que je me lance pas dans l'aventure pour rien... mais où passer ce test en belgique/france ?

Au CEMA à Bruxelles, à WTC III face à la gare du nord, 025 249 797



Juste pour info, CEMA a déménagé cette semaine et se trouve en face de la gare du midi.

désolé pour le triplon

[sophie8]

Hello people,

je viens de découvire ce forum ! et hoo joie une vrais mine d'infos
je l'ai parcouru pendant un bon deux heures là.. (arg)

mais j'ai encore quelques petites questions concernant la bonne méthode (dans mon cas) pour devenir pilote....


Présentation

J'ai 28ans et je l'avoue j'aime bcp piloter.. en virtuelle.
Flight simulator depuis FS5 jusqu'au FSX (donc ~15ans) et en mode 100% simulation.
et j'ai manger quelques livres de théories pour pouvoir voler en 100% sim avec F.S
et je fais aussi en été de l'aéromodélisme...

a mes 18ans j'avais passer les 1er test pour devenir pilote a l'armée (belge) mais au dernier moment j'ai renoncer.(et j'ai bien fais au vue des moyens minable de l'armée belge)

maitenant je suis totalement dans une autre branche.. informatique, éléctronique..

récemment un "collégue" me parle de sa formation pilote de ligne (qu'il fait en une traite ~20mois)et m'explique un peu la vie de pilote de ligne. et wooooaaaa ça correspond tout a fait a ce que j'aime !



Devenir pilote... ?
Bon mon collégue lui paie ~55.000€ tout compris (arg)

moi je ne sais pas me permettre cela.. je voudrais une bonne méthode (full english is not a problem) ~rapide


Alors que dois-je prévoir et dans quel ordre ?

de ce que j'ai pu lire il faut déja que je passe un controle médicale de type Classe 1 juste histoire de voir que je me lance pas dans l'aventure pour rien... mais où passer ce test en belgique/france ?


aprés dans l'ordre il faut que je fasse (dites moi si j'oublie quoi que se soit)

PPL
ATPL
CPL-IR-ME


PPL
peux t'on suivre la théorie PPL par Elearning ?
où suivre la pratique pour un budget résonable ?
seule, cette formation donne t'elle déja des opportunités de carrières ?




ATPL
je pense suivre la théorie via l'Elearning Bristol où avoir plus d'info ?
quel sont les prix ?
apaprament il faut aussi rajouter le matériel suivant: un compas, un computer, une caltos, Un plotting protactor.. (a combien cela reviens t'il ?)

où suivre la pratique pour un budget résonable ?




CPL-IR-ME
comme j'ai lus sur un topic, les lois change souvent etc..
donc d'abord je m'occupe de mon PPL & ATPL et je checkerai ça aprés...


Merci a tous...

Je ne sais pas si tu es toujours motivé pour suivre une formation de pilote où si tu es enbonne voie pour être pilote (ce que je te souhaite )
mais tu parles de e-learning et comme je viens de découvrir un concept nouveau là-dedans, je me permet de te le faire partager.
c'est le site internet : captainjanse.com

Bon ce qu'il faut savoir c'est que c'set pour les débutants dans l'aéronautique (ce qui est parfait pour moi!)
Mais comme on dit, "il faut bien commencer quelque part" ?!
Tu suit un programme qui permet d'apprendre toutes les bases pour piloter. ça peut te donner la motivation pour continuer après une formation de pilote et t'inscrire dans un aéroclub.
J'aime bien leur site. On y trouve pas mal d'infos.

Voilou, à toi de voir

A plus

[Jumbo]

Sophie ?

[fl300]

A la niche Jumbo ! tout doux

[Jumbo]

Ben j'ai rwien dit de mal tu wois le mal pawtout toi !!

[sophie8]

Sophie ?

et moi je vois le mal partout ou c'est juste une impression ?

[sophie8]

Sophie ?

et moi je vois le mal partout ou c'est juste une impression ?

[AleXx]

.

[Jumbo]

Sophie tu vois le malE partout , cokinette !

[f6exb]

A la niche Jumbo !

Pourquoi la niche ? Il remue la queue ?

[Jumbo]

Oui et pas qu'un peu ...

[f6exb]

Si je ne me trompe pas, Jumbo est cette créature qui a la queue aussi longue que son nez non ?
(À moins que ce ne soit le contraire ...)