formation ILIA

Devenir Pilote de Ligne via la filières des Cadets d'Air France

Modérateur : BiZ

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Chaton
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Message par Chaton »

Un truc supplementaire a faire au niveau anglais, c'est de se simuler les epreuves avec SCORE.
On se fait une feuille de reponse avec 150 questions, et on se fait les 150 premieres questions de SCORE dans les 30 minutes.

Ca te donne a peu pres le resultat que tu auras lors des presels.

Mais pour acquerir la rapidite necessaire pour les presels, rien ne vaut la lecture intensive de l'anglais (et la pratique aussi)

Chaton, ex-exile en Albion
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Lord Asriel
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Message par Lord Asriel »

ah toi c'était sensiblement pareil ?
Moi score pas trop, c'etait mieux que ce que j'ai fait en septembre. Enfin ... je l'ai acheté, il y a très longtemps maintenant...

Par contre c'est vraiment un super livre ça aussi pour l'anglais.

Je regarde avec emotion mon dossier AF que j'ai rempli au fil des années jusqu'à aujourd'hui. Je le mettrai en ligne après les sélections quand j'aurai le temps. Il y'a des tas d'infos croustillantes.
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Chaton
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Message par Chaton »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>ah toi c'était sensiblement pareil ?
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Sensiblement. Un peu plus sur score en fait car au final on connait quand meme les questions par coeur.

Mais un resultat de 130 en anglais que j'attribue plus a une pratique reguliere de la langue qu'a deux journees d'inaction debut Septembre a Clichy.

Autre conseil pour l'anglais. Airliners.net . Je participe pas mal a leurs forums, et ca aidea avoir une pratique ecrite de la langue de Boeing... D'ailleurs, ce matin, leurs serveurs etaient HS, ce qui explique cette avalanche de posts felins sur Aeronet.

Chaton
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Lord Asriel
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Message par Lord Asriel »

moi je vais sur radiocockpit (je fais partie de la redaction). C'est en français quoi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
Par contre quel plaisir de déambuler sur ce forum parmi les pilotes AF.

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Chaton
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Message par Chaton »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>hey Chaton...bien d'accord avec toi airliners.net, tres bon site bien fourni...un peu trop patriotique pour ceratins americains mais a la longue on s'y fait... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Oiu, mais il y a aussi des europeens assez virulents.

Et puis a la base, on y va plus pour l'aeronautique que pour le forum Non-Aviation , non ? (bon, moi si, mais bon...)

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Vince GT
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Message par Vince GT »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2003-11-26 16:55, Chaton a écrit:
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>hey Chaton...bien d'accord avec toi airliners.net, tres bon site bien fourni...un peu trop patriotique pour ceratins americains mais a la longue on s'y fait... </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Oiu, mais il y a aussi des europeens assez virulents.

Et puis a la base, on y va plus pour l'aeronautique que pour le forum Non-Aviation , non ? (bon, moi si, mais bon...)

Chaton


</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Je ne remets pas en cause le forum au contarire de très bons informations aéronautiques circulent ..Je conseille à tout le monde d'aller y faire un petit tour mais pas pour le moment...le serveur est toujours out...quel dommage, j'avais une sacrée quantité de nouvelles photos à aller voir...
Pas grave ce sera pour ce soir si il remarche...

Vince
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Chaton
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Message par Chaton »

Non, la, c'est bon, le serveur remarche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Si tu veux de belles photos, j'en ai 365 sur A.net

Chaton, qui se vante
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Nico06
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Message par Nico06 »

Hello,

Chaton, cela fait mal de te voir aussi desabuse vis a vis de l'ILIA. Mais tu as sans doute raison.

Pour ma part, quand j'ai su qu'il y avait l'ILIA et l'IAP (et parait-il, d'autres, mais je n'ai pas prospecte plus loin), j'ai immediatement compare les prestations de l'ILIA et de l'IAP. La comparaison sur papier etait rapide;

1. ILIA 800 euros, 8 jours de formation (pre-sel + sel)
2. IAP plutot 300-350 euro pour 3 jours de formation
(pre-sel + sel)
Deja 350 euros je trouvais ca cher, mais 800 c'etait carrement redibitoire. ==> IAP.

Voila pour la facon de faire mon choix.

Ensuite, commentaires sur la prestation de l'IAP:

Pre-selection tests logique + anglais: je n'ai quasiment rien appris. Effectivement, le Score et les divers bouquins de psychotech sont largement a la hauteur, ainsi que le PP IFR 2 (qui ressemble terriblement au Score pour l'anglais, beaucoup des questions sont les memes). Une fois que l'on a compris les questons qui retombent souvent, "looking forward, I wish I ...", c'est vraiment tout ce qu'on peut faire pour ameliorer son niveau. Pour le vocabulaire, et bien on sait ou on ne sait pas, ce n'est pas l'IAP ou l'ILIA qui va y changer quoi que ce soit. La seule maniere de s'ameliorer en ce domaine, c'est sur le long terme, avec des sejours a l'etranger, la lecture ...

Je n'ai rien appris, donc, mais ca permet de faire les tets en situation reelle, de se tenir au courant des dernieres nouveautes (c'est a l'IAP que j'ai connu le test des matrices de couleurs), et de prendre des conseils que j'ai trouves plutot bon a l'IAP. Mais c'est cher paye pour ces maigres valeurs ajoutees.


Preparation aux tests psychotech: 1 jour de preparation a l'IAP suffit amplement. Faire les tests dans les conditions reelles, prendre de bons conseils (pour les abaques par exemple). Encore une fois, c'est cher paye pour ca, mais je m'en serais voulu de pas l'avoir fait si j'avais rate les tests psychotech
Sont inclus de menus conseils sur les epreuves de groupes, mais sans simulation (la simulation dure 1 jour de plus, et de l'argent en plus evidemment, et ca je ne l'ai pas fait).
L'entrainement aux psychomoteur est illimite, on peut revenir autant de fois que l'on veut. Le logiciel est pas trop eloigne du test d'air france. J'en ai fait 20 minutes et puis je suis parti, en ayant le sentiment d'avoir pris tout ce que j'avais a prendre de cet organisme, donc plutot content.

Il n'y avait pas trop de "n'importe quoi" de dit. Il faut dire que le formateur n'arrete pas de dire que tout peut changer, que rien n'est definitif, donc il se couvre pas mal. Mais il n'y a pas eu de fausses informations flagrantes.

C'est trop cher, c'est le seul reproche que je ferais a l'IAP, en fait.
Sinon j'ai trouve que la formation de 1+2 jours etait plutot pas mal, a prendre pour ce qu'elle vaut (un apercu de ce qui nous attend, 2-3 conseils et une evaluation de notre niveau et des petites choses a travailler pour ameliorer legerement nos prestations aux tests, et surtout une tranquilite d'esprit en cas d'echec <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ).


Nicolas.
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MrVal
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Message par MrVal »

salut tout le monde,


je constate que mon topic a bien relance le debat sur les formations en paralleles aux concours.
mais j'etais en train de voir un peu tous les autres topics, et je constate que cujas n'a jamais vraiment dit ce qu'il en pensait de ces formations.
en effet, je m'explique, mr cujas se contente souvent d'acquiescer ou non a nos propres propos.
je dis ca parceque lorsque j'entends que le fait d'avoir fait ces formations peut etre mal vu par air france, j'avoue ne pas trop comprendre.
car il s'agit juste de mettre le plus d'atouts possibles de son cote.
quand on passe le bac, on revise bien ses annales apres tout. non?
val
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Lord Asriel
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Message par Lord Asriel »

reflechissons, Cujas fait partie des psy d'Air France qui nous evaluent. Ils nous font passer des tests pour déterminer notre niveau, et évaluer le plus précisement possible qui nous sommes.

En ayant ca dans la tête tu peux facilement comprendre leurs avis sur les préparations qui peuvent modifier ta façon d'être ou tes résultats réels à la sélection.

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Lord Asriel le 2003-11-26 19:53 ]</font>
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MrVal
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Message par MrVal »

ok tu marques un point.

mais la tu parles des preparations aux entretiens.
moi je me pose la question sur l'entrainement aux psychotechniques.

by the way, je profite de ce message pour m'excuser d'etre si malpoli, je ne t'ai toujours pas remercie pour tes superbes psychotests qui m'ont deja vachement servi, et qui j'imagine sont nettement plus efficace que la formation proposée paar l'ILIA ou l'IAP (lol).

non serieux c super ce que t'as fais.
val
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Lord Asriel
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Message par Lord Asriel »

merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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JudaGrumme
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Message par JudaGrumme »

Bref pour faire un bilan synthétique :

Les prépas ILIA, IAP C un peu dla merde, kan meme ( pardonnez moi l'expression ), et pourtant G souvent entendu ke la plupart des KD recus en avait suivi une...


Il doit s'agir d'une rumeur ( très ) profitable à nos amis les messieurs viendez-on-vous-prend-vos-sous-pis-on-vous-fait-foirer-les-KD...

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: JudaGrumme le 2003-12-06 12:59 ]</font>
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tupolev
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Message par tupolev »

c'est juste une question de statistique :
80 % des candidats font une préparation IAP ou ILIA, donc il est normal qu'on retrouve grosso modo cette même proportion dans les admis.
c'est un peu comme le loto : 100% des gagnants ont tenté leur chance...
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tupolev
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Message par tupolev »

tiens, je continue dans les comparaisons (n'est pas raison, oui oui):
80 % des candidats sont aéronéticiens
quel pourcentage d'aéronéticiens parmi les admis???
allez, on va dire pas loin de 80 %
voilà.
de là à dire que le forum présente un intérêt supérieur à ceux des instituts dans l'optique d'une candidature cadet, il n'y a qu'un pas que je ne serais pas seul à franchir (et pour pas cher)

bon vol.
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MrVal
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Message par MrVal »

tu marques un point tupolev.
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MrVal
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Message par MrVal »

tu marques un point tupolev.
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Lord Asriel
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Message par Lord Asriel »

deux points ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Flyingmike32
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Message par Flyingmike32 »

Ca fait 4 maintenant lol
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Lord Asriel
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Message par Lord Asriel »

4 à 0 !

la vache l'est fort ce MrVal ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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