J’aimerai être éclairci sur un point par rapport à la licence mécano EASA PART 66:
Cette licence donne t-elle le droit de travailler sur tous les Aéronefs immatriculés en Europe ou juste sur ceux du pays de délivrance de ladite licence?
Et puis par rapport au marché de l’emploi pilote, que pensez vous de celui des mécaniciens ?
Il n'est nul besoin d'avoir une Licence Part-66 pour bosser sur avion. Il suffit d'avoir une formation aéronautique appropriée.
La Licence permet la Certification des travaux de maintenance réalisés sur aéronefs (pas uniquement sur avion) immatriculés dans un pays membre de l'EASA.
Cette licence est aussi reconnue dans plusieurs pays (Afrique, Moyen-Orient, Asie) comme suffisante pour démontrer une formation aéronautique appropriée. Cela permet de travailler comme mécanicien sous des Autorités Aviation Civile hors EASA.
Par contre elle n'est pas reconnue par les Etats-Unis ni le Canada.
