Sauf que justement... Aucun amortissement pour eux, puisque pas d'embauche derrière (et heureusement...) .ben78 a écrit :Eh oui, AF paye les QTs mais après tu dois rentabiliser la QT, ce qui prend entre 5 et 7 ans en fonction du poste et de du type avion
en gros AF finance des QT à des Gus qui refusent de faire autre chose que du 320, pour qu'ils aillent bosser chez les concurrents (Vueling, EasyJet, Wizzair doivent être morts de rire...)
Allez expliquer aux 180 pro qui attendent l'intégration que des mecs de l'ENAC qui n'ont même pas passé la sélection AF se font financer une belle QT 320...
Et dire qu'on refuse des qualifs pour passer sur 777, seul secteur à ne pas être en sureffectif!!!
Mais heureusement c'est la crise chez AF