Se lancer au Canada, où en sommes-nous en 2013?

[VincentL]

Merci pour tes précisions, dans les devis tout était inclus. Instructeur, tests, théories etc.

Mais comme tu me le conseilles, voici le prix de location à l'heure avion HT / Avion TTC / Avion TTC avec instructeur:
Cessna 150/152 122,00 $ 140,27 $ 185,27 $
Cessna 172 132,00 $ 151,77 $ 196,77 $
PA-23-250 Aztec 310,00 $ 356,42 $ 404,42 $
DEV ELITE (BE55) 60,00 $ 68,99 $ 116,99 $
DEV Mechtronix (BE20-BE55) 125,00 $ 143,72 $ 191,72 $
Beechcraft King Air 100 1 200,00 $ 1 379,70 $ 1 379,70 $

Egalement, on m'assure que chez Cargair, le temps d'attente en cas d'embouteillage pour décoler n'est pas facturer.

[Katoch]

Bonjour à tous,

Suite au salon des métiers de l'aéronautique où j'y ai découvert les écoles canadiennes, je viens voir sur le forum comment ça se passe au Canada.

A ma grande surprise, j'ai l'impression que le métier n'a rien à voir avec l'Europe (surtout au début) et je dois avouer que tenter "l'aventure" là-bas s'est révélé à moi. Commencer petit et progresser au mérite...

Au salon, j'ai parlé avec un mec de chez Cargair qui m'a proposé de faire instructeur après ma formation et qu'il pouvait s'occuper de toutes les procédures d'immigration. Ca parait tellement simple que je me méfie.

Vous en pensez quoi? tous les élèves ne peuvent pas passer instructeur non?

Enfin je viens de voir que Poupouille était au salon. J'ai pas vu Exact'air je suis deg

[Thib119]

Vous en pensez quoi? tous les élèves ne peuvent pas passer instructeur non?

En effet, seulement les meilleurs et cela dependra aussi des besoins de l'ecole.

Cessna 150/152 122,00 $ 140,27 $ 185,27 $
Cessna 172 132,00 $ 151,77 $ 196,77 $
PA-23-250 Aztec 310,00 $ 356,42 $ 404,42 $
DEV ELITE (BE55) 60,00 $ 68,99 $ 116,99 $
DEV Mechtronix (BE20-BE55) 125,00 $ 143,72 $ 191,72 $
Beechcraft King Air 100 1 200,00 $ 1 379,70 $ 1 379,70 $

C'est avec ou sans instructeur? Les monomoteurs ne sont pas trop cher, mais pour le multi c'est franchement cher. La "tva" est plus elevees au Qc aussi, a y reflechir. 14.975% au Qc, 13% en Ontario, 12% au Manitoba, 10% en Saskatchewan, 5% en Alberta...

Et concernant les King Air, j'ai vraiment du mal a voir quel est l'interet pour un eleve de louer cette machine. Enfin bref.

Thib119

[flydream]

Thibault,c'est précisé que le dernier prix est avec instructeur. Donc pour du 150/152,le prix avec instructeur est de 185,27$.

Au salon, j'ai parlé avec un mec de chez Cargair qui m'a proposé de faire instructeur après ma formation et qu'il pouvait s'occuper de toutes les procédures d'immigration. Ca parait tellement simple que je me méfie.

T'es sûr que t'as bien compris? Ça m'étonnerait que l'école s'occupe de ton dossier de RP pour toi. Je pense qu'ils s'occupent juste de te fournir une attestation pour un visa étudiant,c'est tout.

[flo31790]

[quote]Je pense qu'ils s'occupent juste de te fournir une attestation pour un visa étudiant,c'est tout[/quote].

Affirm ! Les écoles peuvent éventuellement te faire un permis d'étude puis si en terme de temps çà se passe bien, tu peux avoir un PVT de 1 an mais bon fais t'as RP directement c'est plus conseillé

Flo

[VincentL]

En fait il y a les 3 prix pour chaque avion: HT, TTC et TTC avec instructeur

[Thib119]

En fait il y a les 3 prix pour chaque avion: HT, TTC et TTC avec instructeur

Ok, j'avais lu trop vite.

Thib119

[Katoch]

Thibault,c'est précisé que le dernier prix est avec instructeur. Donc pour du 150/152,le prix avec instructeur est de 185,27$.

Au salon, j'ai parlé avec un mec de chez Cargair qui m'a proposé de faire instructeur après ma formation et qu'il pouvait s'occuper de toutes les procédures d'immigration. Ca parait tellement simple que je me méfie.

T'es sûr que t'as bien compris? Ça m'étonnerait que l'école s'occupe de ton dossier de RP pour toi. Je pense qu'ils s'occupent juste de te fournir une attestation pour un visa étudiant,c'est tout.

oui je pense que j'ai du mal comprendre désolé