Binôme MCC

ThomasPin · Message par **ThomasPin** » 20 févr. 2013, 16:39

Recherche un binôme MCC pour le moi de mars chez Hub'Air ou Air France, les 2 se trouvant à Paris !

Dan · Message par **Dan** » 20 févr. 2013, 17:14

Tu écoutes les conseils qu'on te donne ça fait plaisir...

ThomasPin · Message par **ThomasPin** » 21 févr. 2013, 11:21

J'ai visité le site de Hub'air et ça a l'air pas mal ! De toute façon le jour où je passerai une QT je devrai refaire une MCC !

SuperSaC · Message par **SuperSaC** » 21 févr. 2013, 12:58

ThomasPin a écrit :De toute façon le jour où je passerai une QT je devrai refaire une MCC !

Ah bon... Alors t'as raison, fais-en une bien chère

Dan · Message par **Dan** » 21 févr. 2013, 13:04

ThomasPin a écrit :J'ai visité le site de Hub'air et ça a l'air pas mal ! De toute façon le jour où je passerai une QT je devrai refaire une MCC !

Si le site a l'air bien... C'est que ça doit être bien...

Merde alors chuis emmerdé, je pars en QT dans 10 jours et ils ne m'ont pas prévu une nouvelle MCC, ça va râler... 'savent vraiment pas ce qu'ils font!

ThomasPin · Message par **ThomasPin** » 21 févr. 2013, 14:09

G trouvé plus cher, à l'ESMA ils proposent une MCC à 4500euros sur Piper Seneca !!:)

Dan · Message par **Dan** » 21 févr. 2013, 14:20

Et puis 4000 Euros ça fait plus sérieux que 1662£ (HT certes)! Et puis le B744 d'European Skybus il est dépassé! Non c'est vrai t'as raison! Et n'oublie pas de refaire une MCC pour ta première QT hein, ça serait dommage de passer à côté!

fl300 · Message par **fl300** » 21 févr. 2013, 14:35

Tout doux Dan , tout doux

Mav92 · Message par **Mav92** » 21 févr. 2013, 16:28

Dan a écrit :Et puis 4000 Euros ça fait plus sérieux que 1662£ (HT certes)! Et puis le B744 d'European Skybus il est dépassé! Non c'est vrai t'as raison! Et n'oublie pas de refaire une MCC pour ta première QT hein, ça serait dommage de passer à côté!

C'est pas un 744 voyons ! c'est un 743 rétrofité FMS, un vieux machin en quelque sorte

Dan · Message par **Dan** » 21 févr. 2013, 16:35

Ca serait encore mieux sur B743. Mais c'est bien du -400.

http://www.eaac.co.uk/flight_training_courses.php

Mav92 · Message par **Mav92** » 21 févr. 2013, 16:41

Ah ils l'ont changé alors !
Photo que j'ai prise en Mai 2011, quand j'y ai fait ma MCC :

Le panard de faire sa MCC là dessus, déjà que le 737 c'était sympa ...

chaz88z · Message par **chaz88z** » 21 févr. 2013, 22:42

WOOOW le cockpit de Rêve pour la MCC !!

Bon j'avoue que le Seneca m'attire tout particulièrement, en second choix ^^!

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 21 févr. 2013, 23:38

ThomasPin a écrit :J'ai visité le site de Hub'air et ça a l'air pas mal ! De toute façon le jour où je passerai une QT je devrai refaire une MCC !

Juste une précision, je ne sais pas trop d'où vient cette légende, mais dans une Qt, même si c'est ta première JAR25, tu ne refais pas de MCC.
La Qt c'est dense, et c'est beaucoup de nouvelles choses en même temps, il n'y a pas le temps de revoir l'acquis.

yannko · Message par **yannko** » 22 févr. 2013, 12:44

Eheheh Dan perd patience aussi finalement, tu vois que ca le fait a tout le monde

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mina625 · Message par **mina625** » 22 févr. 2013, 14:05

Qu'est-ce qui change en pratique entre la 1ère QT et la 2ème voir 3ème, etc..?

Si on a une 1ere QT ATR et qu'on fait une 2eme QT 737, par exemple, qu'est-ce qu'on ne refait pas? (ou plutot, qu'est-ce qu'on ne repaie pas, pour aller droit au but, le budget pour une 2ème QT est-il moins conséquent que pour la 1ère?)

reef · Message par **reef** » 22 févr. 2013, 14:33

Rien ne change.
Il n'y a pas de validation d'acquis entre deux QT. Peut etre pour des cas tres tres spécifiques mais je n'en ai jamais entendu parler.

La seule chose qui changera apres ta qt ca peut etre le nombre d'etapes d'AEL. Si c'est ta première accession sur JET, cdb, etc..

mina625 · Message par **mina625** » 22 févr. 2013, 14:49

OK merci

Dan · Message par **Dan** » 22 févr. 2013, 16:26

Il n'y a pas une séance de plus sur la première QT JAR 25?

reef · Message par **reef** » 22 févr. 2013, 16:45

Dan a écrit :Il n'y a pas une séance de plus sur la première QT JAR 25?

Possible, mais je ne saurais pas te répondre je n'ai fait que des qt JAR23. Ca dépend surement des programmes déposés par le TRTO et du manex de la compagnie.

Il y a par contre également une séance de plus lors de la formation d'un pilote destiné à exploiter un avion monopilote en multipilote. Tu fais la partie PNF avec incapacité PNT et autres réjouissances.

Carbak · Message par **Carbak** » 23 févr. 2013, 10:03

Dan a écrit :Il n'y a pas une séance de plus sur la première QT JAR 25?

Si