SIGYCOP

Quetzal · Message par **Quetzal** » 01 avr. 2013, 13:55

Bonjour ! J'aimerais que vous me confirmiez ce que l'on peut voir sur les forum ( en général )...

Est-il possible de devenir pilote de chasse en ayant son SIGYCOP avec Y=2 ? Sachant que Y2 correspond à une myopie inférieur ou égale à 1 dioptrie?
Certain dise oui que la limite et Y2 et d'autre disent Y1 ... On ne sais plus qui croire

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 01 avr. 2013, 16:23

De mon temps, 1995, avec Y2 tu etais apte chasse, ca me surprendrait que ca ait changé depuis, mais on ne sait jamais.

Quetzal · Message par **Quetzal** » 01 avr. 2013, 16:40

Hmm d'accord, merci d'avoir répondu.
Quelqu'un aurait-il la réponse par rapport aux normes de 2013 ?

Quetzal · Message par **Quetzal** » 01 avr. 2013, 19:32

Balt Hazard : Si comme tu le dis à Y2 on est apte, pourquoi tous le monde nous dis qu'en étant myope c'est mort pour être pilote de chasse ? Si je comprend bien on peut être pilote de chasse en ayant -1 dioptrie ??? Pourquoi d'autre le nie ?

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 01 avr. 2013, 19:53

Quetzal a écrit :Balt Hazard : Si comme tu le dis à Y2 on est apte, pourquoi tous le monde nous dis qu'en étant myope c'est mort pour être pilote de chasse ? Si je comprend bien on peut être pilote de chasse en ayant -1 dioptrie ??? Pourquoi d'autre le nie ?

Et bien parce qu'ils ne savent pas de quoi ils parlent, j'etais Y2 apte chasse.
Apres il faut bien se dire que Y2 c'est pas la myopie de cul de bouteille non plus, c'est les criteres de l'armée, c'est pour ca que ca ne sert rien de se prendre la tête pour rien et qu'il faut y aller.

McFly37 · Message par **McFly37** » 02 avr. 2013, 14:32

[quote="Quetzal"]Balt Hazard : Si comme tu le dis à Y2 on est apte, pourquoi tous le monde nous dis qu'en étant myope c'est mort pour être pilote de chasse ? Si je comprend bien on peut être pilote de chasse en ayant -1 dioptrie ??? Pourquoi d'autre le nie ?[/quote]

Laisse moi deviner... C'est le même tout le monde qui te dit qu'il faut être bac+10 et champion olympique de triathlon pour faire pilote de chasse ? Ok.

Quetzal · Message par **Quetzal** » 02 avr. 2013, 15:02

McFly37 : D'accord je vois

. Ces gens là parlent alors qu'ils sont très mal informer...

flylfnh · Message par **flylfnh** » 02 avr. 2013, 23:25

Salut,

Le Y on s'en fout un peu. Il faut être SVA 2 max...donc -O,5 en myopie...max. Et ça correspond à 8/10.
Fly...

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 02 avr. 2013, 23:32

flylfnh a écrit :Salut,

Le Y on s'en fout un peu. Il faut être SVA 2 max...donc -O,5 en myopie...max. Et ça correspond à 8/10.
Fly...

Pas tout á fait d'accord, le SIGYCOP c'est la base de toute spé, et comme dans toute spé tu peux avoir un profil edité en fonction du sigy, pour les pN ca donne comme tu l'as dit: SGA - SVA - SCA - SAA
Le SVA min admissible c'est 2, et c'est bien sur le 2 du Y2.
Donc l'un ne va pas sans l'autre.

McFly37 · Message par **McFly37** » 03 avr. 2013, 18:30

Balt Hazard a écrit :
flylfnh a écrit :Salut,

Le Y on s'en fout un peu. Il faut être SVA 2 max...donc -O,5 en myopie...max. Et ça correspond à 8/10.
Fly...
Pas tout á fait d'accord, le SIGYCOP c'est la base de toute spé, et comme dans toute spé tu peux avoir un profil edité en fonction du sigy, pour les pN ca donne comme tu l'as dit: SGA - SVA - SCA - SAA
Le SVA min admissible c'est 2, et c'est bien sur le 2 du Y2.
Donc l'un ne va pas sans l'autre.

Pas tout à fait d'accord :

SVA2 = L'acuité visuelle doit être égale à 9/10 corrigible à 10/10 pour chaque oeil pris isolément. Après instillation d'un cycloplégique obligatoire pour tous les candidats, l'examen objectif de la réfraction ne doit mettre en évidence aucune myopie supérieure à 0,5 dioptrie, aucune hypermétropie totale supérieure à 2 dioptries, aucun astigmatisme cornéen antérieur mesuré au kératomètre de Javal supérieur à 0,75 dioptrie après déduction d'une valeur physiologique de 0,75 dioptrie.

Y2 = Sans correction : 8/10 pour chaque oeil ou 9/10 et 7/10 ou 10/10 et 6/10.
Degré d’amétropie toléré : Myopique = -1 ; Hypermétropique = +2

SVA2 et Y2 ne sont pas les mêmes choses. Un PN aura ET une aptitude générale à servir (SIGYCOP) ET une aptitude PN (SGA/SVA/SCA/SAA).
Un candidat peut être Y2 et être SVA3, et donc ne pas être apte à être personnel navigant.

Conclusion : si tu es Y2, ca veut pas dire que tu peux être pilote.

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 04 avr. 2013, 05:01

McFly37 a écrit :
Balt Hazard a écrit :
flylfnh a écrit :Salut,

Le Y on s'en fout un peu. Il faut être SVA 2 max...donc -O,5 en myopie...max. Et ça correspond à 8/10.
Fly...
Pas tout á fait d'accord, le SIGYCOP c'est la base de toute spé, et comme dans toute spé tu peux avoir un profil edité en fonction du sigy, pour les pN ca donne comme tu l'as dit: SGA - SVA - SCA - SAA
Le SVA min admissible c'est 2, et c'est bien sur le 2 du Y2.
Donc l'un ne va pas sans l'autre.
Pas tout à fait d'accord :

SVA2 = L'acuité visuelle doit être égale à 9/10 corrigible à 10/10 pour chaque oeil pris isolément. Après instillation d'un cycloplégique obligatoire pour tous les candidats, l'examen objectif de la réfraction ne doit mettre en évidence aucune myopie supérieure à 0,5 dioptrie, aucune hypermétropie totale supérieure à 2 dioptries, aucun astigmatisme cornéen antérieur mesuré au kératomètre de Javal supérieur à 0,75 dioptrie après déduction d'une valeur physiologique de 0,75 dioptrie.

Y2 = Sans correction : 8/10 pour chaque oeil ou 9/10 et 7/10 ou 10/10 et 6/10.
Degré d’amétropie toléré : Myopique = -1 ; Hypermétropique = +2

SVA2 et Y2 ne sont pas les mêmes choses. Un PN aura ET une aptitude générale à servir (SIGYCOP) ET une aptitude PN (SGA/SVA/SCA/SAA).
Un candidat peut être Y2 et être SVA3, et donc ne pas être apte à être personnel navigant.

Conclusion : si tu es Y2, ca veut pas dire que tu peux être pilote.

Alors merci pour la correction (sans jeux de mots), j'apprends quelque chose.
Avec les chiffres que tu avances, c'est en effet très clair.

grodep · Message par **grodep** » 06 avr. 2013, 14:18

vais finir par croire que macfly est médecin pn

Balt Hazard · Message par **Balt Hazard** » 06 avr. 2013, 19:40

grodep a écrit :vais finir par croire que macfly est médecin pn

Il bosse pas dans la telephonie plutôt?

http://www.youtube.com/watch?v=IDu1v6Er7X0