FI(a) FAA -> EASA

Scaluc · Message par **Scaluc** » 04 mai 2013, 17:50

Bonjour,

Je voulais savoir si certains d'entre vous on fait cette manipulation de faire un FI aux US avec un PPL EASA converti FAA et sont revenu en Europe avec une licence FI(a) pouvant etre validée EASA.

Merci bcp

excelaviation · Message par **excelaviation** » 04 mai 2013, 18:54

Salut,

Pour avoir un CFI aux US il te faut un CPL au minimum. Donc 250h de vol. Ensuite, je serai etonne de voir que le systeme EASA permet de valider une license FI juste avec un CFI FAA... Chaque pays essaie de proteger son propre systeme de formation, et la France est en avancedans ce domaine!

Je pense que toutes les magouilles possibles ont deja ete imaginees, malheureusement il n'y en a aucune qui marche...

yann83 · Message par **yann83** » 04 mai 2013, 20:26

excelaviation a écrit :Salut,
Je pense que toutes les magouilles possibles ont deja ete imaginees, malheureusement il n'y en a aucune qui marche...

Si ça marche !!! moyennant un léger dépôt $$$$$ et du temps perdu !

Je ne parle pas spécialement pour toi Scaluc mais il me semble que en ce moment bcp de personnes veulent prendre des "raccourcis" je veux dire par la que certains pense venir au canada ou bien aux US, voler commercial histoire de prendre de l’expérience puis un retour en Europe en pensant que tout se fait relativement facilement.
A ceux qui pensent ca, ne rêver pas ! les problèmes que vous avez en Europe n'existe peut être pas en Amérique du Nord mais nous en avons bien d'autres ! Et je ne parle ici que de l'aviation, je n'aborderai même pas le sujet de l'immigration !

Selon mon opinion, l'exil est un excellent moyen pour voler seulement si vous compter rester dans le pays choisis, dès qu'on parle de conversions (genre FAA vers EASA etc) ça ne vaut plus vraiment la peine .

Vous en pensez quoi vous ?

excelaviation · Message par **excelaviation** » 05 mai 2013, 05:28

Salut,

yann83 a écrit :Si ça marche !!! moyennant un léger dépôt $$$$$ et du temps perdu !

Je pense que le but de la question etait de le faire sans avoir a payer toutes les conversions. Naturellement, avec l'argent, tout est possible...

Scaluc · Message par **Scaluc** » 05 mai 2013, 13:10

ca marche.

Bon pour mon cas c'est pas pour chopper un raccourci comme dit c'est pour vraiment faire instructeur mais si je le fait la bas j'aurai aimé récupérer ma licence en europe tant qu'a faire si je dois revenir.

Apres si il faut un CPL la-bas pour le faire, ca necessite egalement une reconversion CPL EASA->FAA donc si je comprends bien.

C'est a ce moment qu'on se rends compte que l'administratif, c'est 50% du boulot

yann83 · Message par **yann83** » 05 mai 2013, 13:50

excelaviation a écrit :Salut,

yann83 a écrit :Si ça marche !!! moyennant un léger dépôt $$$$$ et du temps perdu !
Je pense que le but de la question etait de le faire sans avoir a payer toutes les conversions. Naturellement, avec l'argent, tout est possible...

C était une blague ... Pourtant j avais mis un smiley !

yann83 · Message par **yann83** » 05 mai 2013, 15:41

Scaluc a écrit :ca marche.

Apres si il faut un CPL la-bas pour le faire, ca necessite egalement une reconversion CPL EASA->FAA donc si je comprends bien.

C'est a ce moment qu'on se rends compte que l'administratif, c'est 50% du boulot

Ben ça te prend une conversion EASA en FAA si tu as déjà un CPL sinon ça sert a rien de passer un CPL EASA puis de refaire une conversion par la suite .
En tout cas c'est mon avis..
Mais oui pour faire instructeur il faut être commercial (logique vu que tu es rémunéré..)

l'administratif en France c'est peut être 50 % du boulot en A-du N c'est bien plus facile !

C'est une des choses que j'adore ici..

Donc tu veux venir faire FI aux US ?
Actuellement tu as juste un PPL si j'ai bien compris ?
Une fois que tu aura voler aux US ou au Canada le retour en France va être difficile !
Même les chtis ils restent ici c'est pour dire !

Tiens nous au courant !

Scaluc · Message par **Scaluc** » 05 mai 2013, 16:47

Oui je suis PPL/IR et j'entame mon CPL et mon ME et l'idee de venir aux US pour faire de l'instruction me tente pas mal, meme si c'est du ground instruction. J'avais un prof qui faisait ca 2-3 mois par an pour CAE.
Pour ce qui est des chtis, ca m'etonne pas, je suis en Belgique moi (mais je suis francais) et vu le tps qu'on a eu, celui de la floride ou autre ne peut que nous enchanter ^^

excelaviation · Message par **excelaviation** » 05 mai 2013, 17:51

Salut,

yann83 a écrit : C était une blague ... Pourtant j avais mis un smiley !

My bad!!

excelaviation · Message par **excelaviation** » 05 mai 2013, 18:10

Salut,

Scaluc a écrit : ...je suis en Belgique moi (mais je suis francais)

Heureusement que tu as precise ca, ici on parle pas aux Belges!!

Bon courage, tiens nous au courant de tes decouvertes de l'administratif!!

chti71 · Message par **chti71** » 05 mai 2013, 18:13

yann83 a écrit:
C était une blague ... Pourtant j avais mis un smiley !

On ne blague pas sur Aeronet USA, Monsieur !!!! C;est du serieux ici

je deconne, of course !!!

Mais un bon point a soulever quand meme...c'est que BEAUCOUP de gens essayent les raccourcis (en temps et en argent)...et tres peu reussissent.

Fly Safe and Follow the Rules

[/code]

yann83 · Message par **yann83** » 06 mai 2013, 23:12

chti71 a écrit :
yann83 a écrit:
C était une blague ... Pourtant j avais mis un smiley !
On ne blague pas sur Aeronet USA, Monsieur !!!! C;est du serieux ici
je deconne, of course !!![/code]

Oui... je sais... j'ai longuement hésité avant de poster....

Je me suis dit que sur un malentendu ca serait passé inaperçu, Josianne ...

pilotepplvfr · Message par **pilotepplvfr** » 02 sept. 2013, 11:48

yann83 a écrit :Si ça marche !!! moyennant un léger dépôt $$$$$ et du temps perdu !

Je ne suis pas sûr de bien comprendre.

Ca veut dire que si tu passes un CFI aux US, tu peux ensuite le faire transformer en FI (PPL / LAPL ?) en France ?

Quelqu'un a-t-il déjà fait ça ?

excelaviation · Message par **excelaviation** » 03 sept. 2013, 08:55

Salut,

Bon, j'ai bien verifie cette fois-ci, je ne vois pas de smiley...

Non, tu ne peux pas faire "transformer" des licenses FAA en EASA, ou reciproquement. Il y existe une reconnaissance des licenses entre l'Europe et les US, mais c'est au niveau du PPL uniquement.

Les $$$$$ sont pour une reconversion de license...

pilotepplvfr · Message par **pilotepplvfr** » 03 sept. 2013, 09:21

excelaviation a écrit : Non, tu ne peux pas faire "transformer" des licenses FAA en EASA, ou reciproquement. Il y existe une reconnaissance des licenses entre l'Europe et les US, mais c'est au niveau du PPL uniquement.

C'est bien ce qui me semblait.

Merci pour ta réponse