Modérateur : Big Brother
c'est surtout pas recommandé, cela nécessite une modification du CN pour que ce soit autoriségregoirecorsica a écrit :Je profite du sujet pour poser une petite question aussi: J'ai une Go Pro avec la fixation du premier lien, et j'aimerais un jour fixer la caméra sur l'aile de l'avion. Je ne l'ai jamais encore fait, je l'ai toujours mise sur la verrière à l'intérieur.
Seulement, est ce que certains ici l'ont déjà tenté et peuvent m'assurer qu'elle est bien fixée? Je n'aimerai pas la perdre en plein vol quand même
Est ce que les différents types d'ailes ont une influence sur la fixation?
Merci !
Effectivement si t'as un problème... on pourrait te dire que ça pouvait venir de la caméra alors que probablement rien à voir... c'est le côté théorique et administratif... dans la réalité, soyons honnête ça n'a aucune incidence sur le vol, mania... faut pas faire n'importe quoi c'est clair mais si c'est bien fixé, aucun risque!alaing31 a écrit :c'est surtout pas recommandé, cela nécessite une modification du CN pour que ce soit autoriségregoirecorsica a écrit :Je profite du sujet pour poser une petite question aussi: J'ai une Go Pro avec la fixation du premier lien, et j'aimerais un jour fixer la caméra sur l'aile de l'avion. Je ne l'ai jamais encore fait, je l'ai toujours mise sur la verrière à l'intérieur.
Seulement, est ce que certains ici l'ont déjà tenté et peuvent m'assurer qu'elle est bien fixée? Je n'aimerai pas la perdre en plein vol quand même
Est ce que les différents types d'ailes ont une influence sur la fixation?
Merci !
Pas "le" mais "les" câbles qui vont bien (en + d'un câble "genre" PA80). La GoPro HD3 n'ayant pas de sortie par défaut Jack 3.5mm : http://fr.gopro.com/camera-accessories/ ... ic-adapternicnic a écrit :
Ok mais tu fixes où la limite ? J'ai une plus grosse caméra je peux la mettre ? Qui te dit que tu ça ne créera pas un effet aérodynamique bizarre qui va modifier par exemple la vitesse en face de la prise statique du pitot et donc l'indication de vitesse/d'altitude ?Jop a écrit :Effectivement si t'as un problème... on pourrait te dire que ça pouvait venir de la caméra alors que probablement rien à voir... c'est le côté théorique et administratif... dans la réalité, soyons honnête ça n'a aucune incidence sur le vol, mania... faut pas faire n'importe quoi c'est clair mais si c'est bien fixé, aucun risque!alaing31 a écrit :c'est surtout pas recommandé, cela nécessite une modification du CN pour que ce soit autoriségregoirecorsica a écrit :Je profite du sujet pour poser une petite question aussi: J'ai une Go Pro avec la fixation du premier lien, et j'aimerais un jour fixer la caméra sur l'aile de l'avion. Je ne l'ai jamais encore fait, je l'ai toujours mise sur la verrière à l'intérieur.
Seulement, est ce que certains ici l'ont déjà tenté et peuvent m'assurer qu'elle est bien fixée? Je n'aimerai pas la perdre en plein vol quand même
Est ce que les différents types d'ailes ont une influence sur la fixation?
Merci !
Voir Kirby Chambliss et son Edge 540! ya 5 ou 6 GoPro fixées sur son avion là... simplement avec les pads scotchs 3M
http://www.youtube.com/watch?v=mO0FmzRW96o
C'est à croire que t'as pas vraiment lu ce que j'ai écrit... faut un peu de bon sens dans la façon de faire les choses c'est tout ce que je dis! en l'occurence on parle de GoPro déjà donc plus grosse caméra j'en sais rien je sais même pas pourquoi tu dis ça, mets une enclume sur ton aile dans ces cas là et regardes ce que ça fait... ensuite faut pas être débile pour mettre la caméra devant la pitot ou la ventouse sur la statique pour la boucher... après sur un DR400, je vois même pas comment mettre une caméra, je l'ai jamais fait pour la raison que tu indiques, c'est de la toile! Mais sur des avions de type Cessna, Piper ou de voltige, je le dis aucun souci!Dubble a écrit :Ok mais tu fixes où la limite ? J'ai une plus grosse caméra je peux la mettre ? Qui te dit que tu ça ne créera pas un effet aérodynamique bizarre qui va modifier par exemple la vitesse en face de la prise statique du pitot et donc l'indication de vitesse/d'altitude ?
Et ça c'est si tu fixes bien ton truc où il faut. Imagine que ça offre une trop grande résistance à l'air et que ça arrache une partie de la toile de ton dr400 tu es fichu si tu n'as pas fait attention à ça.
A mon humble avis, le bon sens, indépendamment des risques liés à la mania, c'est de ne pas risquer de TUER quelqu'un qui se prendrait la cam sur la tronche. A côté de ce risque là, celui de perdre sa cam me fait doucement rigoler ! Honnêtement, je suis halluciné de lire des propos comme ça venant de pilotes. waoww !!Jop a écrit :C'est à croire que t'as pas vraiment lu ce que j'ai écrit... faut un peu de bon sens dans la façon de faire les choses c'est tout ce que je dis! en l'occurence on parle de GoPro déjà donc plus grosse caméra j'en sais rien je sais même pas pourquoi tu dis ça, mets une enclume sur ton aile dans ces cas là et regardes ce que ça fait... ensuite faut pas être débile pour mettre la caméra devant la pitot ou la ventouse sur la statique pour la boucher... après sur un DR400, je vois même pas comment mettre une caméra, je l'ai jamais fait pour la raison que tu indiques, c'est de la toile! Mais sur des avions de type Cessna, Piper ou de voltige, je le dis aucun souci!Dubble a écrit :Ok mais tu fixes où la limite ? J'ai une plus grosse caméra je peux la mettre ? Qui te dit que tu ça ne créera pas un effet aérodynamique bizarre qui va modifier par exemple la vitesse en face de la prise statique du pitot et donc l'indication de vitesse/d'altitude ?
Et ça c'est si tu fixes bien ton truc où il faut. Imagine que ça offre une trop grande résistance à l'air et que ça arrache une partie de la toile de ton dr400 tu es fichu si tu n'as pas fait attention à ça.
Encore une fois un minimum de bon sens!
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