Pilote de fret
Modérateur : Big Brother
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- Enregistré le : 22 mars 2002, 01:00
- Localisation : FRANCE
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>J'ai entendu dire que pilote de fret est moin compliqué et moin cher que pilote de ligne est ce vrai </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Ridicule !!
Comme le dit Dead Duck,un B737 avec du courrier ou avec des pax (ou un MD11 de Fedex, ou un BAE TNT...etc) se pilote de la même façon et comme le dit Duf, les critères sont rigoureusement les mêmes que pour la ligne pax!
Ces postes sont largement autant convoités que les autres, si ce n'est plus encore !!
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>J'ai entendu dire que pilote de fret est moin compliqué et moin cher que pilote de ligne est ce vrai </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Ridicule !!
Comme le dit Dead Duck,un B737 avec du courrier ou avec des pax (ou un MD11 de Fedex, ou un BAE TNT...etc) se pilote de la même façon et comme le dit Duf, les critères sont rigoureusement les mêmes que pour la ligne pax!
Ces postes sont largement autant convoités que les autres, si ce n'est plus encore !!
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- Copilote posteur
- Messages : 65
- Enregistré le : 01 déc. 2003, 01:00
non a vrai dire j'ai pas encore a voler je fait enormement de simulation (fs 2002) avec l' A320 de PSS et je suis en Bac pro aero et j'ai fait des stages en entreprise au j'ai pu cotayer des Airbus, MD... et çà m'interesse j'ai entendu dire aussi qu'il y'avait pas que les grosses tete qui pouvait y arriver. Alors je ve tenter
Même pour faire du fret il te faudra l'ATPL ( théorique) et par la suite pratique pour passer CDB) a moins de faire du fret sur du Beech 90...
De plus les avions volent souvent à la masse maxi en fret et le centrage doit être judicieusement fait ( comme avec des pax me direz vous...), alors je ne pense pas que cela soit plus facile...
Quant a moins cher, vu que c'est les même examens, je ne vois pas comment <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">, et pour les grosses têtes çà se saurait non ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/myope.gif"> (rassures toi, ce n'est pas le cas)
Bon courage
_________________
Des navigants au service des futurs navigants http://www.rform.org
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Air-Form le 2003-12-30 08:13 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Air-Form le 2003-12-30 08:17 ]</font>
De plus les avions volent souvent à la masse maxi en fret et le centrage doit être judicieusement fait ( comme avec des pax me direz vous...), alors je ne pense pas que cela soit plus facile...
Quant a moins cher, vu que c'est les même examens, je ne vois pas comment <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">, et pour les grosses têtes çà se saurait non ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/myope.gif"> (rassures toi, ce n'est pas le cas)
Bon courage
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