Ecoles Privées pour Devenir Pilote de Ligne.
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetJulienPPL
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- Âge : 29
Ecoles Privées pour Devenir Pilote de Ligne.
Bonjour à tous, je suis en ce moment en 1ere Scientifique, et en formation Pilote Privée. Etant donné ma peur de ne pas réussir à l'ENAC, j'ai cru comprendre que l'on pouvais accéder facilement à des écoles pour devenir Pilote de Ligne (mais des écoles privés). Mais quelques questions se posent dans ma tête :
- Combien coûtes ce genre d’écoles en moyenne ?
- Si j’intègre l'école, à la sortie suis-je sur d'avoir une compagnie dans laquel travailler ?
Merci de vos futurs réponses.
Julien.
- Combien coûtes ce genre d’écoles en moyenne ?
- Si j’intègre l'école, à la sortie suis-je sur d'avoir une compagnie dans laquel travailler ?
Merci de vos futurs réponses.
Julien.
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Chouffy
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Salut Julien,
En effet des écoles de ce type existe, il y en a de plus en plus d'ailleurs.
Je suis actuellement en formation dans l'une d'elles en Belgique. Les prix varient de 60k à 95-98k € pour une formation complète, en intégrée ou modulaire. Niveau emploie, je crois qu'aucune école ne garanti un boulot à la sortie pour le moment, surtout vu le contexte économique...
Si tu as d'autres questions, hésite pas
En effet des écoles de ce type existe, il y en a de plus en plus d'ailleurs.
Je suis actuellement en formation dans l'une d'elles en Belgique. Les prix varient de 60k à 95-98k € pour une formation complète, en intégrée ou modulaire. Niveau emploie, je crois qu'aucune école ne garanti un boulot à la sortie pour le moment, surtout vu le contexte économique...
Si tu as d'autres questions, hésite pas
The air is an extremely dangerous, jalouse and exacting mistress.Once under the spell most lovers remain faithful to the end, which is not always old.
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Félix F
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Salut Julien 
Ces écoles offrent des formations sur deux ans qui coûtent en général 70 à 80 000€, voire plus je crois bien.
Tu en sors pilote de ligne, mais en ce moment (depuis plusieurs années et pour encore quelques unes certainement) il est très difficile de trouver des compagnies qui embauchent sans aller chercher dans les pays du Golfe ou en Asie.
Si tu as de quoi financer ta formation, c'est possible, mais personnellement je pense qu'il vaut mieux toujours tenter l'ENAC si tu as le niveau pour aller en prépa, et tu pourras toujours faire autre chose (par exemple devenir ingénieur en intégrant une école après la prepa) en attendant, pour pouvoir payer ta formation de pilote en école privée quand tu auras un salaire !
Ces écoles offrent des formations sur deux ans qui coûtent en général 70 à 80 000€, voire plus je crois bien.
Tu en sors pilote de ligne, mais en ce moment (depuis plusieurs années et pour encore quelques unes certainement) il est très difficile de trouver des compagnies qui embauchent sans aller chercher dans les pays du Golfe ou en Asie.
Si tu as de quoi financer ta formation, c'est possible, mais personnellement je pense qu'il vaut mieux toujours tenter l'ENAC si tu as le niveau pour aller en prépa, et tu pourras toujours faire autre chose (par exemple devenir ingénieur en intégrant une école après la prepa) en attendant, pour pouvoir payer ta formation de pilote en école privée quand tu auras un salaire !
Mon histoire avec l’ENAC :
EPL/S 2013 - échec Psy2
EPL/S 2014 - non admissible
EPL/S 2015 - 5ème sur Liste Complémentaire
EPL/S 2017 - admis 15ème ! (merci le désistement)
Instagram : @CaptainFwash
https://www.instagram.com/captainfwash/
EPL/S 2013 - échec Psy2
EPL/S 2014 - non admissible
EPL/S 2015 - 5ème sur Liste Complémentaire
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oliv777300
- Captain posteur
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Auteur du sujetJulienPPL
- Elève-pilote posteur
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D'une part merci à tous pour vos réponses !
Ensuite je suis hyper surpris du coût de ces écoles ... Surtout en plus qu'à la sortie les débouchés sont (quasi) nuls !
Je pense que je n'aurais pas les moyen de de mettre 70 000 € (voir plus) dans une école pour réaliser mon rêve tout sa parce que monsieur est flemmard (moi).
Mais bon c'est tellement beau l'aviation
!
Je me demandais par contre si en Suisse ou Belgique il existais une école national d'aviation civil (comme l'ENAC), et si c'est le cas est-ce plus "facile" qu'en France ? (Ne vous inquiétez pas se sont de simples questions, je suis hyper motivé pour bosser
)
Merci pour vos futurs réponses, Julien.
Ensuite je suis hyper surpris du coût de ces écoles ... Surtout en plus qu'à la sortie les débouchés sont (quasi) nuls !
Je pense que je n'aurais pas les moyen de de mettre 70 000 € (voir plus) dans une école pour réaliser mon rêve tout sa parce que monsieur est flemmard (moi).
Mais bon c'est tellement beau l'aviation
Je me demandais par contre si en Suisse ou Belgique il existais une école national d'aviation civil (comme l'ENAC), et si c'est le cas est-ce plus "facile" qu'en France ? (Ne vous inquiétez pas se sont de simples questions, je suis hyper motivé pour bosser
Merci pour vos futurs réponses, Julien.
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Félix F
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Pas de formation gratuite en Europe à ma connaissance, en tout cas pas ouverte aux non nationaux du pays.
Certaines compagnies aériennes offraient une formation au monde entier, comme Etihad (EAU) qui recrutait partout, mais qui a fermé récemment la formation aux nationaux du Golfe. Il y a Cathay Pacific aussi, je crois que ça marche toujours, mais j'ai jamais eu de réponse...
Certaines compagnies aériennes offraient une formation au monde entier, comme Etihad (EAU) qui recrutait partout, mais qui a fermé récemment la formation aux nationaux du Golfe. Il y a Cathay Pacific aussi, je crois que ça marche toujours, mais j'ai jamais eu de réponse...
Mon histoire avec l’ENAC :
EPL/S 2013 - échec Psy2
EPL/S 2014 - non admissible
EPL/S 2015 - 5ème sur Liste Complémentaire
EPL/S 2017 - admis 15ème ! (merci le désistement)
Instagram : @CaptainFwash
https://www.instagram.com/captainfwash/
EPL/S 2013 - échec Psy2
EPL/S 2014 - non admissible
EPL/S 2015 - 5ème sur Liste Complémentaire
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Frex
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+1. Entierement d'accord avec toi Alexx.AleXx a écrit :Très peu de travail à la sortie des écoles. Fais des études avant. Et fais de ton mieux au lycée !
Quitte à bosser (très très dur, y a pas autre chose) autant viser l'ENAC. Si tu plantes, t'auras le niveau pour continuer les études dans l'aéro, et crois moi, dans les 4-5 ils auront tjs besoin d'ingés ou spécialistes, surtout motivés. Après, comme l'a expliqué Felix, t'auras le temps pour une formation payante avec un job déjà en poche
De plus, en étant français et si tu es salarié, tu pourras essayer de te faire financer cette formation par un Fongecif (si cela existe tjs!) qui est à ma connaissance une exception Française...
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