Voler aux USA après CPL-IR EASA

Alex39 · Message par **Alex39** » 23 juil. 2013, 19:19

Bonjour à tous,

J'ai fini au printemps mon CPL-IR au UK, et l'envie me prend d'aller faire tout le tour des USA en mai de l'année prochaine.
Le seul problème est que je connais absolument pas les démarches administratives puisque j'ai perdu mon PPL, je ne peux donc plus le convertir en PPL FAA j'imagine (?).
Faut-il donc que je repasse un CPL-IR FAA oubien y a -t-il des passerelles "courtes" pour avoir l'équivalent ?

Merci d'avance de vos éclaircissements.

Cordialement,

Alex.

chti71 · Message par **chti71** » 24 juil. 2013, 02:15

SI tu as perdu ton PPL tu peux faire une demande de "duplicata".
Sinon je suis sure que ton CPL fera l'affaire...il y un 2 post-it sur ce forum US qui t'explique les demarches a faire.
Choisis l'endroit ou tu veux voler pour pouvoir faire suivre ton dossier au FSDO du coin.
Bon vols.

Alex39 · Message par **Alex39** » 25 juil. 2013, 18:19

Bonjour,

Je me suis mal exprimé, j'ai perdu mon PPL puisque le CPL le remplace et l'annule (sauf erreur de ma part) ; d'où ma question pour avoir l'équivalence d'un PPL français qui n'a plus d'existence légale (?).
Si j'étais encore juste PPL j'aurais fait une demande d'équivalence, mais là j'ai pas trop envie de repasser un CPL FAA...

Je vais chercher un peu plus sur le forum, mais l'idée du voyage est de partir de Boston, descendre via Manhattan, puis la Floride, New Orleans, Le Texas, la Californie puis retour en direct par le Nord à Boston.

Alex.

Blackberry · Message par **Blackberry** » 25 juil. 2013, 21:42

Alex39 a écrit :Bonjour,

Je me suis mal exprimé, j'ai perdu mon PPL puisque le CPL le remplace et l'annule (sauf erreur de ma part) ; d'où ma question pour avoir l'équivalence d'un PPL français qui n'a plus d'existence légale (?).
Si j'étais encore juste PPL j'aurais fait une demande d'équivalence, mais là j'ai pas trop envie de repasser un CPL FAA...

Je vais chercher un peu plus sur le forum, mais l'idée du voyage est de partir de Boston, descendre via Manhattan, puis la Floride, New Orleans, Le Texas, la Californie puis retour en direct par le Nord à Boston.

Alex.

Alex,

Tu peux récupérer un PPL FAA basé sur ta licence CPL EASA de la même manière (avec quasiment les même privilèges).
Le procédé est le même je crois bien.

Tu comptes partir seul en voyage ? Si ça t'intéresse, j'pourrais peut-être t'accompagner sans frais.. à voir. Je suis instructeur FAA entre autres.

Pierre

chti71 · Message par **chti71** » 26 juil. 2013, 01:17

Pour ce qui est de la reconnaissance de licence "blackberry" a raison..PPL ou CPL...la FAA va basé sa paperasse sur le fait que tu as les licences qui vont bien pour voler a titre privé aux US.
Donc suit le post-it de ce forum et patience

"Boston...TX...FL...CA...retour sur Boston"...cool idée de trip...mais je te conseille pas de le faire seul...surtout la phase passage du "continental divide" (les rockies); mais meme la zone Boston - New York...ca pique un peu aux yeux si tu as jamais volé aux US.

Fly Safe

Blackberry · Message par **Blackberry** » 26 juil. 2013, 02:49

chti71 a écrit :
"Boston...TX...FL...CA...retour sur Boston"...cool idée de trip...mais je te conseille pas de le faire seul...surtout la phase passage du "continental divide" (les rockies); mais meme la zone Boston - New York...ca pique un peu aux yeux si tu as jamais volé aux US.

Fly Safe

Quelqu'un sur ce forum pourra parler d'une matinée entre Phoenix et Albuquerque au niveau de D68, d'un feu de foret et d'autres details hahaha.

Blackberry · Message par **Blackberry** » 26 juil. 2013, 02:50

chti71 a écrit :
"Boston...TX...FL...CA...retour sur Boston"...cool idée de trip...mais je te conseille pas de le faire seul...surtout la phase passage du "continental divide" (les rockies); mais meme la zone Boston - New York...ca pique un peu aux yeux si tu as jamais volé aux US.

Fly Safe

Quelqu'un sur ce forum pourra parler d'une matinée ( 2 juin 2011 pour etre precis

)entre Phoenix et Albuquerque au niveau de D68, d'un feu de foret et d'autres details hahaha.

Alex39 · Message par **Alex39** » 28 juil. 2013, 21:25

Bonsoir,

merci pour vos infos.
Non, je n'y vais pas tout seul, a priori avec un oncle, qui a son CPL-IR FAA, obtenu il y a environ 25 ans ! mais qui n'y a pas volé depuis...
Je prévois ça pour le mois de mai : budget, organisation, obtention des équivalences ; tout ça risque de prendre pas mal de temps.

Je suis preneur de tous les bons conseils des locaux

A+

Alex.