Préparation du vol

[JAimeLesAvions]

Pour calculer le fuel qu'il faut selon l'OPS, comment font les compagnies pour tenir comptes des procédures de départ et d'arrivée.
Y a til une base de donnée avec les distances de chaque procédure?
Prend on un forfait par type de procédure?
Prend on un forfait tout court en fonction de lla vitesse de l'avion?

[triranoz]

Il y a une base de données avec toutes les procédures, SID/STAR et même le trajet le plus probable donné par l'ATC dans le cas d'une arrivée en radar vector dans le logiciel de préparation des vols; soit le système prend la plus longue, soit celle qui est prévue selon la météo.

[5 Rings]

Chez nous par exemple, le trip fuel pend en compte le SID le plus court pour rejoindre la route et la STAR la plus longue. Les infos relatives aux autres SID & STAR sont fournies pour ajuster.

[JAimeLesAvions]

Merci. Je n'ai pas vu sur les cartes Jeppesen de valeur pour la durée/longueur des procédures, j'ai mal regardé ou sont-ce des valeurs que chaque compagnie calcule?

[5 Rings]

Merci. Je n'ai pas vu sur les cartes Jeppesen de valeur pour la durée/longueur des procédures, j'ai mal regardé ou sont-ce des valeurs que chaque compagnie calcule?

c'est Jepp qui mouline les OFP chez nous, et les perfos avions sont en Base de Donnees, donc les OFP arrivent tout chaud.