Piloter en Australie
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetDubble
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Piloter en Australie
Salut
Je pars en 2014 pour 4 mois en Australie (Sydney)
J'aimerais savoir comment je pourrais voler là bas :
Quel aérodrome serait le plus pratique, quels seraient les tarifs, les modalités d'inscription dans un aéroclub (ça existe là bas?) ?
Eventuellement les conditions pour utiliser un PPL JAA?
Mon médical expire pile au milieu de mon séjour là bas, comment proroger, comment être apte là bas ?
Comment logguer une heure de Tecnam Golf immatriculé en australie effectué avec un PPL CASA mais aussi un PPL JAA ?
J'ai vu qu'il y avait la distinction PPL/Recreational, peut-on voler en espace aérien contrôlé avec un avion recreationnal ? (y a-t-il une distinction ULM ?)
Merci
Edit : (je précise que je cherche de mon côté aussi...)
Je pars en 2014 pour 4 mois en Australie (Sydney)
J'aimerais savoir comment je pourrais voler là bas :
Quel aérodrome serait le plus pratique, quels seraient les tarifs, les modalités d'inscription dans un aéroclub (ça existe là bas?) ?
Eventuellement les conditions pour utiliser un PPL JAA?
Mon médical expire pile au milieu de mon séjour là bas, comment proroger, comment être apte là bas ?
Comment logguer une heure de Tecnam Golf immatriculé en australie effectué avec un PPL CASA mais aussi un PPL JAA ?
J'ai vu qu'il y avait la distinction PPL/Recreational, peut-on voler en espace aérien contrôlé avec un avion recreationnal ? (y a-t-il une distinction ULM ?)
Merci
Edit : (je précise que je cherche de mon côté aussi...)
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Thib119
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Salut,
D'apres le site de CASA, il y a plusieurs cas pour les licenses:
1) Convertir
http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... ements.pdf
2) Special pilot license pour voler a titre recreatif,
Should you only wish to engage in private operations whilst in Australia, (for example, while on holidays) a Special Pilot Licence can be issued on the basis of your foreign licence; providing it is valid with a current foreign medical certificate. If your foreign licence is a perpetual licence and your foreign medical certificate expires, you may use an Australian Class 1 or 2 medical certificate, with the special pilot licence.
There is no requirement to pass any CASA examinations for the issue of a Special Pilot Licence. However, you will be required to undergo a flight review with a local flying instructor before using the licence.
Applicants for a Special Pilot License will be required to obtain a Security check.
To process and issue a Special License can take several months due to time required to undergo all the mandatory security checks. A separate fee is incurred for the security check; please refer to the guidance material section of the ASIC or AVID application forms for details. All information relevant to your application is included in the Special License guidance.
If you wish to fly a complex aircraft in Australia, please ensure that you provide logbook evidence as proof of flight time accrued on this aircraft type, preferably adding logbook evidence of initial aircraft type endorsement training. Certification of documents can only be made by a Notary Public or a CASA DAME in your home country. Alternatively, an Australian official at any Australian Embassy or High Commission can certify your documents.
Note that all licences and ratings will be validated with the aviation regulatory body that issued the original licence you wish to convert.
http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... icence.pdf
3) Certificate of validation pour voler en australier pour des periodes de moins de 3 mois.
http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... ements.pdf
Voir une des trois options ci dessus, je pense que dans ton cas voler sur une Special Pilot License serait une meilleure option, avec ton medical expirant sur place tu pourras passer un medical australien et continuer a voler avec ton SPL. Sinon plus simple tu voles avec un CoV (certificate of Validation), il n'est valide que 3 mois, mais tu pars 4 mois.
Ben tu logges dans ton logbook.
C'est ce que j'avais cherche il y a quelques annees quand je voulais aller faire un tour en australie, mais depuis j'ai eu d'autre trucs a faire.
Bonne recherche
D'apres le site de CASA, il y a plusieurs cas pour les licenses:
1) Convertir
http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... ements.pdf
2) Special pilot license pour voler a titre recreatif,
Should you only wish to engage in private operations whilst in Australia, (for example, while on holidays) a Special Pilot Licence can be issued on the basis of your foreign licence; providing it is valid with a current foreign medical certificate. If your foreign licence is a perpetual licence and your foreign medical certificate expires, you may use an Australian Class 1 or 2 medical certificate, with the special pilot licence.
There is no requirement to pass any CASA examinations for the issue of a Special Pilot Licence. However, you will be required to undergo a flight review with a local flying instructor before using the licence.
Applicants for a Special Pilot License will be required to obtain a Security check.
To process and issue a Special License can take several months due to time required to undergo all the mandatory security checks. A separate fee is incurred for the security check; please refer to the guidance material section of the ASIC or AVID application forms for details. All information relevant to your application is included in the Special License guidance.
If you wish to fly a complex aircraft in Australia, please ensure that you provide logbook evidence as proof of flight time accrued on this aircraft type, preferably adding logbook evidence of initial aircraft type endorsement training. Certification of documents can only be made by a Notary Public or a CASA DAME in your home country. Alternatively, an Australian official at any Australian Embassy or High Commission can certify your documents.
Note that all licences and ratings will be validated with the aviation regulatory body that issued the original licence you wish to convert.
http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... icence.pdf
3) Certificate of validation pour voler en australier pour des periodes de moins de 3 mois.
http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... ements.pdf
Eventuellement les conditions pour utiliser un PPL JAA?
Mon médical expire pile au milieu de mon séjour là bas, comment proroger, comment être apte là bas ?
Voir une des trois options ci dessus, je pense que dans ton cas voler sur une Special Pilot License serait une meilleure option, avec ton medical expirant sur place tu pourras passer un medical australien et continuer a voler avec ton SPL. Sinon plus simple tu voles avec un CoV (certificate of Validation), il n'est valide que 3 mois, mais tu pars 4 mois.
Comment logguer une heure de Tecnam Golf immatriculé en australie effectué avec un PPL CASA mais aussi un PPL JAA ?
Ben tu logges dans ton logbook.
C'est ce que j'avais cherche il y a quelques annees quand je voulais aller faire un tour en australie, mais depuis j'ai eu d'autre trucs a faire.
Bonne recherche
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Auteur du sujetDubble
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Dans http://www.casa.gov.au/wcmswr/_assets/m ... ements.pdf
Ils demandent
"2 hours instrument flight time"
(fin de la page 1)
C'est du VSV ou de l'IFR
CoV for Private Day VFR Operations
A CoV may be issued for private operations without the pilot undergoing any examinations or
tests. However, a condition is placed on the certificate requiring the pilot to complete a flight Page 2 of 6
review with an appropriately qualified Australian flight instructor before acting in command of
an Australian registered aircraft.
C'est plus agréable, je vais partir là dessus
Ils demandent
"2 hours instrument flight time"
(fin de la page 1)
C'est du VSV ou de l'IFR
CoV for Private Day VFR Operations
A CoV may be issued for private operations without the pilot undergoing any examinations or
tests. However, a condition is placed on the certificate requiring the pilot to complete a flight Page 2 of 6
review with an appropriately qualified Australian flight instructor before acting in command of
an Australian registered aircraft.
C'est plus agréable, je vais partir là dessus
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novitch
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Pour information la règlementation des licences (et donc potentiellement des CoV) devrait changer d'ici la fin de l'année (nouveau Part 61). Serait-il urgent d'attendre?
Le bureau des licences (clarc@casa.gov.au) aura peut-être plus de détails sur le sujet...
Pour ce qui est de voler sur Sydney, tu as Bankstown pas loin, mais assez actif (3 pistes parallèles) et Camden. Prépare-toi à un petit temps d'adaptation aux règles de vol locales et à l'ATC. Prépare-toi aussi à l'accent australien...
Sache également, que la vie étant chère en Australie (et tout particulièrement à Sydney), il te faudra un budget non négligeable si tu veux t'éclater.
Le bureau des licences (clarc@casa.gov.au) aura peut-être plus de détails sur le sujet...
Pour ce qui est de voler sur Sydney, tu as Bankstown pas loin, mais assez actif (3 pistes parallèles) et Camden. Prépare-toi à un petit temps d'adaptation aux règles de vol locales et à l'ATC. Prépare-toi aussi à l'accent australien...
Sache également, que la vie étant chère en Australie (et tout particulièrement à Sydney), il te faudra un budget non négligeable si tu veux t'éclater.
Vous devez vérifier d'abord votre licence, mais c'est possible de logguer une heure en Australie, bon je te conseille de voir sur ce site http://www.vivreaustralie.fr/about.html pour avoir plus d'infos.
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Auteur du sujetDubble
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Le mieux n'est-il pas de prendre un cov et de partager des heures de jabiru (avion qui se pilote avec un recreational) ?
Quel est le délai (réel) pour avoir un cov ? Je suis un peu en retard au niveau de ma planification.
Faut-il vraiment donner tous les détails à propos des avions qu'on veut piloter, etc.. ?
Quel est le délai (réel) pour avoir un cov ? Je suis un peu en retard au niveau de ma planification.
Faut-il vraiment donner tous les détails à propos des avions qu'on veut piloter, etc.. ?
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novitch
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Bonjour Dubble,
avant de penser à ton CoV, il va te falloir un ARN (Aviation Reference Number) qui sera ton identifiant auprès de la CASA. Tu ne pourras débuter les autres démarches que lorsque tu auras ce numéro. En même temps que ton Cov, pense à demander ton accès "sûreté" appelé ASIC. Tu devrais trouver tous les formulaires sur le site de la CASA.
Essaye de les contacter sur clarc@casa.gov.au, ils te répondront sous quelques jours au sujet de tes démarches et des délais.
Bon courage!
Novitch
avant de penser à ton CoV, il va te falloir un ARN (Aviation Reference Number) qui sera ton identifiant auprès de la CASA. Tu ne pourras débuter les autres démarches que lorsque tu auras ce numéro. En même temps que ton Cov, pense à demander ton accès "sûreté" appelé ASIC. Tu devrais trouver tous les formulaires sur le site de la CASA.
Essaye de les contacter sur clarc@casa.gov.au, ils te répondront sous quelques jours au sujet de tes démarches et des délais.
Bon courage!
Novitch
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