Briefer ses passagers.

[nikonblaze]

Salut,

Breveté depuis peu je vais commencer à emmener des passagers. Dès demain le premier, mon pére =)
Pouvez vous me dire comment vous briefer vos passagers? Si vous avez appris d'un bouquin ou de votre FI ou si vous le faite juste de tête en essayant de penser à tout.


Mercii

[pad_pro]

Salut Nikonblaze,

Alors normalement ton instructeur t'a déjà un peu briefé sur l'emport de passager.

Pas grand chose à dire ça deviendra naturel au fur et à mesure des vols.

Distingue bien 2 types de passager :

- les personnes qui savent piloter, pilotes ou élèves pilotes qui connaissent déjà l'environnement d'une cabine => Leur rappeler que c'est toi le commandant de bord sur le vol (enlève toute ambiguité s'il y en a lors de manoeuvres ou de situations spéciales)

- les personnes qui ne sont pas familières au monde aéronautique => Leur expliquer l'installation à bord (attention aux volets lors de la montée en cabine), leur expliquer comment s'attacher, comment vomir proprement etc. Pour le passager avant, lui expliquer que les palonniers ne sont pas des cales pieds, que le manche qui bouge entre ses cuisses est important qu'il ne faut pas y toucher.

Leur rappeler que dans les approches avec du monde dans le circuit mieux vaut bien écouter et pas trop parler.

Respecter les règles comme lors d'un avitaillement, personne à bord, d'ailleurs il faut les briefer sur la circulation sur les parkings des petites plateformes, sans barrières etc

Lire les REX => http://www.aeroclubs-aquitaine.org/imag ... _Rex_1.pdf

Bon vol

[vbazillio]

Pour choper quelques idées (désolé c'est dans la langue de shakespeare) et voir une approche vue de l'autre côté de l'atlantique : http://www.aopa.org/Education/Safety-Vi ... efing.aspx

[Flo_dr400]

Et surtout, dis-leur qu'on ne touche pas aux commandes, qu'on ne s'oppose pas aux mouvements de celles-ci (montre leur débattement au sol) et qu'on ne pose rien au sol dans l'avion !

On a vu plusieurs accidents à cause de commandes bloquées par un appareil photo, un gps, etc. posés au sol.

[nikonblaze]

D'acc =)
Merci.

[POUPOUILLE]

Salut,

Une chose importante aussi à mentionner, c'est l'accès à l'avion, les risques (Ne pas toucher à l'hélice, ne pas s'approcher d'une machine dont le beacon est allumé...) Il y a de nombreux danger sur une aire de trafic et il est important de veiller à la sécurité, c'est parfois difficile avec des pax un peu trop curieux et qu'en même temps tu essayes de faire ta pré-vol ! Gardes les bien en vue pendant que tu fais tes affaires.

Bons vols !

[AleXx]

.

[JAimeLesAvions]

Le truc qui m'arrive régulièrement, est le passager qui continue sa phrase alors que le contrôleur me parle, j'ai du mal à imposer une discipline dans ce domaine. Si ton intercom te permet de t'isoler, apprend à te servir de cette fonction.
Une chose importante, est qu'il faut prévenir tes passagers quelques jours avant le vol qu'un vol peut toujours être annulé pour plein de raisons, avion indisponible, en panne, météo pas bonne, notam etc. Tu seras alors plus à l'aise pour dire on ne part pas si tu ne le sens pas

[soflordod]

Rien à ajouter si ce n'est de vérifier que le siège est bien bloqué pour ne pas avoir un recul soudain au décollage.

[Ecotone]

Lors du briefing avant décollage, inclure une partie pour les pax, surtout s'ils ne sont pas familiarisés avec l'environnement. Les informer de la procédure en cas d'évacuation d'urgence (typiquement sur avion type pa28 avec une seule porte) : Qui sort en premier, comment ouvrir la porte, enlever les lunettes, pour le passager avant ne pas toucher aux commandes de vol.

[Dubble]

Enfin si ton vol passe au dessus d'une grande étendue d'eau, tu peux les briefer sur l'amerrissage, pour leur dire qu'en gros tout se passe bien si on ne panique pas. (si tu ne foires pas ton amerrissage bien entendu)
J'avais trouvé une superbe page sur un site de survivalistes américains. En résumé :
Il faut avertir les secours asap (le passager est utile pour te sortir les coordonnées GPS grâce à son téléphone)
Si tu te pose bien, ton avion coule entre 30 secondes et 2 jours.
Il faut avoir retiré ses lunettes et autres objets coupants
Être sur de savoir détacher sa ceinture
Ne gonfler son gilet qu'une fois en dehors de l'appareil (insister sur ce point)

[Flo_dr400]

Amerrissage réussi, comme il y en a hélas peu :

http://www.bea.aero/docspa/2009/n-sf091 ... 091012.pdf

N'empêche, près de huit heures dans l'eau, sans canot, tu dois trouver le temps bien long...

[nikonblaze]

Mon premier vol avec mon pére s'est super bien passé! on était à 200kg en place avant ^^

Merci pour vos conseils je les ais bien appliqué.