Le métier en question

[RemiFonvieille]

Bonjour, j'ai une question qui me turlupine depuis longtemps !
J'aime et j'admire le métier de pilote mais d'après ce qu'il en ressort il est très dur d'avoir une vie de famille et de couple en parallèle.
J'aimerai savoir s'il est possible de faire ce métier à des horaires " normales " ( pour concilier ma future vie de famille et ma passion ), dans une petite compagnie aérienne, en court-courrier, dans un autre pays, ou même un métier plus ou moins différent de pilote de ligne..

Je veux voler, être rémunéré pour ce que j'aime et avoir une vie de famille, que je puisse rentrer tout les soirs ou presque voir ma famille.

Cordialement, un passionné..

[Tiger Lee]

J'aime et j'admire le métier de pilote mais d'après ce qu'il en ressort il est très dur d'avoir une vie de famille et de couple en parallèle.

[f6exb]

Armée de l'air en Suisse.

http://www.economiematin.fr/news-armee- ... res-bureau

[Francas]

Bonjour, j'ai une question qui me turlupine depuis longtemps !
J'aime et j'admire le métier de pilote mais d'après ce qu'il en ressort il est très dur d'avoir une vie de famille et de couple en parallèle.
J'aimerai savoir s'il est possible de faire ce métier à des horaires " normales " ( pour concilier ma future vie de famille et ma passion ), dans une petite compagnie aérienne, en court-courrier, dans un autre pays, ou même un métier plus ou moins différent de pilote de ligne..

Je veux voler, être rémunéré pour ce que j'aime et avoir une vie de famille, que je puisse rentrer tout les soirs ou presque voir ma famille.

Cordialement, un passionné..

Le mieux c'est que tu deviennes FI, tu auras des horaires normaux.

[BramsCaptain]

Même en étant pilote de ligne sur long courrier tu peut avoir une vie de famille.Le problème n'est pas le métiers mais la personne.Une vie de famille dépend de chaque individus et de sa conception de la vie.Certe , pilote de ligne tu as des découchés mais les repos qui suivent te permettent de rester au près de ta famille bien plus longtemps que les personnes ayant des horaires de bureaux et de les voir pendant plusieurs jours 24/24 h .

Maintenant , qui dit pilote de ligne dit bye bye l'Europe ! donc les sacrifices au niveau de ta famille seront lourds et je te conseils de ne pas les prendre a la légère.Après tu es un grand garçon , et puis pilote te permettra de revenir voir tes proches assez souvent.

Derniers conseil , l'accès a ce métiers de nos jours est extrêmement difficile et seul les plus endurants réussissent a décrocher un poste donc si tu commence avec des faiblesses du style " je veut une vie de famille ect " tu va vite te faire écraser par des types qui en on rien a foutre et n'on qu'une seule chose en tête c'est d'être pilote de ligne.

Et oui , Pilote de ligne n'est pas un métiers de tarlouze

[Jumbo]

[chti71]

Je veux voler, être rémunéré pour ce que j'aime et avoir une vie de famille, que je puisse rentrer tout les soirs ou presque voir ma famille.

Comme on dit ici "you want your cake, and eat too".
Il y a plusieurs variantes au metier de "pilote"....La plupart demande qques sacrifices, et la vie de famille en est un.
Mais il y a pilote et pilote. Effectivement le pilote de ligne, le pilote d'affaire, le pilote de fret ont une vie sociale et une vie de famille a "temps partiel" Mais il y a des positions qui permettent de gerer les deux dans un "presque" normal.
Instructeur, Examinateur, qques positions de pilote d'affaire, qques positions de pilote de fret...permettent de voler et d'etre a la maison a des horaires "normaux"
Dans tous les cas, une carrière de pilote demande non seulement des efforts de "ta" part mais aussi de "ta" famille.

Bonne continuation...
chti71 (14 jours sur la route par mois)

[rose786]

J'écris ce message d'un hôtel à Washington, DC. Je suis en train de passer la partie sol du renouvellement de mes qualifs. Je suis donc dans une salle de classe pendant 3 jours et j'ai deux tests écrits à passer sur la réglementation aérienne et les systèmes de l'avion sur lequel je vole. On est une classe de 25 pilotes. Nous avons en tout 1400 pilotes dans notre compagnie donc ça fait du bien de faire connaissance de ceux avec lesquels je n'ai jamais eu le plaisir de voler. Dans ma classe il y a 4 Italiens, 2 Français, 1 Norvégien, une Suisse, et une Autrichienne. Donc voilà je ne suis pas le seul immigrant à avoir réaliser mon rêves.

[LaGuardia]

J'écris ce message d'un hôtel à Washington, DC. Je suis en train de passer la partie sol du renouvellement de mes qualifs. Je suis donc dans une salle de classe pendant 3 jours et j'ai deux tests écrits à passer sur la réglementation aérienne et les systèmes de l'avion sur lequel je vole. On est une classe de 25 pilotes. Nous avons en tout 1400 pilotes dans notre compagnie donc ça fait du bien de faire connaissance de ceux avec lesquels je n'ai jamais eu le plaisir de voler. Dans ma classe il y a 4 Italiens, 2 Français, 1 Norvégien, une Suisse, et une Autrichienne. Donc voilà je ne suis pas le seul immigrant à avoir réaliser mon rêves.

Tu t'appellerais pas Danny par hasard?

[excelaviation]

Salut,

Tu t'appellerais pas Danny par hasard?

Delta a presque 10 fois plus de pilotes quand meme...