TAF !
Modérateur : Big Brother
Pardon mais je me marre...
http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/4766.html
Quand on vous disait qu'il fallait un plan A...

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youngflyer
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JAimeLesAvions
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Il faut être belge de bonne famille pour parler les 2 langues, et donc en général avoir des sous. La plupart des Belges qui sont allés à l'école publique ne parlent que la langue de leur région, l'école publique est incapable d'enseigner l'autre langue à un niveau correct, que ce soit par incompétence ou par choix politique je ne sais pas (l'éducation est une matière propre à chaque communauté linguistique). Les bilingues sont soit les enfants de famille mixte, ce qui reste rare, soit des enfants de familles qui ont les moyens de se débrouiller pour que leurs enfants soient bilingues, ce sont souvent des familles aiséesDan a écrit :Traduction:
Vous êtes belge (qui d'autre est susceptible de parler couramment français et néerlandais ? Fuck les autres) ?
Vous voulez palier à notre radinerie en investissant au moins 20000 Euros dans une QT ?
Vous ne voulez surtout pas amortir votre QT (voler au max 7 mois dans l'année ça fait léger sachant que les 5 autres mois personne ne voudra de vous c'est la morte saison) ?
Viendez chez nous !
Enfin au moins ils annoncent la couleur...
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flyinglion
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JAimeLesAvions
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Tu ne fais que confirmer ce que j'ai dit. Seule une volonté personnelle importante permet d'apprendre l'autre langue. Comme l'Anglais en France, l'enseignement public belge est incapable de s'assurer qu'une majorité parle l'autre langue à un niveau opérationnel. Quel proportion de wallons de est capable de s'exprimer en néerlandais à un niveau opérationnel, permettant de travailler? Largement moins de la moitié.flyinglion a écrit :MOUHAHAHAHA Mais c'est quoi ces conneries??? l'école publique Belge ne permet pas d'apprendre la langue.![]()
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C'est une question de volonté perso d'apprendre la langue... Tout comme l'Anglais.
Je ne voulais pas entrer sur un terrain polémique, je voulais juste attirer l'attention de ceux qui ne connaissent pas la Belgique sur le fait que la Belgique n'est pas un pays bilingue, que la proportion des belges réellement bilingues est très faible, et qu'une grande proportion des belges n'a pas un niveau suffisant pour travailler dans l'autre langue.
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Flo_dr400
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Ça a bien changé alors... J'ai été scolarisé quelque temps en Belgique, côté wallon, il y a presque 20 ans et je me souviens qu'il n'y avait quasiment aucune école publique mais que des établissements privés sous contrat. De plus j'avais des cours de néerlandais réguliers à l'école et sans être bilingue nous parlions tous très bien la langue, d'autant plus qu'elle m'avait paru assez simple. D'ailleurs l'examen de fin d'école qu'on appelait l'interdiocésain puisqu'il n'y avait que des écoles cathos (d'où au passage me vient mon aversion pour toute forme de religion) comprenait une épreuve de néerlandais. Une fois en humanités (collège) nous avions le choix entre les cours de néerlandais ou d'anglais.
Hélas dès qu'on ne pratique pas ça s'oublie très vite...
Hélas dès qu'on ne pratique pas ça s'oublie très vite...
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JAimeLesAvions
- Chef de secteur posteur
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http://centres.fusl.ac.be/CEREC/documen ... 2006_7.pdf
Une étude de 2006, 53% des flamands disent connaitre bien ou très bien le français.
15% des wallons disent connaitre bien ou très bien le néerlandais.
Une étude de 2006, 53% des flamands disent connaitre bien ou très bien le français.
15% des wallons disent connaitre bien ou très bien le néerlandais.
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JAimeLesAvions
- Chef de secteur posteur
- Messages : 8185
- Enregistré le : 02 mars 2008, 08:03
http://centres.fusl.ac.be/CEREC/documen ... 2006_7.pdf
Une étude de 2006, 53% des flamands disent connaitre bien ou très bien le français.
15% des wallons disent connaitre bien ou très bien le néerlandais.
Autrement dit 47% des flamands et 85% des wallons ne peuvent pas travailler dans l'autre langue
Une étude de 2006, 53% des flamands disent connaitre bien ou très bien le français.
15% des wallons disent connaitre bien ou très bien le néerlandais.
Autrement dit 47% des flamands et 85% des wallons ne peuvent pas travailler dans l'autre langue
Au sujet de Hifly,
Chez http://www.aeroprofessional.com/ la méthode d'engagement est est un contrat avec une "Limited Company or Umbrella Solution".
Les 5500€ brut mensuels seront, j'imagine plus ou moins mal reçus après taxes suivant le contrat.
Quelqu'un aurait une idée de quoi il s'agit ?
Cheers
Chez http://www.aeroprofessional.com/ la méthode d'engagement est est un contrat avec une "Limited Company or Umbrella Solution".
Les 5500€ brut mensuels seront, j'imagine plus ou moins mal reçus après taxes suivant le contrat.
Quelqu'un aurait une idée de quoi il s'agit ?
Cheers
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pierre66240
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- Enregistré le : 09 nov. 2012, 14:00
Poste CDB/COPI C550
Bonsoir à tous,
je suis à la recherche d'un copi ou captain sur C550 curent pour plus de détails me contacter en MP.
Merci.
Pierre
je suis à la recherche d'un copi ou captain sur C550 curent pour plus de détails me contacter en MP.
Merci.
Pierre
Là: http://www.britishairways.com/careers/d ... lots.shtmlFL410club a écrit :Pour info,
BA recrute des Direct entry FO. Pas de QT requise.
Fermeture des applications : 11 nov
Bonne chance
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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Mouetterieuse
- Chef de secteur posteur
- Messages : 1190
- Enregistré le : 18 août 2011, 21:43
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FL410club a écrit :Pour info,
BA recrute des Direct entry FO. Pas de QT requise.
Fermeture des applications : 11 nov
Bonne chance
Il faut donc avoir une QT CS25 avec expérience pour postuler, même si c'est une QT d'un avion que BA n'exploite pas. Cà leur permet de ne pas devoir faire les tours de piste en avion réel (ils font des QT ZFTT)Le site BA a écrit :The Direct Entry (DEP) recruitment programme – We are now accepting applications for the following:
Those holding a current type rating and a minimum of 500 hours experience on an aircraft that satisfies CAP 804 FCL.730.A - Zero Flight Time Training course requirement.
We would be particularly interested in hearing from candidates operating the A320/747/757/767/777/787. Training, command, or other longhaul experience would be advantageous but is not required.