Le top j'avoue.
ça va encore simplifier le job
Modérateur : Big Brother
C'est pour garder les PNT un minimum éveillés et dans la boucle....Squish a écrit :là est toute la confusion pour beaucoup de pilotes.
Le plaisir reste à l'aeroclub.
L'efficacité et simplicité c'est du domaine du transport aérien.
En même temps y a beaucoup de choses que je me passerai dans un cockpit. Quand c'est pour allumer les phares au niveau 100 dans 99% des situations, autant l'automatiser. Ou encore automatiser la vérification des altimètres 1 et 2 au lieu du "on my top you'll read blablabla...... top!".
ça laisse du temps pour d'autres choses plus sympas aussi. Le cockpit du 320 vs 737, c'est ça quelque part.