FalconAircraft a écrit :
Ensuite mes activités m'ont fait côtoyer bon nombre de responsables d'aéro-club , et aucun ne m'a convaincu de leur bonne santé mentale/financière.
L'aéro-club associatif est un dogme qui doit être éradiqué au plus vite, afin de remettre les choses dans leur vrai contexte ( marché ouvert et concurrentiel) l'aviation de Grand-papa, c'est fini, ou alors qu'ils aillent faire de l'uml ou du LSA.. sur un terrain non controlé ou ils peuvent se crasher entre eux..
Dans un marché ouvert et concurrentiel, par définition, on interdit rien et donc on n'interdit pas les clubs. Qu'on interdise les subventions, pourquoi pas, mais interdire un club c'est incompatible avec la notion de marché ouvert.
Tout le système associatif fonctionne de la même manière, tu as souvent un président content d'être président pour le statut que ça lui apporte, ce qui ne fait de tort à personne, parfois un président content de se servir des biens de l'association comme des siens (parfois au point de taper dans la caisse), mais parfois ça fonctionne bien, j'ai connu plein de clubs, dont 2 où ça tapait allègrement dans la caisse, et j'ai fini par en trouver un qui me va bien. Si ça ne te plait pas, rien ne t'empêche d'aller voir des sociétés de location.
Pour ce qui est de supprimer les clubs, on pourrait aussi supprimer la navigation de plaisance tant qu'on y est, ça n'aurait de sens que si les clubs présentaient un danger pour la navigation commerciale que les sociétés de location ne présenteraient pas, ce qui n'est pas le cas.
Le système de club en vol moteur avec des bénévoles n'est pas si rare que ça à l'étranger. En UK, les aeroclubs de vol moteur n'ont en général pas de bénévoles mais on n'en trouve dans les copropriétés qui sont parfois de quasi-clubs comme chez nous. On retrouvera les même membres ayant 1/10 d'un cub, 1/3 d'un PA28 etc. avec parmi eux un/des CRI bénévoles qui entretient les compétences, etc.
Pour le vol à voile, le bénévolat est la règle en UK aussi bien qu'en France, je n'ai pas fait de planeur dans d'autres pays mais je pense que c'est la règle aussi. C'est un sport véritablement amateur, jusqu'au plus haut niveau. Moi je trouve que c'est bien.
Enfin l'accroissement de la règlementation relative a la formation et à la navigabilité des petits avions que nous avons connue continuellement ces dernières années n'a strictement rien apporté en matière de sécurité.
Tu sais comme moi que la grande majorité des accidents sont causés par le comportement du pilote. Le manque de rigueur et de discipline joue probablement beaucoup, mais l'inflation réglementaire n'apportera rien dans ce domaine. Pour qu'un pilote soit rigoureux, il faut que son instructeur le soit, et pour que l'instructeur le soit, il faut qu'il soit sanctionné s'il ne l'est pas. Aucune réglementation ne peut améliorer ça. Pour sanctionner, il faut contrôler et personne ne contrôle ce qui se passe sur les aérodromes non contrôlés, ni sur les aérodromes contrôlés en dehors des horaires. On contrôle souvent les papiers pour des raisons de sûreté ou pour la TVA pour les avions en N, mais jamais le respect des règles de navigation aérienne.
Et le manque de rigueur n'est pas l'apanage des clubs. Un exemple: la quasi totalité des arrivées IFR sur mon aérodrome préféré sont des avions de propriétaires, jusqu'au TBM850, qui invariablement font des approches directes hors activité de l'AFIS (ce qui est interdit), et beaucoup d'entre eux se sont formés hors club en système FAA.
; et on envoie un avion " de club" dans un espace aérien rempli d'une autre "race" d'avions. Alors ce n'est peut être pas politiquement correct, mais les clubs "d'avions" devraient disparaitre, et les "pilotes du dimanche" migrer sur ULM; de toutes manières pour ce qu'ils font ( des tours de piste en général, sans savoir ou ils sont) ça suffit, et tout ça au milieu de nulle part en espace E ou G et limité à 500 ft sol...
hahaha falconaircraft je rigole bien, je ne partage pas les décisions radicales que tu aimerais prendre mais je rigole Paske je suis tout à fait d'accord sur la description que tu fais des clubs 
Ce n'est que mon opinion...
