ENAC(epl-s) valable pour l'étranger? et FAQ sur les mobilités d'un pilote(choix ligne, compagnie...)

Dan · Message par **Dan** » 16 juin 2015, 09:40

Naaaaaaan sans déconner ?

opti · Message par **opti** » 16 juin 2015, 18:15

Ce message :

diib-diib a écrit :J'arrivais pas trop à dormir alors je suis allé faire un petit tour sur notre forum préféré. Et là, grosse claque dans la tronche, j'ai lu ce post !! Je suis épuisé, bonne nuit

Ainsi que celui de 5ring sont assez désobligeant et déplacés.
Je suis désolé de vous dire qu'il est assez compliqué de trouver des réponses à nos questions(nos désigne les jeunes qui se posent des questions sur leur avenir en tant que pilote), surtout les questions essentielles comme: quelle est la meilleure formation pour trouver du boulot? etc, donc il est normal d'avoir beaucoup de questions.

opti · Message par **opti** » 16 juin 2015, 18:18

excusez-moi pour les fautes, j'ai très vite écris ce message sous le coup de la colère

L£W!$ · Message par **L£W!$** » 16 juin 2015, 21:10

Fais comme tout le monde et lis les autres posts (par dizaines) traitant du sujet.

ooKAISERSOZEoo · Message par **ooKAISERSOZEoo** » 16 juin 2015, 21:21

Vous êtes dur avec lui, et effectivement, vos explications sur le rapport nombre d'enfants/nb de moteurs n'est pas claire.

ooKAISERSOZEoo · Message par **ooKAISERSOZEoo** » 16 juin 2015, 21:25

En plus, je crois (à confirmer) que la plupart des avions Emirates sont agrées ETOPS.
Extended twin operations

C'est à dire que si tu as des jumeaux de grande taille (allongés, entendus, en anglais) tu peux alors, avec l'approbation du chef pilote, voler sur des longs courrier seulement avec 2 moteurs.
Mais bon, c'est assez rare.

diib-diib · Message par **diib-diib** » 17 juin 2015, 17:24

J'ai commencé à lire ce forum à 15 ans. Je n'avais aucune connaissances du milieu. J'ai du poster mon premier post vers 19 ans et pas pour demander comment on devient pilote.
Cordialement. J'ai très bien dormi sinon merci !