Des vieux ou quoi ? :-)

Pour découvrir le déroulement et les détails de la formation des Cadets à l'EPAG puis à Vilgénis.

Modérateur : BiZ

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Adrioun
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Message par Adrioun »

Bonjour,

Je me doute que mon titre va tilter chez plusieurs d'entre vous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

En effet, j'ai lu les qq topics sur les KD et je regardais par curiosité vos ages et vous n'etes pas tous jeunes-jeunes ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je vois une moyenne d'environ 25 ans.
A travers cette reflexion qq peu idiote je vous l'accorde, je me pose la question si des jeunes qui sortent du bac (dans mon cas) a 18-19 ans ont moins de chances de reussite que des gens de 25 ans et plus pour des raisons x ou y.
A moins que j'ai loupé un chapitre comme quoi il faut 23 ans pour se présenter...

Merci de votre reponse !
Cordialement,

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tupolev
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Message par tupolev »

La reflexion sur le projet professionnel doit, je pense, être en rapport avec la maturité intellectuelle, qui, elle même vient souvent avec l'âge. On sait un peu plus de quoi on parle à 25 ans qu'à 18, lorsqu'il s'agit d'imaginer une carrière.

Petite introspection pour chacun : repensez à votre vision de l'avenir que vous aviez à 18 ans, et celle d'aujourd'hui...

CQFD.

Celà dit, j'ai croisé ququ kd en fin de formation, agés de 20ans. 6 mois après, en ligne
comme quoi ya de tout, et les vieux (cons comme moi) n'ont pas le monopole de la maturité.

c'est une explication possible, je suis wide open pour entendre d'autres avis (même divergeants, et même contradictoires, sisi...)

tupolev (vieux con de 26 ans, sisi).


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Adrioun
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Message par Adrioun »

je suis d'accord avec toi sur le fait que l'on a pas la mem maturité à 18 ans qu'a 25. Maintenant, si on est fait pour ca, pourquoi attendre 25 ans ?

Donc, il n'y a aucune restriction d'age ?!
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hibou
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Message par hibou »

Salut à tous!

Il ne faut pas oublier que notre but à tous est de nous assurer une situation dans la vie. Je pense que la plupart des gens qui se lancent dans un cycle ingénieur de cinq ans attendront la fin de ce cycle et l'obtention de leur diplome d'ingé pour postuler aux cadets. Il vaut mieux avoir un diplome que pas du tout! C'est peut-etre pour cela qu'il y a des "vieux"...

Et ne t'inquiète pas Adrioun, il y a aussi de la place pour les "jeunes"!

PS: Tupolev, tu commences quand du coup à Merville?
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Flyingmike32
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Message par Flyingmike32 »

Et oui, il n'y a pas que des vieux à Merville <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je dirais même qu'il y a autant de vieux que de jeunes... Cujas pourra peut-être nous donner les moyennes d'age des KD...
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nebuken33
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Message par nebuken33 »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-24 18:11, tupolev a écrit:
La reflexion sur le projet professionnel doit, je pense, être en rapport avec la maturité intellectuelle, qui, elle même vient souvent avec l'âge. On sait un peu plus de quoi on parle à 25 ans qu'à 18, lorsqu'il s'agit d'imaginer une carrière.

</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Le métier de pilote (et je pense que beaucoup de monde sera d'accord avec moi sur cette banalité <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> attention ça vole haut)est très particulier.
Je veux dire par là que s'il on a la conviction de ses capacités et de sa motivation, peut importe d'avoir 19 ou 26 ans. De plus il existe des personnes plus agées qui ont oublié la maturité comme l'inverse. Après tout ces avis, le mieux est de regarder les stats...
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tupolev
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Message par tupolev »

je suis toujours satisfait de voir que la motivation et la détermination sont les qualités que les candidats kd mettent en avant, à juste titre.

Mais "la conviction de ses capacités et de sa motivation" sont des arguments que chacuns des 1200 pilotes de ligne français sans emploi aujourd'hui ont en commun.

C'est bien de se sentir "né pour ce métier", mais ya un employeur qui ne demande qu'à être convaincu. Et c'est là, je pense, que l'argumentation d'un "motivé" de 25 ans pèse un peu plus que celle d'un "motivé" de 18.

Remarque évidente : la maturité est un facteur déterminant, mais pas l'age.

Pour hibou : je parts avec la promo du 13 avril (grace au miracle de la visite médicale. J'ai été sélectionné le 17 octobre, quand même!!)

Bon, je reviens avec ququ stats dans 5 minutes...

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: tupolev le 2004-01-26 00:12 ]</font>
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tupolev
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Message par tupolev »

sitôt dit, sitôt fait : age moyen promo 2002 : 25 + brouette
allant de 19 à 28 (aujourd'hui)

Voilà.
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Pierre P
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Message par Pierre P »

Adrioun et les autres, Bonjour.
J'ai été sélectionné cette année à 19 ans, comme pas mal d'autres cette année. Ca fait bien longtemps que je sais que je veux être pilote, et j'ai fait en sorte d'y arriver le plus rapidement possible.
J'ai choisi d'aller en prépa pour passer dès 18 ans les concours. Ca a marché la deuxième année... Comme quoi t'es pas obligé d'attendre les cheveux blancs! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">
Ciao!
El Pedro.
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tupolev
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Message par tupolev »

comme quoi la valeur n'attend pas les années...

mais c'est pas ça qui fait avancé le débat.

Une bonne part des debrief post ajournements laisse transparaître un "manque de maturité". ca peut expliquer certaine chose.
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Adrioun
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Message par Adrioun »

Je suis d'accord avec le grand sage Tupolev ! Tout est dans la maturité, point dans l'age.
Je retire donc ma question initiale quelque peu stupide, mais je voulais m'assurer qu'il n'y avait aucune limite d'age !


Merci de vos reponses et bonne continuation !

PS: Direction les selections, j'ai pas du tout comprendre au niveau des selections... :/
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Message par clemdahouseclub »

Pour argumenter un peu le débat je pense aussi que la maturité elle se fait avec l'entourage dans lequel t'as évolué
Je veut dire par là que les brevetés PPL qui ont bossé leurs nav avec des pilotes chez AF ou qui on dicuté du milieu de leur projet sont plus à même de répondre aux critères de maturité définis pour rentrer dans la formation cade
Après, ce n'est qu'un avis perso.
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Airing
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Message par Airing »

Attention la maturité n'est pas la connaissance du métier.

Je suis tout à fait d'accord avec toi quand tu dis que le fait d'avoir évolué dans le milieu va t'aider lors d'une telle séléction (a mon sens question très importante lors de l'entretien avec les PNT).
Maintenant passer un PPL avec un instructeur pilote chez AF t'a surement permis de discuter du metier mais cela ne remplace pas, à mon sens en tout cas, une rotation complète effectué avec un équipage, ou à défaut des passages en poste. Ceci te permettant de voir concrétement comment ça se passe devant et ainsi de te faire ta propre idée sur le métier.

Quand à la maturité c'est une notion générale (et pas seulement aéronautique bien sûr) qui s'acquière au contact de tout ton entourage( parents, famille, amis etc...).
Par exemple le fait d'assumer des responsabilités va dans le sens de la maturité.
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Dan
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Message par Dan »

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Je veut dire par là que les brevetés PPL qui ont bossé leurs nav avec des pilotes chez AF ou qui on dicuté du milieu de leur projet sont plus à même de répondre aux critères de maturité définis pour rentrer dans la formation cade</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Attention, un pilote de ligne (AF ou autre) ne peut que te montrer comment il fait lui, dans un contexte pro. En aucun cas le fait qu'un PL t'aide à préparer tes navs ne t'apportera de la maturité.

Apprendre à écouter, profiter des expériences d'autrui, se forger sa propre expérience, aéro ou non, c'est cela acquérir de la maturité, et celà ne vient généralement qu'avec le temps... Et vu ce que je lis dans ton profil, tu en as, du temps... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Dan

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Dan le 2004-11-15 01:24 ]</font>
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