Un petit topic qui pourrait en aider certains dans leurs préparations aux sélection Oxford Aviation Academy (Oxford & Brussels).
Je reviens actuellement d'Oxford ou j'ai pu passer les phases 2 de sélection MPL Easyjet ainsi que l'open day à Brussels ou je me suis entretenu avec le responsable ground training.
Sélection Oxford :
Arrivé dans les locaux de CAE situés sur l'aeroport d'Oxford, nous devons tout d'abord passer la barrière, donc n'oubliez pas votre invitation ainsi que votre carte d'identité ou passeport. C'est peut être bête de le dire mais si vous ne les avez pas, pas de test
Ensuite on nous fait attendre dans la waiting room avec les autres aspirants. Petit conseil, n'hésitez pas à discuter avec eux et de faire un petit peu connaissance, vous pourrez les retrouver en phase 3 pour l'entretien collectif.
La responsable vient nous chercher et nous emmène dans une salle ou elle donnera toutes les consignes concernant les tests.
Tous les tests sont réalisés sur PC.
Tout d'abord vous avez un test de math. 24 questions, environ 45 secondes par questions.
Chaque question est du type, division de grand nombre, calcul de périmètre, équation à une et deux inconnues, petits problème types règles de 3.
Ensuite vient le test COMPASS, la il vaut mieux être à l'aise avec les jeux vidéos, plusieurs épreuves, garder l'avions entre les petits drapeaux durant un certains temps à l'aide du Joystick, ensuite coordination entre le pédalier et le joystick (En gros une approche schématisé par deux aiguilles qu'il faut ne faut pas laisser s'emballer, un plan de déscente quoi ^^)
Le dernier test, vous avez 3 instruments qui vous donne des caps, des assiettes et une position sur le plan, il faut dire quel avion représente le mieux ces 3 instruments.
La vous pensez avoir fait le plus dur, mais non, BIM nouveau test de math, ça c'est cadeau lol. Il est du même type que le premier.
Et pour finir, test psychotechnique, 225 situations, deux phrases, choisissez celle qui vous correspond.
Attention, je pense que c'est volontaire, mais les écrans sont extrêmement lumineux ce qui fatigue considérablement les yeux. Pourtant je suis entrainer j'ai été admin réseaux pendant 3 ans ...
Pensez à prendre du temps pour vous oxygéner entre les épreuves, prenez de l'eau et des barre de céréales ou ce que vous voulez pour vous redonner de l'énergie sinon votre cerveau sera pas à 100% pour tous les tests.
Vous recevrez la réponse sous quelques jours (1-3 jours).
N'oubliez pas que si vous postulez à Oxford, vous serez placé principalement dans des compagnie anglo-saxonnes, en gros si vous avez pas un super anglais, ceux à qui cette langue est maternelle vous passeront devant le nez.
Je conseil donc de faire Brussels.
OpenDay Brussels
J'ai participé à l'open day du 28 janvier, donc tout ce que je vais vous dire est up-to-date !
Au niveau des sélections, elle sont différentes de celles d'Oxford.
La vous avez un test d'anglais sur 80 points. Il faut avoir 60 au minimum il me semble.
Ensuite test de physique sur deux heures, il faut avoir au minimum 12/20.
Test COMPASS aussi ...
Et petit test de pilotage sur simulateur basique (Monté/descente, virage en palier, bref les bases du pilotages ...)
Pour terminer, entretien avec une psychologue, Attention, elle est psy aussi pour certaines compagnie comme Brussels Airline ou Jetair FLy, donc en gros vous pourrez pas lui faire à l'envers. L'entretien peut se faire en français avec quelques question en anglais.
Attention, chaque résultat au test n'est pas négociable, j'entends par la, même si vous avez tout déchirer partout mais que vous avez 11/20 en physique, vous devrez représenter ce test. Même si vous êtes pilote de navette spatiale et président empereur. Question d'équité.
Enfin, l'avantage pour les petits frenchi et nos amis belges, Oxford Brussels place la quasi totalité de ses élèves en France, Belgique, Suisse ou Italy pour certaines base Rayanair.
Le prix de la formation Ab initio est de 97 500€.
j'espère en avoir aider certains, si vous avez des questions, n'hésitez pas je serais ravi d'essayer d'y répondre.
Amicalement
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