Modérateur : Big Brother
Il les a très bien compris, maintenant il va pas crier sur les toits que sa formation envoie les gens au chômage au contraire de CTC.5 Rings a écrit :Bref, ils n'ont pas compris le fondement de l'attrait des écoles Britanniques...Ugo' a écrit :Des news : http://www.ladepeche.fr/article/2015/11 ... -agir.html
A peu près la même chose chez TAF lors du CPL et de l'IR plusieurs mois après: un acompte à l'inscription de 1500€ max et une facture mensuelle de ce qui a été réellement effectué (HDV, simu). Le solde le jour du test, juste après la remise de l'attestation de réussite.Ugo' a écrit :Perso, la seule autre ATO que j'ai connu (Airways Formation) était plus que réglo : facture hebdomadaire au réel consommé. Comme ça, pas d'embrouille... Et on sait exactement ce qu'on a consommé.
La déclaration de créance est une condition nécessaire, mais pas suffisante.ANGRY Pilots a écrit :C'est officiel, SAT est en redressement judiciaire. Pour ceux qui auraient des créances, voici le lien où se procurer le document pour les déclarer. Dépêchez-vous car si vous ne les déclarez pas rapidement, vous ne serez jamais payés:
http://www.etude-leray.com/anonym/manda ... ining-sas-
S'il avait si bien compris, il aurait fait évoluer son école.Dubble a écrit :Il les a très bien compris, maintenant il va pas crier sur les toits que sa formation envoie les gens au chômage au contraire de CTC.5 Rings a écrit :Bref, ils n'ont pas compris le fondement de l'attrait des écoles Britanniques...Ugo' a écrit :Des news : http://www.ladepeche.fr/article/2015/11 ... -agir.html
Il trouve un argument acceptable, à savoir la langue, c'est pas de sa faute s'il parle français. Alors que c'est de sa faute s'il place pas ses élèves.
Hello,5 Rings a écrit :S'il avait si bien compris, il aurait fait évoluer son école.Dubble a écrit :Il les a très bien compris, maintenant il va pas crier sur les toits que sa formation envoie les gens au chômage au contraire de CTC.5 Rings a écrit : Bref, ils n'ont pas compris le fondement de l'attrait des écoles Britanniques...
Il trouve un argument acceptable, à savoir la langue, c'est pas de sa faute s'il parle français. Alors que c'est de sa faute s'il place pas ses élèves.
Ne pas placer ses élèves n'est certainement pas une chose à lui reprocher. A ma connaissance il n'a jamais promis ça.Dubble a écrit :Il les a très bien compris, maintenant il va pas crier sur les toits que sa formation envoie les gens au chômage au contraire de CTC.5 Rings a écrit :Bref, ils n'ont pas compris le fondement de l'attrait des écoles Britanniques...Ugo' a écrit :Des news : http://www.ladepeche.fr/article/2015/11 ... -agir.html
Il trouve un argument acceptable, à savoir la langue, c'est pas de sa faute s'il parle français. Alors que c'est de sa faute s'il place pas ses élèves.
Les élèves cherchant une école dans le but de s'insérer sur le marché de l'emploi pilote, si une école ne prends pas en compte ce facteur, ni l'aspect linguistique d'un marché maintenant Européen, alors son dirigeant ne fait pas son boulot de chef d'entreprise.ckamaury a écrit :Hello,5 Rings a écrit :S'il avait si bien compris, il aurait fait évoluer son école.Dubble a écrit : Il les a très bien compris, maintenant il va pas crier sur les toits que sa formation envoie les gens au chômage au contraire de CTC.
Il trouve un argument acceptable, à savoir la langue, c'est pas de sa faute s'il parle français. Alors que c'est de sa faute s'il place pas ses élèves.
Tout dépend le but de cette école .. Faire un max d'argent ? Former de super pilotes ? Aider des jeunes à s'insérer professionnellement ? Former à bas coûts ?
En fonction, un dirigeant fait évoluer son entreprise suivant la vision qu'il a du service qu'il souhaite rendre ..
Déjà le but d'une école, comme toute entreprise est de durer. Et vu le contexte actuel, mieux vaut placer un minimum ses élèves.ckamaury a écrit :
Tout dépend le but de cette école .. Faire un max d'argent ? Former de super pilotes ? Aider des jeunes à s'insérer professionnellement ? Former à bas coûts ?
En fonction, un dirigeant fait évoluer son entreprise suivant la vision qu'il a du service qu'il souhaite rendre ..
As-tu une expérience de chef d'entreprise?5 Rings a écrit : Les élèves cherchant une école dans le but de s'insérer sur le marché de l'emploi pilote, si une école ne prends pas en compte ce facteur, ni l'aspect linguistique d'un marché maintenant Européen, alors son dirigeant ne fait pas son boulot de chef d'entreprise.
Le but d'une entreprise certes c'est de durer mais aussi faire du bénéfices dans la durée . Placer ses élèves n'est qu'un argument commercial (de taille !!) pour vendre leur prestation et apporter une assurance d'avoir/de trouver un job à la fin de la formation. Malheureusement cette pseudo garantie a un prix... Mais le risque 0 n'existe pas. Même chez CTC, Oxford,etc.. Un placement à 100%>> I am smelling a ratSquish a écrit :Déjà le but d'une école, comme toute entreprise est de durer. Et vu le contexte actuel, mieux vaut placer un minimum ses élèves.ckamaury a écrit :
Tout dépend le but de cette école .. Faire un max d'argent ? Former de super pilotes ? Aider des jeunes à s'insérer professionnellement ? Former à bas coûts ?
En fonction, un dirigeant fait évoluer son entreprise suivant la vision qu'il a du service qu'il souhaite rendre ..
Certes ce 'nest pas le but intiale d'un centre de formation mais ça le devient quand on voit la concurrence.
Et si les élèves ne sont pas trop idiots, de plus en plus déserteront ce genre d'école.
Un dirigeant donc, fait évoluer son entreprise surtout en fonction de la demande des clients et du marché.
Et toi mon cher?JAimeLesAvions a écrit :As-tu une expérience de chef d'entreprise?5 Rings a écrit : Les élèves cherchant une école dans le but de s'insérer sur le marché de l'emploi pilote, si une école ne prends pas en compte ce facteur, ni l'aspect linguistique d'un marché maintenant Européen, alors son dirigeant ne fait pas son boulot de chef d'entreprise.
L'Etat ne se préoccupe guère du débouché des formations payées par le contribuables et continue à former des gens à être chomeur, là c'est criticable. Mais le chef d'entreprise qui vent une formation qui ne mène à rien, je ne vois pas ce qu'on peut lui reprocher, tant qu'il y a des gens pour l'acheter, les gens font ce qu'ils veulent avec leur argent. Il vend une formation de pilote, pas un emploi de pilote.
Je critique aussi la formation professionnelle de financer des formations de pilote qui ne mènent à rien, le pire étant les formations ULM. Combien de font payer la formation de zéro à ULM/ IULM par la formation professionnelle, juste pour s'occuper pendant leur chomage, pour après faire de l'ULM en club pendant leurs loisirs. Mais l'organisme de formation n'y est pour rien, ce sont les organismes qui octroient les fonds qui dilapident l'argent des cotisants.
Je vois que tu te sens agressé, j'en suis désolé. Oui je suis chef d'entreprise, depuis très longtemps, mais après tout ça n'a pas grand chose à voir avec le sujet.5 Rings a écrit :Et toi mon cher?JAimeLesAvions a écrit :As-tu une expérience de chef d'entreprise?5 Rings a écrit : Les élèves cherchant une école dans le but de s'insérer sur le marché de l'emploi pilote, si une école ne prends pas en compte ce facteur, ni l'aspect linguistique d'un marché maintenant Européen, alors son dirigeant ne fait pas son boulot de chef d'entreprise.
L'Etat ne se préoccupe guère du débouché des formations payées par le contribuables et continue à former des gens à être chomeur, là c'est criticable. Mais le chef d'entreprise qui vent une formation qui ne mène à rien, je ne vois pas ce qu'on peut lui reprocher, tant qu'il y a des gens pour l'acheter, les gens font ce qu'ils veulent avec leur argent. Il vend une formation de pilote, pas un emploi de pilote.
Je critique aussi la formation professionnelle de financer des formations de pilote qui ne mènent à rien, le pire étant les formations ULM. Combien de font payer la formation de zéro à ULM/ IULM par la formation professionnelle, juste pour s'occuper pendant leur chomage, pour après faire de l'ULM en club pendant leurs loisirs. Mais l'organisme de formation n'y est pour rien, ce sont les organismes qui octroient les fonds qui dilapident l'argent des cotisants.
Je commence à avoir une longue expérience d'employé, dans divers compartiments de l'aéronautique, dans des structures de tailles très variées, et à des postes très différents.
De plus, j'ai aussi une une vision d'actionnaire, et en tant que tel, j'ai déjà été amené à évaluer et décider si je laissais ma confiance professionnelle (ma carrière et capacité à recevoir un salaire à long terme) et financière (ne pas perdre mon investissement).
À ce titre, je porte attention aux stratégies des entreprises dans lesquelles je suis impliqué, et ce que j'ai lu de ce patrn d'école ne m'a pas inspiré outre mesure.
Ensuite l'État se préoccupe de l'utilisation de ses moyens car il régule la taille des promos en fonction du marché de l'emploi national, avec en fond la préoccupation de ne pas perdre un outil complexe et coûteux comme la filière pilote ENAC.
Pour la formation professionnelle...je te laisse, ce n'est pas le sujet, mais au passage les QT ne sont plus financées à 100% comme il y a quelques années.
