et la visite médicale pour les ICNA alors??
Modérateur : Toffou
Les tests de vue se font bien avec les lunettes...
Sinon, pour visiter une tour de contrôle, il "suffit" de réussir à prendre contact avec quelqu'un qui y travaille (les forums sont un bon moyen), de fixer un rendez-vous, et la plupart du temps c'est bon : les contrôleurs sont en général ravis de faire visiter leur lieu de travail si mystérieux aux personnes intéressées...
Sinon, pour visiter une tour de contrôle, il "suffit" de réussir à prendre contact avec quelqu'un qui y travaille (les forums sont un bon moyen), de fixer un rendez-vous, et la plupart du temps c'est bon : les contrôleurs sont en général ravis de faire visiter leur lieu de travail si mystérieux aux personnes intéressées...
Salut.
Je viens de lire dans ce sujet que les tests de vue s'effectuent avec des lunettes si besoin est mais le livret ICNA stipule qu'il faut 2/10 à chaque oeil en ce qui concerne la myopie sans correction (et 7/10 après correction), du coup je ne comprends plus trop : est-ce que ces 2 conditions sont impératives (avoir 2/10 sans correction et 7/10 au moins avec correction) comme je le croyais jusqu'à présent ou suffit-il d'avoir 7/10 avec correction ?
Je pose la question mais je ne crois pas être trop concerné (enfin j'espère !), il y a 2 ans j'avais "un peu plus de 4/10 à chaque oeil" sans correction et en décembre j'avais encore 4/10 à chaque oeil, dans les 2 cas avec l'oeil gauche légèrement moins performant à cause d'un "léger astygmatisme"(j'avais et j'ai toujours une correction de -1,75 dioptrie).En fait, c'est plutôt les tests de l'astygmatisme que j'aurai à craindre je crois si jamais je suis admis...Par exemple, si l'on a une vue parfaite avec correction (9/10 ou 10/10) quelle est l'importance de que les médecins accordent à un éventuel astygmatisme sans correction ? Je ne sais pas si quelqu'un a ce genre d'informations, mais si oui ça pourrait m'aider, on ne sait jamais...
Bonne nuit à vous.
Je viens de lire dans ce sujet que les tests de vue s'effectuent avec des lunettes si besoin est mais le livret ICNA stipule qu'il faut 2/10 à chaque oeil en ce qui concerne la myopie sans correction (et 7/10 après correction), du coup je ne comprends plus trop : est-ce que ces 2 conditions sont impératives (avoir 2/10 sans correction et 7/10 au moins avec correction) comme je le croyais jusqu'à présent ou suffit-il d'avoir 7/10 avec correction ?
Je pose la question mais je ne crois pas être trop concerné (enfin j'espère !), il y a 2 ans j'avais "un peu plus de 4/10 à chaque oeil" sans correction et en décembre j'avais encore 4/10 à chaque oeil, dans les 2 cas avec l'oeil gauche légèrement moins performant à cause d'un "léger astygmatisme"(j'avais et j'ai toujours une correction de -1,75 dioptrie).En fait, c'est plutôt les tests de l'astygmatisme que j'aurai à craindre je crois si jamais je suis admis...Par exemple, si l'on a une vue parfaite avec correction (9/10 ou 10/10) quelle est l'importance de que les médecins accordent à un éventuel astygmatisme sans correction ? Je ne sais pas si quelqu'un a ce genre d'informations, mais si oui ça pourrait m'aider, on ne sait jamais...
Bonne nuit à vous.
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-29 08:00, aspichat a écrit:
Xaramor, si tu veux entrer en contact avec des contrôleurs, essaie le forum de Radiocockpit
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est le forum où il faut être un "professionnel de l'aéro" pour y accéder???
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-01-29 08:00, aspichat a écrit:
Xaramor, si tu veux entrer en contact avec des contrôleurs, essaie le forum de Radiocockpit
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est le forum où il faut être un "professionnel de l'aéro" pour y accéder???
j'ai lu a peu pres tous les messages concernant cette fameuse visite medicale et peut-etre que j'ai lu trop rapidement mais je n'ai vu qu'une allusion a la fumette et j'aimerais quand meme que les choses soient claires .Tout d'abord ,est-ce qu'ils font passer des test dans l'unique but de savoir si l'etudiant a eu une consommation récente de canabis?Ensuite est-ce que cela peut entrainer un refus d'admission?Enfin ,une fois integre a l'icna est-ce que les etudiants subissent a nouveau des test?Peut-etre que j'ai ete trop directe mais je pense que je suis loin d'etre le seul a me poser des questions et etant donne que cette ecole m'interesse pas mal je trouverai idiot de bosser comme un con et d'etre finalement recale pour ca.Merci a celui ou celle qui me repondra.
concernant radiocockpit :ce forum s'adresse aux professionnels de l'aéronautique mais aussi à ceux qui s'intéressent tout simplement au milieu de l'aéronautique
toutefois, il est beucoup moins abordabe que aéronet, disons que la plupart des forums traitent de sujets beaucoup plus "techniques" et il est vrai que la plupart des membres sont des professionnels, mais si justement tu veux entrer en contact avec des professionnels vas y faire un tour...
sinon, concernant la "fumette", tu comprendras que l'on ne peut pas décemment mettre la vie de milliers de personnes entre les mains de quelqu'un sous l'emprise de stupéfiants, meme sis beaucoup diront que le cannabis n'est pas une drogue, aujourd'hui en france il est considéré comme tel. Par conséquent les controleurs sont soumis lors des visites médicales à une prise de sang qui sert entre autre à faire une recherche de toxiques. Je ne sais pas comment ça se passe si tu te fais chopper mais il est fortement conseillé d'éviter. Maintenant pour les visites médicales on est averti assez longtemps à l'avance..... bref à toi de te débrouiller pour etre clean au moment où tu te fais controler sinon je ne donne pas cher de ton avenir en tant que controleur
_________________
Ne reporte jamais à demain ce que tu peux faire après demain
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Yolic le 2004-02-01 18:35 ]</font>
toutefois, il est beucoup moins abordabe que aéronet, disons que la plupart des forums traitent de sujets beaucoup plus "techniques" et il est vrai que la plupart des membres sont des professionnels, mais si justement tu veux entrer en contact avec des professionnels vas y faire un tour...
sinon, concernant la "fumette", tu comprendras que l'on ne peut pas décemment mettre la vie de milliers de personnes entre les mains de quelqu'un sous l'emprise de stupéfiants, meme sis beaucoup diront que le cannabis n'est pas une drogue, aujourd'hui en france il est considéré comme tel. Par conséquent les controleurs sont soumis lors des visites médicales à une prise de sang qui sert entre autre à faire une recherche de toxiques. Je ne sais pas comment ça se passe si tu te fais chopper mais il est fortement conseillé d'éviter. Maintenant pour les visites médicales on est averti assez longtemps à l'avance..... bref à toi de te débrouiller pour etre clean au moment où tu te fais controler sinon je ne donne pas cher de ton avenir en tant que controleur
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<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Yolic le 2004-02-01 18:35 ]</font>
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Concernant le cannabis, la prise de sang sert plus à mesurer par exemple la glycémie que le THC. La recherche de toxiques se fait par analyse d'urine, et ne comprend pas seulement le cannabis mais également les opiacées et la cocaïne.
Et oui, en étant ICNA tu es soumis à des visites médicales régulières: pour l'admission, au bout d'un an, pour la titularisation, puis tous les 2 ans. Se faire choper c'est une preuve de pas très intelligence, mais bon...
Et oui, en étant ICNA tu es soumis à des visites médicales régulières: pour l'admission, au bout d'un an, pour la titularisation, puis tous les 2 ans. Se faire choper c'est une preuve de pas très intelligence, mais bon...
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Ensuite est-ce que cela peut entrainer un refus d'admission?</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Si tu as réellement bien lu tout ce qui était dit sur la visite médicale, tu dois savoir que les médecins de l'Aviation Civile ne font pas vraiment de cadeaux surtout sur la visite initiale d'aptitude. Déjà qu'ils tirent la gueule quand tu dis que tu fumes des cigarettes....
Ensuite, il est écrit noir sur blanc dans la notice du concours dans la rubrique "Aptitude Mentale" que l'usage des stupéfiant n'est pas admis, c'est donc un critère d'inaptitude et cela peut évidement motiver un refus d'admission.
Enfin, ce concours présente déjà assez de pièges (notes éliminatoires, anglais, visite médicale) qu'il convient d'éviter ce qui est facilement évitable
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<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Etant donne que cette ecole m'interesse pas mal je trouverai idiot de bosser comme un con et d'etre finalement recale pour ca.</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
CQFD.
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
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Ensuite est-ce que cela peut entrainer un refus d'admission?</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Si tu as réellement bien lu tout ce qui était dit sur la visite médicale, tu dois savoir que les médecins de l'Aviation Civile ne font pas vraiment de cadeaux surtout sur la visite initiale d'aptitude. Déjà qu'ils tirent la gueule quand tu dis que tu fumes des cigarettes....
Ensuite, il est écrit noir sur blanc dans la notice du concours dans la rubrique "Aptitude Mentale" que l'usage des stupéfiant n'est pas admis, c'est donc un critère d'inaptitude et cela peut évidement motiver un refus d'admission.
Enfin, ce concours présente déjà assez de pièges (notes éliminatoires, anglais, visite médicale) qu'il convient d'éviter ce qui est facilement évitable
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Etant donne que cette ecole m'interesse pas mal je trouverai idiot de bosser comme un con et d'etre finalement recale pour ca.</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
CQFD.
Bonjour ,
je voudrais savoir comment cela se passe exactement pour la visite ophtalmologique .Quels sont les tests et si a -3dioptries piles ca passe.et si oui est ce que -3,25 passe aussi?est ce qu'on est forcement oblige d'aller chez un ophtalmo ou si c'est le medecin qui t'examine ?est ce que un certificat medical d'un medecin assermente disant que je suis dans les normes exigees ca sufit.
je voudrais savoir comment cela se passe exactement pour la visite ophtalmologique .Quels sont les tests et si a -3dioptries piles ca passe.et si oui est ce que -3,25 passe aussi?est ce qu'on est forcement oblige d'aller chez un ophtalmo ou si c'est le medecin qui t'examine ?est ce que un certificat medical d'un medecin assermente disant que je suis dans les normes exigees ca sufit.
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Hmmm...
En théorie avec -3 dioptries ça passe, mais dedans il faut évidemment compter l'astigmatisme et pas seulement la myopie. Avec -3.25, ils seront chiants, mais au pire ça passe avec une dérogation, il suffit de faire appel s'ils te déclarent inapte.
Et la partie ophtalmo doit se faire chez un ophtalmo, à moins que tu ne passes la visite dans un CEMPN, auquel cas les ophtalmos sont déjà sur place <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
En théorie avec -3 dioptries ça passe, mais dedans il faut évidemment compter l'astigmatisme et pas seulement la myopie. Avec -3.25, ils seront chiants, mais au pire ça passe avec une dérogation, il suffit de faire appel s'ils te déclarent inapte.
Et la partie ophtalmo doit se faire chez un ophtalmo, à moins que tu ne passes la visite dans un CEMPN, auquel cas les ophtalmos sont déjà sur place <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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