Futur Cadet Program EZY

blop · Message par **blop** » 19 avr. 2016, 09:43

Bonjour à tous,

-easyjet a posté hier un communiqué quant à l'embauche prévue de 400 pilotes (cadets + pilotes expérimentés).
Un extrait de l'article:

"Of the 450 positions, 400 will be cadet pilots and experienced co-pilots and 50 direct entry captains.
EasyJet said successful applicants will be offered positions across all of easyJet's 28 European bases and provided access to high quality training and a range of career development opportunities
For new cadets undertaking their training with CTC Aviation, CAE or FTE Jerez, there will be the opportunity to apply for all or part of their training loan (between £30,000 to £100,000) underwritten by the airline."

-Une offre "Futur Cadet Program" a également été déposée sur leur site. Cependant les prérequis sont:

"Future cadet program: candidates recommended by an AeTO* for CPL/MEP/IR/MCC/f-ATPL training and interested in joining easyJet after initial and type rating training completion**
All candidates will need to have a Swiss or UK EASA license upon employment."

*AeTO: Approved easyJet Training Organisations are CAE-Oxford aviation, CTC Aviation, ENAC, Air Espace, Horizon Flight Academy, Swiss Aviation Training. Alternative providers may be considered on a case to case basis.
**Future cadets will need to self-fund their initial and type rating training and must have passed the SPHAIR selection/screening; in case of a positive selection, easyJet will issue a recommendation.

Du coup je suis un peu perdue.... j'aimerais rentrer en cadet EZY (surement avec CTC), mais je ne sais pas si cette offre s'adresse vraiment à des futures cadets sachant qu'ils demande une recommandation ATO + test SPHAIR (qui, si je ne dis pas de bêtises est réservé aux personnes de nationalité suisse).

Merci de vos réponses

lenycoptère · Message par **lenycoptère** » 19 avr. 2016, 15:17

Hello,

Easy et Easy Suisse n'ont pas tout à fait le même fonctionnement... Ni les mêmes codes d'opération... EZY - EZS

Ce qu'il faut entendre par :

-All candidates will need to have a Swiss or UK EASA license upon employment
-Alternative providers may be considered on a case to case basis.
-recommandation ATO + test SPHAIR

La Suisse par son protectionnisme impose des quotas sur le recrutement des étrangers, il y a des quotas qui s'appliquent pour l'attribution de permis à des ressortissants...
Si tu es citoyen Suisse et que tu remplis les requirements, ta candidature sera traitée de manière différente pour cette raison.
Tu peux passer le SPHAIR si un ATO demande à te le faire passer ("in case of a positive selection, easyJet will issue a recommendation. ") / si tu fais une formation via un ATO Suisse (Swiss Aviation Training par exemple).

Il y a des postes ouverts en "Future cadet" cad via une formation intégrée Aeto, ou un autre centre de formation avec leur assentiment, et des postes ouverts en "Cadet" soit avec déjà le Frozen ATPL, QT puis adaptation compagnie à se financer.

L'application et le test internet sont communs pour tous, mais sur une postulation en Suisse, si tu valides le online screening, les interviews / simu ect se font en Suisse et non aux UK, puis contrat sous droit Suisse ect...

En gros pour rentrer sur un poste EZS, il faut valider le online screening, puis de préférence etre Suisse (sinon, j'aurais tendance à dire que des bases en Allemand sont un des discriminants) ou disposer d'un Permis de travail Suisse / avoir un titre de séjour.
Pour entrer sur un poste EZY, c'est le screening général qui s'applique

tekzone · Message par **tekzone** » 19 avr. 2016, 16:06

lenycoptère a écrit :La Suisse par son protectionnisme impose des quotas sur le recrutement des étrangers, il y a des quotas qui s'appliquent pour l'attribution de permis à des ressortissants...

Ce n'est que très partiellement juste. Pas de quota sur les travailleurs de la quasi-totalité de l'UE (de tête les exceptions sont la Roumanie et la Bulgarie). Pour un citoyen Français par exemple, l'obtention d'un permis de travail n'est qu'une formalité administrative effectuée par l'employeur acceptée automatiquement.

lenycoptère · Message par **lenycoptère** » 19 avr. 2016, 16:27

Autant pour moi Tekzone, j'ai un peu simplifié,

Effectivement Bulgarie et Roumanie sont sous mesures transitoires prennant fin en 2016, ils vont etre considérés UE.
Intra / extra communautaire ... tu n'obtiens pas de permis de travail Suisse si tu es extra communautaire (hors UE et AELE) , ex: si tu viens de l'équateur par exemple, sauf très rares exceptions (physicien nucléaire, spécialiste à renommée, cadres dirigeants ect), sous quotas .

Pour un citoyen Français par exemple, l'obtention d'un permis de travail n'est qu'une formalité administrative effectuée par l'employeur acceptée automatiquement.

Oui, c'est tout à fait exact, il faut cependant nuancer l'expression de la "formalité administrative"... Et prendre en compte le facteur protectionniste...
A compétences égales Un citoyen Suisse sera embauché avant un UE/AELE , un permis B/C avant un permis G.
On trouve plus de permis G/B ou L sur des "classes socio-professionnelles basses " par ailleurs.
Un employeur à qui le chômage suisse propose un candidat Suisse qui est refusé peut etre amené a se justifier pourquoi prendre un non Suisse.
Par Ailleurs chaque canton a ses propres spécifités/ dispositions / application avec les lois sur les travailleurs.

Que ce soit officieux/officiel ne change rien au process de recrutement, si du personnel Suisse est déjà qualifié pour le même poste, et indépendamment du poste considéré, à compétences égales,il aura le job.
c'est le même principe que les "equal opportunities" qui n'en restent pas moins filtrées...

Je crois que c'est une offre qui cible clairement les ressortissants Suisses/ travailleurs en suisse qui voudraient faire un integré et qui pourraient du coup entrer direct chez EZS... ils te demandent d'ailleurs si tu as déjà le droit de travailler en Suisse (pour l'entrée Cadet en tout cas) . Après à titre individuel effectivement si tu rentres dans les critères autant postuler, mais tout l'interet de limiter les candidatures a un SPHAIR est déjà de sélectionner des Suisses.

tekzone · Message par **tekzone** » 19 avr. 2016, 17:17

L'embauche et l'obtention du permis sont effectivement deux choses décorrélées, c'est exact

Ces idées de protectionnisme, je ne les ai jamais vraiment vu en 5 ans que je suis en Suisse. Après, chacun son expérience évidemment ! Partout où j'ai travaillé, il y avait une majorité d'étrangers. Difficile de faire plus ouvert... Après les clichés ont souvent la vie dure et peut être que mon expérience n'est pas statistiquement représentative que sais-je.

Par rapport à EZS, c'est effectivement clairement une offre qui vise le marché local de l'emploi c'est assez clair. Néanmoins, si tu regardes un peu sur LinkedIn tu verras qu'il y a quantité d'étrangers qui volent chez eux !