binome, time building USA

[excelaviation]

Salut,

Si vous etudiez la rentabilite de partir aux US pour monter les heures, vous etudiez la mauvaise chose...
Regardez plutot le cote positif, 2 licenses, une experience aux US, et vous rentrerez en sachant mieux parler anglais que 90% des pilotes en France... Ce qui, dans le long terme, joue en votre faveur; a moins que votre seul objectif soit Air France.

[darkced]

pensez vous que le time building aux USA permet de toujours faire des économies...Avec un dollar pour plus ou moins un euro...

Juste le fait d'aller aux US (billet d'avion a 1000 euros) on peut deja voler quelques heures en europe a ce prix la.

En tout cas si quelqu'un a fait le calcul je suis preneur, j'avais regardé l'année derniere mais en dessous de 50h de vol aux US c'est pas rentable

Pour te donner un ordre d'idée, j'avais calculé que mon time building (95h en 2 mois) m'avait coûté exactement la même chose que si j'avais fait les heures en France, l'économie réalisée sur les heures de vol étant compensée par les frais : voyage , logement, location de voiture sur place. Et j'avais un dollar très favorable (1,45$). Cela dit, en rognant sur les dépenses on peut faire mieux, mais San Diego en vélo, il faut le vouloir..

Evidemment, pour le même prix, l'expérience est juste incomparable. Rentabiliser le voyage devrait être plutôt un objectif secondaire.

[romain83220]

C'est exactement avec l'état d'esprit avec lequel je pars.
Voler en Arizona, atterir a sedona, las vegas c'est priceless.
Par contre oui le dollar est plus a 1.45 aujourd'hui par contre!

[maxime78]

pensez vous que le time building aux USA permet de toujours faire des économies...Avec un dollar pour plus ou moins un euro...

Juste le fait d'aller aux US (billet d'avion a 1000 euros) on peut deja voler quelques heures en europe a ce prix la.

En tout cas si quelqu'un a fait le calcul je suis preneur, j'avais regardé l'année derniere mais en dessous de 50h de vol aux US c'est pas rentable

Pour te donner un ordre d'idée, j'avais calculé que mon time building (95h en 2 mois) m'avait coûté exactement la même chose que si j'avais fait les heures en France, l'économie réalisée sur les heures de vol étant compensée par les frais : voyage , logement, location de voiture sur place. Et j'avais un dollar très favorable (1,45$). Cela dit, en rognant sur les dépenses on peut faire mieux, mais San Diego en vélo, il faut le vouloir..

Evidemment, pour le même prix, l'expérience est juste incomparable. Rentabiliser le voyage devrait être plutôt un objectif secondaire.

un voyage en Europe n'est pas plus formateur que "juste" rester aux US? (plan de vol/passage de frontières).
Par exemple voler au Texas est assez répétitif avec souvent les même paysages... le reve americain n'est il pas surfait?

[excelaviation]

Salut,

Je pense que tous ceux qui sont venus faire du time building aux US ne le regrettent pas, donc je ne pense pas que ce reve la soit surfait...

[ooKAISERSOZEoo]

J'avais fait 80h en 2 mois il y a 2 ans.
Un mois sur place pour avoir mon PPL FAA et surtout comprendre la radio, me sentir à l'aise, et un autre à faire San diego new orleans a/r .
C'était magique. J'avais une tente et un réchaud, j'ai dormi sur le tarmac à Sedona (pour ceux qui connaissent !) à coté d'un Falcon 7X ! Le resto est tenu par un Niçois d'ailleurs.
Très souvent dans les FBO dans les aérodromes. À Las Vegas internationnal par contre, ils ne m'ont pas proposé de dormir sur le canapé ! Mais les petits quasi à chaque fois.
Dans des cimetières d'avion aussi, à grand canyon airport, enfin à coté, dans la foret, j'étais coincé par la météo, et la chambre la moins chère à 180$ ! Du coup le gars du FBO m'a accompagné en camionnette et il m'a dit "fait gaffe qd même, il y a des loups !" J'ai hyper mal dormi, failli mourir de froid...

Je suis tombé en panne 3 fois. Une fuite d'essence dans le cockpit (véridic, le tuyau de la fuel pressure gauge était percé) en longue finale à San Diego. Ça fait un peu peur...
Le parking brake qui à déconné sur la roue gauche au nouveau Mexique. Un cow boy m'a aidé. Un vrai, avec des Santiag et un chapeau de cow boy.
Un RPM drop de -400 trs au power check au Texas le jour du memorial day... J'ai dormi 2 nuits dans le hangar du mécano.
J'ai fait des vols à 10000ft, d'autres ( le retour en Californie, dans le désert, à 500ft agl, trop de vent en haut).
Je me suis fait un peu peur en Louisiane, dans les cumulus de beau temps. Merci la MSA à 12ft (j'exagères...). Je me "baladait" autour des nuages, comme dans les dessins animés, puis me suis fait enfermé... Je n'étais pas iFR à l'époque, je m'en souviens encore...
Enfin bref, expérience incroyable, inoubliable, extraordinaire... J'ai écrit un pavé, ça me rappel de bons souvenir.

J'avais loué mon avion à San Diego, plus one flyers, et j'avais pu le réserver pour 20/25 jours d'affilé. Mini une heure par jour, donc certain jours je n'avais pas besoin de voler. À Austin Texas par exemple, je suis resté 3 jours sans voler, la musique m'a trop plu !

Si tu peux faire un voyage de plusieurs jours, fais le, l'expérience est incomparable que de faire la même route tous les jours...
Par contre, tu es responsable de l'avion. Si tu es coincé qque part, l'avion sera ramené à tes frais.
C'est arrivé à une copine, elle a du bol c'est moi qui suis allé le chercher, sinon c'est 1$/mille nautique je crois. Plus les frais.

Si tu peux le faire à 2 avions, alors la, c'est encore mieux.
Vérifie la ou tu loue qu'ils autorisent les night-stop, sinon tu seras bloqué autour de ton aéroport, c'est dommage.

[OPL-A320]

ooKAISERSOZEoo ça c'est le rêve !

[romain83220]

Copi trouvé, ce sera San Diego chez Plus One en juillet.
S'il y a d'autre frenchies sur place à cette période, n'hésitez pas à vous déclarer!

[Squish]

Bonjour,
Je viens de terminer mon ATPL théorique à BGS et souhaite terminer mon Time bulding (environ 50h) et envisage de plus en plus sérieusement l'option time building au USA, j'ai vu qu'il y avait pas mal de structures spécialisée la dedans, qui louent les avions avec les cartes etc etc...
L'idée serait de partir début avril, et d'aller plutôt vers le soleil bien entendu.
Si quelqu'un est intéressé pour tenté l'aventure, qu'il n'hésite pas à me contacter!!

un conseil:
passe tes licences faa, fais CFI, trouve toi une petite américaine, et hop la green card. Il n'y absolument plus aucun intérêt de faire une licence jaa et faa pour revenir en europe.
Pas de job en Europe.

Pour info, les qualifs faa sont toujours valables (ir, qt etc), c'est pas un gouffre comme dans le Jar di land.

[lesoreilles]

un conseil:
passe tes licences faa, fais CFI, trouve toi une petite américaine, et hop la green card. Il n'y absolument plus aucun intérêt de faire une licence jaa et faa pour revenir en europe.
Pas de job en Europe.

Pour info, les qualifs faa sont toujours valables (ir, qt etc), c'est pas un gouffre comme dans le Jar di land.

d'accord avec la pérennité des licences FAA
mais trouver une petite américaine à la carte
avec supplément gros seins sivouplé

[Squish]

faut aller en Floride là où c'est le culte du corps
de belles petites américaines bien foutues!

[Jamba]

Magnifique histoire ooKAISERSOZEoo, ça fait rêver !

[PILOTEUS]

Enfin bref, expérience incroyable, inoubliable, extraordinaire... J'ai écrit un pavé, ça me rappel de bons souvenir.

Tu aurais un blog où on peut te lire? Super histoire. Ca, c'est l'aventure !

[ooKAISERSOZEoo]

Et non, pas de blog et peu de photos/vidéo, je regrette d'ailleurs.

Le tiens est super par contre !

[LaGuardia]

Et non, pas de blog et peu de photos/vidéo, je regrette d'ailleurs.

Le tiens est super par contre !

Regarde Danny, il n'utilise pas de photos (Enfin rarement).
Et son blog reste génial..

[lesoreilles]

Regarde Danny, il n'utilise pas de photos (Enfin rarement).
Et son blog reste génial..

Clairement !!
Si tu postes des photos d'ailleurs, les gens auront plus tendance à "scroller" sans lire le texte. Un récit c'est tellement plus passionnant.

Et non, pas de blog et peu de photos/vidéo, je regrette d'ailleurs.

Le tiens est super par contre !

Les souvenirs n'en seront que meilleurs

[helivictor]

Je m'appelle Victor et je suis pilote d'helicoptère. Je fais actuellement un montage d'heure aux US vraiment pas chère (environ 200e/h) en faisant du vol photo OFF SHORE. Ma compagnie délivre des Visa, vous loge et vous assure un emploi par la suite. (fais aussi les formation PPL CPL CFI IR ATPL) Je voulais faire partager cette incroyable opportunitée ! Venez voler avec moi sur la terre promise des hélico (sans restriction d'altitude)

Voici mon mail si vous voulez des infos ! Bon vol !
missud.victor@gmail.com

[TheFlyingTexan]

Spam!

[leglobetrotte]

Alors dafydoc tu es parti depuis? Je suis à San Diego déjà. Tu peux m'y rejoindre si tu veux

[lesoreilles]

Salut les mecs,
J'ai un très bon plan pour aller à Los Angeles pour pas cher, des mecs motivés pour 50h dans l'ouest américain?
Pour octobre/novembre/décembre
Financièrement pas plus cher qu'un mûrissement européen, et des vols incroyables