Modérateur : Big Brother
Tu as un visa ?habibcassini a écrit :Bonjour , j'aimerai faire ma formation pour devenir pilote de ligne en Floride à Miami plus particulièrement .
J'ai vu 2 école qui sont : Panam Academy et Dean Internationale
J'hésite entre ces 2 écoles pour diverses raisons , est-ce que vous pouvez m'éclairez et me dire laquelle est la meilleur pour mon projet .
Si vous avez d'autres écoles meilleurs en Floride , n'hésitez pas en m'en faire part .
Merci de votre compréhension
Tu veux immigrer aux US : alors retiens la date du 1er octobre pour jouer à la DV Lotteryhabibcassini a écrit :Tout d'abord merci de m'avoir accordé un peu de ton temps et de m'avoir répondue. .
Pour mon projet , je suis actuellement en terminale S et après le bac j'aimerai devenir pilote de ligne (J'habite en France).
Pour le visa et le financement , je ne m'en préocuppe pas pour le moment car j'essaye de trouver en premier lieu l'école qui me convient , je sais que je ferai un prêt pour le financement de la formation .
Pour être sincère , je ne connais pas parfaitement quels sont les formations que je dois avoir pour postuler en compagnie , je me mélange tout le temps avec les CPL, IR,PPl... surtout entre la France et Les U.S c'est pas toujours le même nom .
En ce qui concerne mon projet , j'aimerai être pilote de ligne à Hawaiian Airlines et vivre à Hawaii car ca m'a toujours fais rêver donc j'aimerai immigré et travaillé aux Etats-Unis .
Ce n'est pas dans l'absolue d'être pilote à Hawaii , je peut être dans d'autres endroits même en Bouthan si il y'a vraiment du travail donc j'aimerai savoir si je peu convertir ma licence .
Pour ce qui est de la Floride et de Miami , c'est vraiment là que je veux faire ma formation car Miami me fait rêver et je voudrais être près de la mer même si je ne suis pas fermé à d'autres destinations .
Je viens de voir le site de "Flight Academy " qui ont une école à Miami et je trouve cette école trés intéressante , qu'en pensez-vous ?
Merci de votre compréhension
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Cette école c'est Flying Academy, une usine à pilotes de Miami ( grosse flotte - bcp d'élèves ). Je n'ai pas d'avis dessus, je m'abstiendrai donc. Par contre je ne comprends pas pourquoi tu veux faire des licences FAA et EASA pour monter tes heures en France. Si tu eux te former aux US, cherche une école qui peut délivrer un formulaire I-20 pour obtenir le visa F-1.habibcassini a écrit :Merci beaucoup pour vos réponses , ca me touche beaucoup.
Tout d'abord , j'aimerai savoir si je peux convertir ma Licence FAA en licence EASA et puis j'ai trouvé une école qui fait une double licence (FAA et EASA) , la formation se fait entre la République tchèque et Miami ) et je la trouve intéressante car je me dis que je pourrais après devenir instructeur de vol en France pour monter mes heures , est-ce que c'est possible ? ( l'école est Flight Academy ).
Donc il y' a deux visas pour les "étudiants" , M1 et F1 et F1 te permet de travailler sur une durée limité donc pour mes recherches je dois aussi me focaliser sur le visa ou bien c'est pas grave ?
Si vous avez des écoles en Arizona ou Phoenix intéressantes et qui font des visas F1 , n'hésitez pas en m'en parler
Merci de votre compréhension
Pour bosser comme CFI aux US pour monter les heures, il y a plusieurs solutions hors GC : si le visa est pour un an et que tu expédies la formation en 7 mois par exemple, tu peux bosser aux US dans la limite de 20h par semaine dans ton école ( ~80h par mois donc ). Lorsque ton visa meurt, tu peux demander une extension d'un an pour bosser, ça s'appelle l'OPT. Il n'y a pas que Dean qui propose ça, mais théoriquement toutes les écoles qui délivrent le I-20 sont en mesure de le faire, et ça tombe bien car beaucoup d'écoles ont besoin de CFIs, et ce à cause du turn-over.habibcassini a écrit :Merci pour ta réponse , j'ai l'idée de faire cette formation car je tenterai ma chance à la loterie pour la green card et ainsi je pourrai monter mes heures à Miami avec eux et si ca ne marche j'aurai une roue de secours et avec ma licence EASA je pourrait monter mes heures en Europe (France).
Est-ce que on peut convertir notre licence FA en EASA?
J'ai entendue dire que Dean Internationale (Miami) aprés la formation , on pouvait être instructeur de vol pour monter nos heures sans avoir la green card ou autres , est-ce vrai ?
Merci de votre compréhension
Pour les possibilités du visa M1, prends toi en main et regarde sur uscis.gov -- Sinon oui tu peux convertir CPL/IR/ME FAA en CPL/IR/ME JAA, par contre il faut repasser les tests théoriques et pratiques, faire la Classe 1, etc.habibcassini a écrit :Je peux devenir instructeur et demander un renouvellement seulement si j'ai un visa F1 impossible avec un visa M1? et pour la licence est-ce que quelqu'un pourrait me répondre et m'expliquer les démarches pour convertir sa licence si on ne peut pas .
Cordialement