C'est tout?Marduk a écrit : Sinon, concernant les vols de mise en garde, ça ne me concerne pas trop pour l'instant, je n'ai pas assez d'expérience (les 2 vols en cap du stage FI,...
En UK pour le test FI, on doit montrer à l'examinateur qu'on sait faire une vrille de chaque coté avec un tour complet, ça de fait en général pendant le test FI, sur l'avion du test, typiquement un 152.
Donc ça demande de l'entrainement, ne serait-ce que pour surmonter le haut le coeur lorsque l'avion pique du nez bien franchement. Et on le refait à chaque prorogation.
Je ne sais pas si c'est une bonne chose ou non.