TAF !
Modérateur : Big Brother
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- Captain posteur
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- Enregistré le : 08 sept. 2015, 16:00
Virgin Atlantic
Recrute copis, avec une QT Airbus FBW et 500hrs dessus, et un mini d'heures totales.
http://www.aviationjobs.me/2017/09/airb ... ic-uk.html
http://www.aviationjobs.me/2017/09/airb ... ic-uk.html
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
Bonjour à tous!
S'il y a des ch'tis sur le forum, savez-vous s'il y a des compagnies d'affaires basées à Lille Lesquin? Je m'y suis posé récemment avec mon petit Varieze, j'espérais traîner dans les hangars et à défaut vers l'aeroclub mais le personnel de l'aéroport est venu me cueillir au pied de l'avion et n'avait pas très envie que je déambule à ma guise...
Sur Internet, aucune info à ce sujet. On dirait qu'il n'y a aucune compagnie basée à Lille. Ça m'étonne...
Merci d'avance pour vos lumières!
S'il y a des ch'tis sur le forum, savez-vous s'il y a des compagnies d'affaires basées à Lille Lesquin? Je m'y suis posé récemment avec mon petit Varieze, j'espérais traîner dans les hangars et à défaut vers l'aeroclub mais le personnel de l'aéroport est venu me cueillir au pied de l'avion et n'avait pas très envie que je déambule à ma guise...
Sur Internet, aucune info à ce sujet. On dirait qu'il n'y a aucune compagnie basée à Lille. Ça m'étonne...
Merci d'avance pour vos lumières!
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- Captain posteur
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- Localisation : France & Espagne
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Bossant depuis 13 ans sur cette plate-forme et FI au club local, je te confirme ! :non:Sega a écrit :Bonjour à tous!
S'il y a des ch'tis sur le forum, savez-vous s'il y a des compagnies d'affaires basées à Lille Lesquin? Je m'y suis posé récemment avec mon petit Varieze, j'espérais traîner dans les hangars et à défaut vers l'aeroclub mais le personnel de l'aéroport est venu me cueillir au pied de l'avion et n'avait pas très envie que je déambule à ma guise...
Sur Internet, aucune info à ce sujet. On dirait qu'il n'y a aucune compagnie basée à Lille. Ça m'étonne...
Merci d'avance pour vos lumières!
EDIT : Si il y a bien HOP!, anciennement REGIONAL...
Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
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- Chef de secteur posteur
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Re: B737 NG
Et pourquoi communiquer les conditions uniquement par mp et non pas directement ici ?RAT a écrit :Compagnie en Asie recherche des Captains sur B737NG; Contactez-moi par mp!
Hauts salaires et possibilités de "commuting contract" et passage sur B787 upgrade.
Merci.
A moins que le "hauts salaires", "commuting contract", "upgrade 787" ne soit encore une fois qu'une manière pour attirer du monde et que la réalité est bien différente (comme souvent avec ce genre d'annonces).
https://recruitment.tagaviation.aero/logone a écrit :quelqu'un a réussi à remplir leur questionnaire en ligne? Impossible en ce qui me concerne, quel que soit le navigateur utilisé (chrome, edge, firefox) la fenetre flash n'est pas assez grande pour voir l'ensemble des champs à remplir
Job Copi Hawker à Dubai licence FAA
FAA Cpl ou Atpl HS125 Hawker F/O job pour Dubai, pas de commuting, il faut habiter là-bas.
careers@flygryphon.com
Pour ceux qui sont déjà qualifiés.
Good luck
careers@flygryphon.com
Pour ceux qui sont déjà qualifiés.
Good luck
Pour l'annonce Wijet:
http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/8533.html
http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/8533.html
Sauf que Air Berlin a des repreneurs partiels et ne disparaît pas purement et simplement.TSAT a écrit :Certains n'y sont pas resté longtemps (4 mois à peine). Autre soucis les slots d'Air Berlin dont bénéficient French Blue et Air Caraïbes vont être redistribués.Cash a écrit :Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet
Qui dit que les nouveaux propriétaires n'ont pas de besoin pour ces slots?
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
C’est une très mauvaise nouvelle pour ACA en effet , ajouté à cela que c’est Corsair qui a signé un partenariat avec Easy alors qu’ ACA était sur le coup aussi , plus les resa qui sont en chute libre sur les Antilles suite aux ouragans et surtout le 350 qui coûte une fortune , il n’est pas adapté à des distances Antilles , il commence à être rentable sur des vols de 10h , le buisiness plan intégrait aussi une baril à 100 dollars et finalement il ne remonte pas .5 Rings a écrit :Sauf que Air Berlin a des repreneurs partiels et ne disparaît pas purement et simplement.TSAT a écrit :Certains n'y sont pas resté longtemps (4 mois à peine). Autre soucis les slots d'Air Berlin dont bénéficient French Blue et Air Caraïbes vont être redistribués.Cash a écrit :Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet
Qui dit que les nouveaux propriétaires n'ont pas de besoin pour ces slots?
Oui mais justement, afin de garder les slots il faut que Air Berlin soit rachetée integralement, or Lufthansa va racheter une partie et démembrer tout ça donc les slots seront obligatoirement redistribués. Comme dit Cash, très mauvais coup dur pour Marc Rochet qui voit ses calculs complètement foirés.5 Rings a écrit :Sauf que Air Berlin a des repreneurs partiels et ne disparaît pas purement et simplement.TSAT a écrit :Certains n'y sont pas resté longtemps (4 mois à peine). Autre soucis les slots d'Air Berlin dont bénéficient French Blue et Air Caraïbes vont être redistribués.Cash a écrit :Sur latest pilot job , annonce de French Blue aussi , 2000h mini dont 800 sur jet
Qui dit que les nouveaux propriétaires n'ont pas de besoin pour ces slots?