Avion IFR

[teubreu]

Bonjour,

Lorsqu'un avion a l'équipement minimum requis pour l'IFR (NCO.IDE.125 et 195), peut-on automatiquement l'utiliser sous ce régime ?
Si une approbation quelconque est requise, où apparaît-elle ? Sur l'avion que j'ai en tête, il est simplement dit dans le manuel de vol qu'il peut être opéré en IFR si équipé, à part ça aucune mention n'est faite sur le CEN ou autre d'une limitation au VFR. Où trouver l'info ?

Merci

[arogues]

Bonjour,

Lorsqu'un avion a l'équipement minimum requis pour l'IFR (NCO.IDE.125 et 195), peut-on automatiquement l'utiliser sous ce régime ?
Si une approbation quelconque est requise, où apparaît-elle ? Sur l'avion que j'ai en tête, il est simplement dit dans le manuel de vol qu'il peut être opéré en IFR si équipé, à part ça aucune mention n'est faite sur le CEN ou autre d'une limitation au VFR. Où trouver l'info ?

Merci

Je pense (en fait c'est ce que je ferrai), si manuel de vol dit IFR possible, si tu as les équipements (et que pour ceux qui doivent être vérifiés régulièrement c'est le cas) l'avion est apte à faire de l'IFR.

[Mouetterieuse]

Si je ne me trompe pas (je suis en congés et loin de ma doc, flemme de chercher le texte sur internet): en plus d'avoir les instruments minimum de la part NCO, il faut que ceux-ci soient vérifiés à un intervalle plus régulier que pour le VFR. Donc faut voir de ce côté là...

[teubreu]

Merci à vous, du coup est-ce que ces vérifications sont sanctionnées par une date de validité apposée quelque part ? L'atelier de maintenance est le seul à savoir si l'avion est à jour de ce côté là ?