types d''''avions pendant la formation

[East/West]

Pa contre c'est vrai que quand ce sera au point, les moteurs diesel, ce sera vraiment super (diesel ... super ... ceux qui me connaissent me pardonneront cette facétie.) Consommer moins et payer peu, vraiment l'ideal pour voler pour le plaisir.
Même si c'est vrai que j'aime bien bidouiller les manettes d'un avion, régler les tours et la richesse, faire les essais magnétos ... la petite cuisine, quoi. Comme on dit, c'est l'progrès ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

[albathor]

A propos de moteur diesel, j'ai fait un atterro vraiment dur. Atterro... Vraiment dur... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[traffic inside]

A combien sur l'échelle de référence interne????

Je me renseigne... En amateur....

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: traffic inside le 2004-02-16 22:11 ]</font>

[East/West]

Mais non !!!
Dur ... atterro ! Excellent ! J'avais pas compris au premier mais au deuxième rabord !

[albathor]

Ah quand même un qui suit dans le tas... bravo... fallait la voir celle-là. Tiens une autre : En prenant ma clairance, j'ai joué de malchance.

[East/West]

Vachement dure celle-là !
Je viens de la trouver, elle est aussi très très bonne ! Sacré Albathor ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Jusqu'où s'arrêtera-t-il ?

[traffic inside]

EEEhhhhhhhh!!!! J'en ai une autre:
Le baron réduit les gaz sur le plan!!!!

Super non??? Ya compet!!!

[OliPPL83]

Bonjour tout le monde, j' aurai une question, mais pour pas ouvrir un topic pour ça je la pose ici! Bon je voudrais savoir combien d' heures faisons nous sur la machine (par exemple un A320) avant d' être lâché copi (heures simu et le vrai!)?!