TAF !
Modérateur : Big Brother
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Effectivement quelques années en service "normal" mais il y a déjà eu des jeunes gardiens de la paix affectés dès la sortie d'école de police.Craker a écrit :d'où ton pseudo Skycop ?
C'est un service spécialisé, il faut donc d'abord être motivé pour passer 5 ans environ en région parisienne.
Peu d'heures de vols également, environ 20 à 40h par an, suivant les services j'imagine.
Les BPA actuellement volent pas mal.
Pour ma part j'en suis à environ 150h annuelles dont en IFR.
En 13 ans de service aérien, j'arrive à 1300h de vol.
Je suis aujourd'hui frozen ATPL CPL IR PBN FI MCC (j'ai en outre une QT 320).
Il y aussi des collègues volant sur Beech 1900D au départ du Bourget.
Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
A fortiuori nous ne sommes pas des surhommes !😂😂😂😂Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
https://www.lapolicenationalerecrute.fr ... ronautique
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Avec claquement de portières du Cessna !Cash a écrit :A fortiuori nous ne sommes pas des surhommes !😂😂😂😂Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
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Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
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Pour ma part je suis à Lille, avec compétence sur l'ensemble des Hauts-de-France, mais avec extension possible sur l'ensemble du territoire pour pallier à une autre brigade indispo. Nous avons eu l'occasion d'aller à Brest (échantillons pollution maritime), Caen, Deauville, Besançon, Metz, etc...Craker a écrit :effectivement ça vole pas mal. J'avais rencontré une BPA qui volait bien moins.Skycop a écrit : Pour ma part j'en suis à environ 150h annuelles dont en IFR.
En 13 ans de service aérien, j'arrive à 1300h de vol.
Je suis aujourd'hui frozen ATPL CPL IR PBN FI MCC (j'ai en outre une QT 320).
Quelles sont les possibilités d'évolutions avec un ATPL IR CPL MCC..? vu que c'est bien au delà du stricte nécessaire.
Les possibilités avec tout ça ?
Postuler pour le Beech 1900D, ou en brigade de province avoir des compétences aéro élargies. Sinon, après quelques années (13 ans pour ma part), tenter d'aller voir dans le "civil"...
Attention, un policier affecté en BPA n'est pas rémunéré comme "pilote". Cette dernière fonction reste accessoire au métier. Il est avant tout référent dans le cadre aéro pour des questions administratives ou judiciaires.
Toutefois, étant fonctionnaire de l'Etat, il bénéficie des bonifications de services aériens au même titre que les autres navigants fonctionnaires ou militaires.
Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
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Par contre ils ne recrutent que des personnes déjà policiers.Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
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Oui... mais quelques réservistes civils affectés sur le Beech 1900D. Essentiellement des CdB sur le même type de machine dans le privé.AlphaFloor45 a écrit :Par contre ils ne recrutent que des personnes déjà policiers.Skycop a écrit :Bjr à tous, petit lien qui pourrait en intéresser certains. Merci de ne pas polémiquer sur le fait du recrutement avec PPL minimum (qui tend à disparaître). A bon entendeur !
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Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
Copilote HAWKER
Bonjour, une compagnie de l'Europe de l'Est recherche à plein temps un f/o sur Hawker déjà qualifié.
Licence EASA.
Salaire intéressant plus perdiems, message privé.
Merci.
Licence EASA.
Salaire intéressant plus perdiems, message privé.
Merci.
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http://www.aviationjobs.me/2017/12/a330 ... -blue.html
...les pré requis baissent...mais toujours payer au lance pierre, lol
...les pré requis baissent...mais toujours payer au lance pierre, lol
Les pré requis baissent, ou pas, j’ai 3000h dont 2600 de réacteurs, j’ai jamais eu de nouvelles!!!cedfly a écrit :http://www.aviationjobs.me/2017/12/a330 ... -blue.html
...les pré requis baissent...mais toujours payer au lance pierre, lol
...ça faisait longtemps qu'on a pas vu ce type d'offre ici:
http://www.aviationjobs.me/2018/01/non- ... rance.html
http://www.aviationjobs.me/2018/01/non- ... rance.html
British Airways reprend les recrutements pour le 320.
https://jobs.ba.com/jobs/vacancy/direct ... scription/
https://jobs.ba.com/jobs/vacancy/direct ... scription/
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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