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amimegusta
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Inscrit le: 03 Nov 2015
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MessagePosté: Ven 23 Fév 2018 9:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à toi pour tes explications et ta patience

Je comprends donc que les syndicats veulent ce rattrapage, et si Air France en a les moyens et l'accepte tant mieux. Mais pour mettre les choses en perspective, aux US après le 11 septembre, en plus des milliers de pilotes qui se sont retrouvés au chômage, ceux qui ont pu rester à leur poste ont vu des baisses de salaires allant jusqu'a 40%, chez United par exemple je crois ou c'était Continental avant la fusion. Et ces 40% ils ne les ont jamais revus, et c'est toujours ca de moins pour leur retraite... Un énorme manque à gagner.

Bien sûr il ne convient pas de comparer le marché du travail francais avec celui des US, mais ca peut réconforter un petit peu

Concernant les PSY2 tu fais bien de préciser, évidemment si j'ai la chance d'y aller c'est un sujet que j'éviterai, mais je me suis demandé quelle réaction je devrais avoir si on me pose une colle du genre : que pensez-vous des syndicats ?
Mais je ne vois pas l'intérêt de poser ce genre de question...

Merci pour tes encouragements et bons vols à toi aussi !
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papy
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Inscrit le: 11 Juil 2006
Messages: 218
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MessagePosté: Ven 23 Fév 2018 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

amimegusta a écrit:
Evidemment j'ai pas de solution à t'apporter sur un plateau, mais on peut se demander comment ça se passe chez nos concurrents (Luft, BA, Virgin, en Amérique du Nord, Qantas) et se demander pourquoi en France la solution c'est souvent la grève. Mais là on s'attaque aussi à un problème de culture propre à la France, et pas seulement à Air France.

Bref, c'est pas sur ce forum qu'on refera notre pays ou notre compagnie nationale mais bon, j'ai toujours du mal à comprendre cette grève.


Salut animegusta. La grève est une solution d'avancée sociale majeure. Demandes-toi pourquoi tu as 5 semaines de congés ? Si la grève ne te plaît pas du tout, tu devrais alors renoncer à quelques semaines de congés. Mai 68 a vu un énorme bond socialement. Les autres compagnies font de même :
http://www.lemonde.fr/entrepri.....56994.html

Pour information la sécurité sociale a été mis en place par un syndicat avec l'aide d'un politique très peu connu Ambroise Croizat.
Autre chose, la direction peut changer du jour au lendemain, mais tu ne pourras jamais changer tous le personnel du jour au lendemain sans faire coincer la boîte.

Qui doit être le plus valoriser ? Les producteurs de richesse ou ceux qui en profitent ?

Bonne journée !
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Dan
Chef de secteur posteur
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Inscrit le: 18 Sep 2002
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MessagePosté: Ven 23 Fév 2018 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

amimegusta a écrit:
Et ces 40% ils ne les ont jamais revus, et c'est toujours ca de moins pour leur retraite... Un énorme manque à gagner.


Pour ta culture personnelle, je t'invite à te renseigner sur les augmentations de salaire perçues par les pilotes de Delta l'année dernière.
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Le chat blanc
Chef pilote posteur
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Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 547
Age: 34 ans

MessagePosté: Ven 23 Fév 2018 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Chez American Airlines aussi: http://www.lefigaro.fr/flash-e.....bourse.php
Ce qui est savoureux, c'est l'analyse du type de JP Morgan Chase.
_________________
"Dans le plus beau bureau du monde, on n'est jamais assis que sur son cul."
Montaigne, à ses débuts dans l'aéronautique.
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amimegusta
Captain posteur
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Inscrit le: 03 Nov 2015
Messages: 198
Age: 26 ans

MessagePosté: Ven 23 Fév 2018 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

@papy, attention je ne remets pas en cause le droit de grève bien sûr et j'ai conscience que les syndicats ont éte la source de beaucoup d'avancées sociales !
Mais je préfère rester critique et toutes les grèves ne débouchent pas sur du progrès...

Merci Dan et Le chat blanc, ca nuance un peu mes propos. Mais je ne pense pas qu'ils aient retrouvé leurs conditions pre-2001. Article qui date un peu:
https://www.reuters.com/article/us-delta-air-union-contract/delta-pilots-get-30-percent-raise-by-2019-in-new-contract-idUSKBN13Q50C
Citation:
Pilots at multiple airlines say their compensation and benefits are worse now than they were before the 2001 attacks, and they will keep pushing for more.

Cela dit ils ne sont plus à plaindre, et les salaires augmentent à nouveau grâce aux énormes profits que les compagnies américaines font, pas vraiment pour rattraper de précédentes baisses. Les salaires aux US ont l'air de suivre la conjoncture, donc si ca se casse la gueule l'an prochain, les salaires se casseront la gueule aussi.

L'analyse du gars de JP Morgan est hallucinante, c'est vraiment un autre monde là bas
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5 Rings
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Inscrit le: 23 Oct 2005
Messages: 5916

MessagePosté: Ven 23 Fév 2018 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

ET Pourtant quand il s’agit de justifier les rémunérations des hauts câdres, JP Morgan ne sont pas les derniers à expliquer que pour attirer/garder les meilleurs, il faut offrir un package compétitif.

“Oui non mais là c’est pas pareil...”
_________________
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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