WOW Air
Modérateur : Big Brother
Petite présentation de WOW et de ses orientations stratégiques, (non pas par notre « Omni spécialiste », mais par son patron.
http://m.atwonline.com/operations-techn ... line-plans
http://m.atwonline.com/operations-techn ... line-plans
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
Petite baisse de régime chez les Islandais, mais surtout une capitalisation fragile de WOW de l’aveu même de son patron:
https://grapevine.is/mag/articles/2018/ ... rt-losses/
https://grapevine.is/mag/articles/2018/ ... rt-losses/
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
WoW boucle son émission de bonds à hauteur de 60 millions d’Euros.
https://icelandmonitor.mbl.is/news/news ... ond_offer/
https://icelandmonitor.mbl.is/news/news ... ond_offer/
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
Les choses se corsent chez WOW Air, le modèle low-cost long haul ne semble pas si évident que cela:
http://icelandreview.com/news/2018/10/1 ... stinations
http://icelandreview.com/news/2018/10/1 ... stinations
Expérience Pavlovienne#1:
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.
Expérience Pavlovienne#2:
Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.
Expérience Pavlovienne#2:
Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org
Rachat de WOW Air par Icelandair : https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 96389.html
Icelandair qui ne va elle même pas fort. Cependant elle a maintenant un compétiteur de moins, à suivre.
Expérience Pavlovienne#1:
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.
Expérience Pavlovienne#2:
Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.
Expérience Pavlovienne#2:
Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org
C'est exactement ce qu'aurait du faire Air France avec easyJet, Wizzair ou Vueling, mais maintenant c'est trop tard.d3rek a écrit :Rachat de WOW Air par Icelandair : https://www.latribune.fr/entreprises-fi ... 96389.html
Peut-être racheter Volotea et fusionner HOP dedans... a suivre.
Le rachat de Wow par Icelandair annulé ..
https://globenewswire.com/news-release/ ... elled.html
"The acquisition of Icelandair Group of Wow air, based on a purchase agreement signed on November 5th, has been cancelled. Both parties agree on this outcome."
Wow air a stocké 2 330 et 2 320 hier le 28 ..
https://globenewswire.com/news-release/ ... elled.html
"The acquisition of Icelandair Group of Wow air, based on a purchase agreement signed on November 5th, has been cancelled. Both parties agree on this outcome."
Wow air a stocké 2 330 et 2 320 hier le 28 ..
Oui ça sent assez mauvais, les 4 avions mentionnés auraient été restitué au loueur à la suite d’un sale/lease back deal qui ne serait pas allé à son terme.
Très inquiétant...
https://www.flightglobal.com/news/artic ... er-454008/
Très inquiétant...
https://www.flightglobal.com/news/artic ... er-454008/
Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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- Chef de secteur posteur
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- Enregistré le : 26 oct. 2010, 03:17
Les turbulences se renforcent chez Wow Air
Face à ses difficultés financières, WOW Air a décidé de réduire sa flotte. La low-cost islandaise s'est séparée de 2 A320 et 2 A330-300, le 27 novembre 2018. Autre soucis à l'horizon : son rachat par Icelandair qui devait être acté le 30 novembre prochain, risque d'être différé.
Wow Air fait face à d'importantes turbulences. Skuli Mogensen, fondateur et président de la low-cost, indique dans un courrier adressé aux actionnaires que les résultats du quatrième trimestre seront "bien pires que prévu". Cette contre-performance s'explique, selon lui, par l'impact négatif sur les réservations de la médiatisation des difficultés financières de l'entreprise, la hausse du prix du pétrole ou encore des négociations plus compliquées avec les fournisseurs, les autorités et les investisseurs.
Pour tenter de réduire ses coûts, la compagnie a retiré 4 avions de sa flotte. Il s'agit de 2 A320 et 2 A330-300.
Le patron de l'entreprise ajoute dans son courrier "Ce n'est pas une situation que nous avions envisagée en septembre". Il poursuit ensuite "je peux vous assurer que nous prenons toutes les mesures possibles pour assurer la continuité des opérations de Wow Air. Nous en sommes là et j'espère que nous trouverons ensemble une solution acceptable".
Face à ses difficultés de plus en plus grandes, Wow Air avait annoncé son rachat par sa consœur Icelandair au début du mois. Mais, cette planche de salut pourrait tarder à venir.
En effet, Icelandair a - de son côté - prévenu les investisseurs qu'il était peu probable que la signature du contrat d'achat respecte l'échéance prévue de vendredi. "Le contrat d'achat d'actions contient de nombreuses conditions qui devront être remplies avant la réunion (du 30 novembre). Actuellement, le groupe Icelandair estime qu’il est peu probable que toutes les conditions soient remplies à ce moment-là".
https://www.deplacementspros.com/Les-tu ... 51436.html
Face à ses difficultés financières, WOW Air a décidé de réduire sa flotte. La low-cost islandaise s'est séparée de 2 A320 et 2 A330-300, le 27 novembre 2018. Autre soucis à l'horizon : son rachat par Icelandair qui devait être acté le 30 novembre prochain, risque d'être différé.
Wow Air fait face à d'importantes turbulences. Skuli Mogensen, fondateur et président de la low-cost, indique dans un courrier adressé aux actionnaires que les résultats du quatrième trimestre seront "bien pires que prévu". Cette contre-performance s'explique, selon lui, par l'impact négatif sur les réservations de la médiatisation des difficultés financières de l'entreprise, la hausse du prix du pétrole ou encore des négociations plus compliquées avec les fournisseurs, les autorités et les investisseurs.
Pour tenter de réduire ses coûts, la compagnie a retiré 4 avions de sa flotte. Il s'agit de 2 A320 et 2 A330-300.
Le patron de l'entreprise ajoute dans son courrier "Ce n'est pas une situation que nous avions envisagée en septembre". Il poursuit ensuite "je peux vous assurer que nous prenons toutes les mesures possibles pour assurer la continuité des opérations de Wow Air. Nous en sommes là et j'espère que nous trouverons ensemble une solution acceptable".
Face à ses difficultés de plus en plus grandes, Wow Air avait annoncé son rachat par sa consœur Icelandair au début du mois. Mais, cette planche de salut pourrait tarder à venir.
En effet, Icelandair a - de son côté - prévenu les investisseurs qu'il était peu probable que la signature du contrat d'achat respecte l'échéance prévue de vendredi. "Le contrat d'achat d'actions contient de nombreuses conditions qui devront être remplies avant la réunion (du 30 novembre). Actuellement, le groupe Icelandair estime qu’il est peu probable que toutes les conditions soient remplies à ce moment-là".
https://www.deplacementspros.com/Les-tu ... 51436.html
coup de théatre (où coup de bluff pour les sceptiques)…
http://www.lalibre.be/dernieres-depeche ... d2f6fbbfb5
http://www.lalibre.be/dernieres-depeche ... d2f6fbbfb5
Expérience Pavlovienne#1:
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.
Expérience Pavlovienne#2:
Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.
Expérience Pavlovienne#2:
Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org
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Une bonne nouvelleLowrider a écrit :coup de théatre (où coup de bluff pour les sceptiques)…
http://www.lalibre.be/dernieres-depeche ... d2f6fbbfb5
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