amicale jean baptiste salis

raoul · Message par **raoul** » 25 févr. 2004, 11:32

il y a une question qui me taraude depuis longtemps:
Qui sont les membres de l amicale JB salis?
Qui a le privilege de faire voler ces avions mythiques de la ferte alais?
des qualifications et une experience aero hors du commun?
un portefeuille bien rempli peut etre...?
sur leur site il y a une fabuleuse presentation des avions et des membres mais pas le mode d emploi pour en faire parti.
Je suppose que ce n est pas a la portee du premier pilote venu...
a+

Frenchy · Message par **Frenchy** » 01 mars 2004, 22:41

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-02-25 11:32, raoul a écrit:
il y a une question qui me taraude depuis longtemps:
Qui sont les membres de l'amicale JB salis?
</blockquote></td></tr></table></center>
Des bénévoles passionés, il n'y a pas d'autre qualificatif ! ...
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Qui a le privilege de faire voler ces avions mythiques de la ferte alais?
</blockquote></td></tr></table></center>
les membres, au mérite, à leur implication dans l'association, exemple : le Ju-52, le B-17, le DC-3, etc ... Mais il faut bien comprendre que n'importe qui ne peut prétendre piloter ces machines, en général souvent des retraités de la ligne, de l'armée ou des PP (euh pardon CPL!). Mais pas toujours ! Il n'y a pas que le B17 dans la vie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
des qualifications et une experience aero hors du commun?
</blockquote></td></tr></table></center>
cf plus haut
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
un portefeuille bien rempli peut etre...?
</blockquote></td></tr></table></center>
Surement pas = meilleur manière de se faire virer à coups de pieds au cul ...
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
sur leur site il y a une fabuleuse presentation des avions et des membres mais pas le mode d emploi pour en faire parti.
</blockquote></td></tr></table></center>
Par co-optation en général, le mieux c'est d'aller voir !
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Je suppose que ce n est pas a la portee du premier pilote venu...
</blockquote></td></tr></table></center>
Pas vrai, toutes les BONNES mains sont le bienvenue, enfin je pense ...

En esperant que tu iras voir !
Cordialement,
Julien

Gsx-Rage · Message par **Gsx-Rage** » 01 mars 2004, 23:24

Yeah!! mon rêve est d'approcher de près des Warbirds. ces gloires de l'histoire je les admire.

Un de ces jours, j'espère contribuer à la sauvegarde de ces machines romantiques et puissantes...

BearCat, Seafury, Corsair, Mustang, Hurricane, Spitfire, B-26 et j'en oublie des tonnes...

Quand je pense qu'à la fin de la guerre, bon noombre ont été férailés ou jetés au fond des océans... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

raoul · Message par **raoul** » 02 mars 2004, 11:49

merci pour cette reponse tres complete frenchy!
j ai deja eu le plaisir de me poser a la ferte alais pour visiter le musee,mais je compte bien y retourner un de ces quatres.(et peut etre meme en faire partie un jour qui sait?)
Mais tu dis que la selection ne se fait pas par l argent(et j en suis tres content c est une preuve de passion),alors comment font ils pour entretenir ces avions? La main d oeuvre benevole ne suffit pas, il faut des pieces de rechange, des assurances, etc...?
a+

[ Ce message a été édité par: raoul le 2004-03-02 11:50 ]

Stéphanas ! · Message par **Stéphanas !** » 03 mars 2004, 00:17

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-03-02 11:49, raoul a écrit:
alors comment font ils pour entretenir ces avions? La main d oeuvre benevole ne suffit pas, il faut des pieces de rechange, des assurances, etc...?</blockquote></td></tr></table></center>

Ca s'appelle le mécénat, mot bien plus élégant tristement remplacé de nos jours par le "sponsoring"... eeeerk !

La Julie (JU52) par exemple n'aurait jamais pu reprendre l'air sans l'aide financière très importante apportée par un grand industriel aéronautique qui n'a pas hésité à miser sur l'équide de l'Amicale pour remettre en l'air ce superbe avion...

Les exemples dans ce genre ne sont pas rares...

Mais de toutes les façons dont vous pensez retourner le problème, n'oubliez pas que ce qui fait voler ces avions, ce sont l'argent et la passion... L'un sans l'autre, et vous n'aurez rien du tout.