effectivement cet ouvrage n' est plus édité donc il faut soit etre vieu soit connaitre un ancien. Ca s' appelle ''Recueil de questions Pilote privé 5eme édition '' (on en est a 8 maintenant je crois ) lors du concours il te passe ce meme bouquin (la couverture change ) mais sans les réponses a la fin et pour mettre a jour certainne question (réglementation par ex.) il colle par dessus. Au final t' as plus qu' a aprendre le bouquin de question par coeur.C' est pour ca qu' il l' ont supprimé ! Mais le nouveau bouquin de qcm pour le ppl est mieu (réponse commentée) et tu peux t en servir pour le BB.
aller bonne chance
a+
Lino
oups désolé j' avais pas vu qu' il y avait une 3eme page <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
ben je change mon ''bonne chance'' pour ''bravo'' et amuse toi bien pour la pratique ! (tu verras c' est de la creme ! )
Personnellement j'ai beaucoup plus de facilités dans la thérorie que dans la pratique. Pour être franc, j'ai étudié comme un fou le BIA l'année derniére et maintenant il m'a fallut seulement 3h d'étude pour passer le théorique planeur (1 faute) et 2h pour le BB (3 fautes). Dans les annales du PPL (merci gligli) je fais plus de 75%. Alors qu'en pratique j'ai déjà fait 7h de tour de piste + une 25h de planeur!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> Toujours sous instruction.
addyct
PS- ne comprenez pas ce que je n'ai pas dit : si je ne suis pas lacher c'est pas parce que j'ai un instructeur nul, au contraire il est ecxellent., mais parce que je n'ai pas du tout le niveau.
alors voila la réponse a addyct : a savoir si la pratique ou la théorie est plus facile : ca dépend de toi ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
mais ce qui est sur c' est que la pratique est en générale plus attrayante ! Amuse toi !
a+++
Lino