Merci à tous pour vos réponses.
Est-il possible que la nécessité du PPL dépende des écoles ?
Pour l'institut Mermoz par exemple la brochure me donne ça;
"Institut Aéronautique Jean MERMOZ,
La formation théorique des navigants
Formation théorique modulaire
Dans l’hypothèse d’une formation théorique modulaire ATPL, après avoir obtenu la licence PPL Avion,
l’élève a un premier et unique objectif : les épreuves
théoriques
ATPL Avion. A l’issue de ces épreuves,
il pourra envisager de suivre une formation pratique CPL (formation vol à vue), IR (formation vol aux
instruments) et MCC (travail en équipage). .
Le candidat désirant suivre un enseignement modulaire théorique ATPL Avion à temps plein doit remplir,
au jour de l’inscription, les conditions d’admission suivantes :
•
Etre âgé de 18 ans révolus ;
•
Etre titulaire de la Licence de Pilote Privé (théorique et pratique PPL Avion) ;
•
Avoir l’aptitude médicale de classe 1 ;
•
Avoir un niveau de connaissances suffisant en mathématiques et en sciences physiques.
Formation théorique dans le cadre d’une « formation intégrée »
Dans cette hypothèse, pour suivre un cours intégré ATPL Avion, l’élève s’inscrit dans un ATO (approuvé
formation intégrée) qui a conclu un accord, pour l’enseignement de la partie théorique, avec l’Institut MERMOZ.
L’élève se fixe immédiatement plusieurs objectifs :
•
La formation théorique ATPL Avion ;
•
La formation pratique au CPL (vol à vue) et IR (vol aux instruments) ;
•
La formation MCC (travail en équipage).
Les conditions d’admission dans le cadre d’une formation ATPL intégrée sont identiques à celles
précisées au point 1, moins l’exigence de la licence PPL Avion. ASTONFLY, TRIMAILLE Aéro Formation,
AEROPYRENEES et D.S.A sont habilitées à recevoir des stagiaires en formation ATPL intégrée.
Nota : La formation intégrée ne peut pas être envisagée pour les élèves désirant se présenter à la sélection cadets Air France. En effet, il faut être libre de tout
engagement vis-à-vis d’une école de pilotage, puisque la formation pratique sera assurée par Air France"
On notera la petite * qui semble bien indiquer que pour les cadets c'est formation modulaire, donc PPL faisant parti des conditions d'admission.
L'IAAG est apparemment du même avis si on se fie à l'extrait du mail que j'ai eu |
"Maintenant, si vous souhaitez vous présenter au concours des Cadets d’Air France, vous pouvez démarrer par le passage du PPL (l’EPAG-NG peut vous établir un devis). Vous pourrez alors accéder à la formation modulaire et passer l’ATPL théorique uniquement soit sur site (cf plaquette) ou à distance en e-learning."
Visiblement les cursus pour devenir pilote sont très variés, remarque
