'"Le plus beau bureau du monde'", la suite

pauline · Message par **pauline** » 06 mars 2004, 15:17

Salut,

Le livre est déjà sorti, et une quinzaine de Fnac l'a en rayon. Sinon le plus simple est de me le commander directement (via http://www.darolles.com), et c'est le seul moyen d'avoir une dédicace <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

@+

Pauline

pauline · Message par **pauline** » 06 mars 2004, 15:31

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2004-03-04 19:04, Timber a écrit:
Oui... comme je l'ai déjà dis à Pauline, on t'es tous super reconnaissants.

Mais j'ai l'impression que le boulot de JD est bien éloigné de ce qu'on apprend tous les jours sur "la conjoncture actuelle". Il a un boulot stable, sur une super machine (enfin avant ^^), une vraie famille, un salaire très correct j'imagine...

Alors que quand on voit que trouver un job de pilote en Europe (je parle même pas de la France) sur turbine c'est déjà pas si mal...

JD a été persévérant, il le dit beaucoup. Mais tous les passionnés peuvent être très persévérants je crois.
Il représente le rêve de tous. Mais la réalité qui nous attend, moi c'est ça, la question que je me pose.
Il n'a pas été QUE persévérant. Il a aussi eu de la chance AMHA.

[ Ce Message a été édité par: Timber le 2004-03-04 19:04 ]
</blockquote></td></tr></table></center>

Bien sûr qu'il a eu de la chance, comme tous ceux qui ont un jour réussi à rentrer chez Air France. Mais il a quand même beaucoup galéré. Il a fait son premier vol en tant que copilote à presque 35 ans, donc 18 ans après avoir commencé à piloter, avec entre temps quelques années à bosser à l'aérospatiale dans un bureau, puis un passage comme mécano au hangar chez Air France, avant de passer OMN (après 3 sélections réussies, les 2 premières ayant été finalement annulées...). Tout ça en s'étant payé lui-même le TT, puis la license pratique OMN, et enfin le PP, et en ayant passé en candidat libre les certifs du PL l'année où il passait les certifs OMN à l'Enac.

Alors oui, il a certainement eu un peu de chance, mais il l'a quand même bien mérité son "plus beau bureau du monde" !

@+

Pauline

B777 · Message par **B777** » 06 mars 2004, 19:15

Moi perso je lui dit bravo en effet il mérite amplement sa place, je le félicite également pour son livre qui se laisse lire,bravo à vous Monsieur Darolles!

Timber · Message par **Timber** » 06 mars 2004, 20:01

Merci Pauline. Je ne connaissais pas toutes les étapes de son parcours, mais je n'ai jamais dis qu'il n'a eu que du bol.
Juste que sa situation, c'est le rêve.
S'il faut galérer, galérons. Mais il faut y croire, et c'est pas toujours facile.

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 06 mars 2004, 20:16

Ouais c'est clair félécitation monsieur Darolles <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> d'ailleurs pauline,snoop et tout ça serait pas possible de s'organiser un petit rendez-vous avec monsieur darolles sur le chat d'aéronet?????
Pauline c'est pas faisable ça?
a+++,cypi.

pauline · Message par **pauline** » 06 mars 2004, 21:27

C'est faisable, faut juste réussir à trouver un trou dans son emploi du temps surchargé de pilote de ligne, président de club, instructeur, président d'union régionale FNA,... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Je vais essayer d'organiser ça, je vous tiens au courant.

@+

Pauline

ToMs · Message par **ToMs** » 22 mars 2004, 09:25

... et père de famille.... on a tendance à l'oublier parfois, et c'est pourtant plus important que président, instructeur, etc...