Question Holding

benty · Message par **benty** » 21 août 2018, 12:57

Bonjour,

J'ai un doute sur une question qui n'est pas vraiment très claire.

'You fly straight to a VOR, heading 220°. You are asked to hold on radial 280 (standard hold). What is the type of entry into the hold?

Dans ce cas de figure, notre inbound track est sur le R280 (donc un heading 100, vers le VOR) ou bien on est en heading 280 outbound sur le R280?

Ou est-ce une autre réponse?

Merci!

Jurow · Message par **Jurow** » 21 août 2018, 13:01

Tu peux nous donner les réponses possibles ?

benty · Message par **benty** » 21 août 2018, 13:26

Malheureusement je n'ai que ça. C'était une question ouverte qui a été posée à un entretien

Dan · Message par **Dan** » 21 août 2018, 13:59

On ne parle jamais du track outbound. Donc si tu holdes sur le radial 280° c'est avec un inbound track 100°.

latouss · Message par **latouss** » 21 août 2018, 14:02

Bonjour, ta première réponse est la bonne.

Un des nombreux doc sur le net qui pourra t'aider à mieux visualiser la chose: https://cdn.shopify.com/s/files/1/0556/ ... olding.pdf

La clé est dans "to hold on radial 280". Tu traces ton Fix, puis ton radial. Ton inbound leg sera sur ce radial vers le Fix, donc au cap 100 (sans vent).

benty · Message par **benty** » 21 août 2018, 14:15

latouss a écrit :Bonjour, ta première réponse est la bonne.

Un des nombreux doc sur le net qui pourra t'aider à mieux visualiser la chose: https://cdn.shopify.com/s/files/1/0556/ ... olding.pdf

La clé est dans "to hold on radial 280". Tu traces ton Fix, puis ton radial. Ton inbound leg sera sur ce radial vers le Fix, donc au cap 100 (sans vent).

Ah super, je te remercie

Et donc pour le hold entry ça sera un offset?

J'avais fais un schéma ...
C'est bien ça?

Dan · Message par **Dan** » 21 août 2018, 14:21

Entrée directe

https://goo.gl/images/E4cPFi

benty · Message par **benty** » 21 août 2018, 14:33

Dan a écrit :Entrée directe

https://goo.gl/images/E4cPFi

Dans ce cas la tu n'hold pas sur le R280 mais le R100 si je ne me trompe pas

Dan · Message par **Dan** » 21 août 2018, 15:07

Si si. Au passage de la balise tu prends le track 250° pendant une minute, puis virage à droite pour revenir vers la balise sur le radial 280°.

benty · Message par **benty** » 21 août 2018, 15:16

Dan a écrit :Si si. Au passage de la balise tu prends le track 250° pendant une minute, puis virage à droite pour revenir vers la balise sur le radial 280°.

Je suis d'accord avec la procédure mais je ne vois pas en quoi c'est un direct. Tu as regardé le dessin que j'ai upload?

Dan · Message par **Dan** » 21 août 2018, 15:40

Oui et je ne vois pas ce qui te fait penser que ce n'est pas une entrée directe. Regarde le lien que j'ai posté plus haut.

benty · Message par **benty** » 21 août 2018, 15:45

Dan a écrit :Oui et je ne vois pas ce qui te fait penser que ce n'est pas une entrée directe. Regarde le lien que j'ai posté plus haut.

Bin sur le dessin que tu as mi je positionnerai l'avion en teardrop moi, comme j'ai fais sur mon schéma

Ido · Message par **Ido** » 21 août 2018, 15:49

Entrée offset ou teardrop pour moi aussi.

benty · Message par **benty** » 21 août 2018, 16:01

Ido a écrit :Entrée offset ou teardrop pour moi aussi.

Piloto Maluco · Message par **Piloto Maluco** » 21 août 2018, 16:08

Amusez-vous ici http://www.luizmonteiro.com/learning_vor_sim.aspx

On verra qui fait le plus beau Holding

Dan · Message par **Dan** » 31 août 2018, 17:48

benty a écrit :
Ido a écrit :Entrée offset ou teardrop pour moi aussi.

Au temps pour moi je me suis emmêlé les pinceaux dans la terminologie, on parlait bien de la même chose. Ca fait trop d'années que je me contente de pianoter sur le FMS pour mes attentes

IFlyUtoTheMoon · Message par **IFlyUtoTheMoon** » 15 févr. 2020, 17:39

Je confirme les mecs