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TSAT
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MessagePosté: Sam 27 Oct 2018 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Tofly2leretour a écrit:
Encore une fois TSAT démontre qu'il ne sait pas une seule seconde de quoi il parle...Ca devient une habitude...

Pour la petite histoire, j'ai eu l'occasion de voter contre les motions du bureau Derivry à l'époque. Comme quoi.

Et encore une fois: les pilotes savent faire la différence entre le syndicat et la tendance qui est aux manettes. Sinon ça serait l'hémorragie accélérée de cotisants...


Ce que je voulais dire c’est que Derivry et Schramm sont comme 2 dobermans enragés quand ils parlent d’Evain.
Et tu peux me tutoyer, qu’est ce qui te prends à me parler à la troisième personne ? Tu t’es tapé un SIN-CDG à ne pas pouvoir faire caca pendant 13 heures ?
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5 Rings
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MessagePosté: Sam 27 Oct 2018 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

5 Rings a écrit:
Tofly2leretour a écrit:
ON S’EN FOUT a écrit:


Le SNPL est devenu très impopulaire dernièrement et tes collegues préfèrent desormais soutenir le rusé Benji plutôt que captain P. Evain.


Evain est impopulaire. Mes collègues savent faire la part des choses entre lui et le SNPL... Le SNPL est un outil.

Quant à soutenir Benji: ils attendent de voir surtout. C'est bien, tu sais mieux que moi ce que pensent mes collègues que je côtoie tous les jours. De mieux en mieux...


Dans l’agenda de BS, faut il impérativement boucler toutes les questions salariales avant d’en venir aux questions stratégiques (produit, réseau, flotte) ou cela se fait-il en parallèle?


Et sinon Tofly?
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Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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Flo_dr400
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MessagePosté: Sam 27 Oct 2018 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

TSAT a écrit:
Tofly2leretour a écrit:
TSAT a écrit:


Le SNPL est devenu très impopulaire dernièrement et tes collegues préfèrent desormais soutenir le rusé Benji plutôt que captain P. Evain.


Evain est impopulaire. Mes collègues savent faire la part des choses entre lui et le SNPL... Le SNPL est un outil.

Quant à soutenir Benji: ils attendent de voir surtout. C'est bien, tu sais mieux que moi ce que pensent mes collègues que je côtoie tous les jours. De mieux en mieux...


Quand je parle de tes collègues je veux dire toutes flottes confondues, pas uniquement l’avis de ton CDB Erick Derivry (qui rappelons-le a fait un mandat catastrophique).


Non c'est faux. Pas plus pas moins qu'avant. Et je ne suis pas dans la même flotte que Tofly.
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J'utilise un pseudo différent sur chaque site web. Les Flo_dr400 qu'on on lit ailleurs sont des copies trollesques...
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Lowrider
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MessagePosté: Sam 27 Oct 2018 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a des questions qui sont posées et des gars qui veulent vraiment discuter avec vous de la compagnie, alors pourquoi gâcher votre temps et salive avec ce clown?

c'est un branquignole, une baltringue, un blaireau, c'est l'heure de tourner la page vous ne croyez pas?

Recentrons la discussion sur le fond du sujet.
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Expérience Pavlovienne#1:
Pour chaque message d’insulte en MP, TSAT pourra se regarder en face sur l’écran.

Expérience Pavlovienne#2:
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Flo_dr400
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MessagePosté: Sam 27 Oct 2018 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.
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J'utilise un pseudo différent sur chaque site web. Les Flo_dr400 qu'on on lit ailleurs sont des copies trollesques...
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Lowrider
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MessagePosté: Sam 27 Oct 2018 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


Plutôt une bonne nouvelle!

C’est visible à quel endroit car je n’ai pas trouvé en me connectant au site France ALPA?
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TSAT
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 8:13    Sujet du message: Répondre en citant

Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


Bon, des grèves sont à prévoir donc ahahahah
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5 Rings
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 9:33    Sujet du message: Répondre en citant

Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


J’imagine que sur le volume de recrutement actuel, cette population d’expérimentés ne représente qu’un tiers à vue de nez, ce qui me fait dire que votre nouveau patron va avoir d’autres chats à fouéter en priorité pour réformer la structure de coût de la compagnie, non?
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Lowrider
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 9:57    Sujet du message: Répondre en citant

Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


Merci Flo je viens de trouver le communiqué 👍🏻
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Le chat blanc
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 9:58    Sujet du message: Répondre en citant

5 Rings a écrit:
Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


J’imagine que sur le volume de recrutement actuel, cette population d’expérimentés ne représente qu’un tiers à vue de nez, ce qui me fait dire que votre nouveau patron va avoir d’autres chats à fouéter en priorité pour réformer la structure de coût de la compagnie, non?


Difficile de deviner quelles seront ses priorités... Un nouveau projet industriel ou encore et toujours cette obsession de réduire la masse salariale PN au détriment d'autres gisement d'économies et quitte à créer de nouvelles usines à gaz inspirées de Joon?
Pour l'instant sa seule idée est de baisser les salaires des nouveaux entrants expérimentés... heureusement rejetée par le SNPL.
Attendons de voir la suite.
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Montaigne, à ses débuts dans l'aéronautique.
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TSAT
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

on s’oriente à coup sûr vers de nouvelles grève en Decembre qui vont encore couter des millions.
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Lowrider
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Le chat blanc a écrit:
5 Rings a écrit:
Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


J’imagine que sur le volume de recrutement actuel, cette population d’expérimentés ne représente qu’un tiers à vue de nez, ce qui me fait dire que votre nouveau patron va avoir d’autres chats à fouéter en priorité pour réformer la structure de coût de la compagnie, non?


Difficile de deviner quelles seront ses priorités... Un nouveau projet industriel ou encore et toujours cette obsession de réduire la masse salariale PN au détriment d'autres gisement d'économies et quitte à créer de nouvelles usines à gaz inspirées de Joon?
Pour l'instant sa seule idée est de baisser les salaires des nouveaux entrants expérimentés... heureusement rejetée par le SNPL.
Attendons de voir la suite.


Le dévoilement de la nouvelle stratégie est bien prévue d’ici mi décembre non?

BS doit passer le plus clair de son temps à travailler dans cette direction, car malgré les récentes annonces de routes LC, rien n’a filtré jusqu’à présent et le temps passe.
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AF dreamer
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

tithybo a écrit:
Pour info, car je pense que beaucoup parlent sans connaître, actuellement, il y a trois critères d’entrées et demi.

Entrée avec moins de 1500 heures TPP
- les deux premières années salaire « normal » moins 30 %
- puis les 2 années suivantes moins 15 %
- puis retour à la normale

Entrée 1500-3000h TPP
- les 4 premières années salaire moins 15% ( un petit flou sur la durée, 2 ou 4 ans à vérifier)

Entrée >3000h TPP
- Salaire sans abattement

Si entrée avec Atpl pratique : prime de vol majorée de 7%

Et le salaire d’un pro entrant avec tous les critères >3000h avec Atpl gagne plus qu’un copi BA ou LH, donc ceux qui déclarent qu’ils ne trouveront personne en abaissant légèrement les salaires temporairement ( par exemple en supprimant la prime Atpl pendant les 2 premières années ) me font bien rire....

Aussi cette histoire de faire plus voler les jeunes copis ne tient pas la route, ils pourraient déjà le faire car il existe déjà un écart de 37 % de salaire à l’entrée, et ils ne privilégient personne... donc surtout arrêter de crirer au scandale sur du vent (pour info LH le fait ouvertement et personne ne dit rien...)


Bonjour Tithybo,
Merci pour ces infos.
Sais-tu si ce critère des heures TPP au moment d'intégrer AF ne concerne que les heures TPP sur CS25 ou aussi les heures TPP sur CS23 ?
Merci par avance.
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Flo_dr400
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Le chat blanc a écrit:
5 Rings a écrit:
Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


J’imagine que sur le volume de recrutement actuel, cette population d’expérimentés ne représente qu’un tiers à vue de nez, ce qui me fait dire que votre nouveau patron va avoir d’autres chats à fouéter en priorité pour réformer la structure de coût de la compagnie, non?


Difficile de deviner quelles seront ses priorités... Un nouveau projet industriel ou encore et toujours cette obsession de réduire la masse salariale PN au détriment d'autres gisement d'économies et quitte à créer de nouvelles usines à gaz inspirées de Joon?
Pour l'instant sa seule idée est de baisser les salaires des nouveaux entrants expérimentés... heureusement rejetée par le SNPL.
Attendons de voir la suite.


BS aurait dit ne rien comprendre au produit Joon (ce n’est pas le seul) et vouloir rationaliser les flottes AF et KL. Il souhaiterait également rendre plus efficient le hub de CDG pour l’amener au niveau de celui d’AMS. Là, les PN n’ont rien à voir avec ça.
De toute façon d’ici décembre il y aura eu des élections au SNPL AF, il faudra attendre de voir qui il a comme interlocuteurs.

Par contre on lui aurait fait comprendre en haut lieu qu’il n’y aurait absolument aucune baisse de taxe ni au niveau de l’Etat ni d’ADP, au contraire... Bref on va devoir continuer à se battre en coûtant toujours plus cher que nos cousins hollandais tout en étant moins bien rémunérés et en partant 5 à 10 ans plus tard en retraite...
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Dernière édition par Flo_dr400 le Dim 28 Oct 2018 17:20; édité 1 fois
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Flo_dr400
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Lowrider a écrit:
Flo_dr400 a écrit:
Démenti du SNPL ce soir qui affirme qu'il ne laissera jamais passer une telle mesure.


Merci Flo je viens de trouver le communiqué 👍🏻


Je ne savais pas qu’il y avait un communiqué. L’info est sortie via les canaux de communication internes du syndicat.
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Dubble
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Flo_dr400 a écrit:


Par contre on lui aurait fait comprendre en haut lieu qu’il n’y aurait absolument aucune baisse de taxe ni au niveau de l’Etat ni d’ADP, au contraire... Bref on va devoir continuer à se battre en coûtant toujours plus cher que nos cousins hollandais tout en étant moins bien rémunérés et en partant 5 à 10 ans plus tard en retraite...

Ca me semble très utile de crier ça sur tous les toits.
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DAlphaMike
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MessagePosté: Dim 28 Oct 2018 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Flo_dr400 a écrit:
Je ne savais pas qu’il y avait un communiqué. L’info est sortie via les canaux de communication internes du syndicat.


Fil telegram, qui est complètement publique.
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Lowrider
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MessagePosté: Lun 29 Oct 2018 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

DAlphaMike a écrit:
Flo_dr400 a écrit:
Je ne savais pas qu’il y avait un communiqué. L’info est sortie via les canaux de communication internes du syndicat.


Fil telegram, qui est complètement publique.


Publique, publique, tant que tu es membre SNPL, sinon c’est que tu t’es débrouillé pour avoir accès alors que tu ne devrais pas.
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Expérience Pavlovienne#2:
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DAlphaMike
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MessagePosté: Lun 29 Oct 2018 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Lowrider a écrit:
DAlphaMike a écrit:
Flo_dr400 a écrit:
Je ne savais pas qu’il y avait un communiqué. L’info est sortie via les canaux de communication internes du syndicat.


Fil telegram, qui est complètement publique.


Publique, publique, tant que tu es membre SNPL, sinon c’est que tu t’es débrouillé pour avoir accès alors que tu ne devrais pas.


Faux. Voulu ou pas, sur l'ancien site certains tracts syndicalistes étaient accessibles à tous, il n'y avait qu'à suivre le lien en bas, accessible lui aussi à tous.
De toute façon il ne faut pas se leurrer, de nos jours très peu de communications peuvent rester discrètes, progrès technologique oblige.
Sans compter les naifs, les indiscrets et autres espions amateurs qui ne savent pas garder leur langue plus de 10 min
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Lee Banai
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MessagePosté: Lun 29 Oct 2018 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, my 2 cents pour un premier message en forme de quizz AF, ou quand les cadres perdnt leur sang froid ^^
Qui vient de dire :
Citation:
Les autosatisfecits de evainphil on en a l’habitude. Il prend la raie de son cul pour le méridien origine. On ne devrait pas tarder à connaître le GHA de sa couille gauche.
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