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Avis casque Bose A20 et système ANR.
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François_33
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Inscrit le: 25 Déc 2016
Messages: 26

MessagePosté: Sam 23 Sep 2017 9:16    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai acheté 3 bose X d'occasion ( pour le prix d un A20 neuf ) les 3 fonctionnent parfaitement alors qu'ils ont dix ans ...
Mon mcr est hyper bruyant ( fuselage carbone qui résonne )
Et avec les senneisher passif c'était intenable !
La différence est flagrante.
Je ne sais pas si le module à évoluer avec le A20 ( et je suppose que oui ) donc les nouvelles générations doivent être un régale
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arogues
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Messages: 891

MessagePosté: Sam 23 Sep 2017 9:20    Sujet du message: Répondre en citant

François_33 a écrit:
Perso j'ai acheté 3 bose X d'occasion ( pour le prix d un A20 neuf ) les 3 fonctionnent parfaitement alors qu'ils ont dix ans ...
Mon mcr est hyper bruyant ( fuselage carbone qui résonne )
Et avec les senneisher passif c'était intenable !
La différence est flagrante.
Je ne sais pas si le module à évoluer avec le A20 ( et je suppose que oui ) donc les nouvelles générations doivent être un régale

Salut,

Oui y'a clairement une différence entre le Bose X et A20 !
_________________
@+, Antoine
Mon blog : http://blog.arogues.org
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kaf
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MessagePosté: Mar 10 Oct 2017 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

arogues a écrit:
Le A20 (et la majorité des ANR) sont très mauvais en réduction passive ...

C'est pour cette raison que j'ai choisi le S1 vu que je vole finalement plutôt dans la tranche des 50h par an max...
Il fonctionne très bien en passif et personnellement je n'ai pas trouvé de différence nette avec le A20 de mon instructeur que j'ai essayé un paquet de fois. Mon S1 ne consomme pas de piles (j'en suis au second jeu seulement et il ne montre pas de faiblesse).
J'avais hésité avec un LightSpeed dont le SAV en France laisse à désirer, à refaire je ne changerais rien.
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olivier_sg
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MessagePosté: Jeu 15 Nov 2018 4:32    Sujet du message: Cadeau pour mon Papa Répondre en citant

Bonjour

je remonte ce sujet: je souhaite pour Noel offrir un A20 à mon père, pilote amateur.

Cependant je suis perdu dans les options: cable droit/torsadé, tableau de board/pile, avec/sans bluethoot, faible/haute impedance... je voudrais marquer le coup, lui prendre le top et ne pas me tromper. Je crois qu'il vole sur une "robin"...

Pourriez vous m'aider à y voir plus clair et me conseiller?
Merci par avance
Bonne journée
Olivier
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parparin
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Inscrit le: 19 Juil 2009
Messages: 66

MessagePosté: Jeu 15 Nov 2018 7:19    Sujet du message: Re: Cadeau pour mon Papa Répondre en citant

olivier_sg a écrit:
Bonjour

je remonte ce sujet: je souhaite pour Noel offrir un A20 à mon père, pilote amateur.

Cependant je suis perdu dans les options: cable droit/torsadé, tableau de board/pile, avec/sans bluethoot, faible/haute impedance... je voudrais marquer le coup, lui prendre le top et ne pas me tromper. Je crois qu'il vole sur une "robin"...

Pourriez vous m'aider à y voir plus clair et me conseiller?
Merci par avance
Bonne journée
Olivier


Bonjour,

Mon point de vue

Prends le cable droit 2 fiches, ca c'est la base, ensuite pour l'option Bluetooth ou pas ?
Les autres connecteurs (fiches) sont assez rare sur un Robin.

Perso j'ai pris le Bluetooth même si je ne l'utilise pas pour le moment, ou très peu. Il sert a connecter ton téléphone, pour la musique, voir écouter l'Atis, mais souvent en hauteur le réseau GSM est pas toujours present

De toute façon, Bose fait 30 jours d'essai "satisfait ou remboursé" alors si tu veux le top, prend avec Bluetooth, après il verra s'il l'utilise ou pas. Juste qu'avec Bluetooth c'est plus cher

https://www.bose.fr/fr_fr/products/headphones/aviation_headsets/a20-aviation-headset/buy.html#EcommerceArea&v=a20_hdst_portable_bt_ii

En tout cas beau cadeau que tu lui fait.
Cdt
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olivier_sg
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Inscrit le: 15 Nov 2018
Messages: 2

MessagePosté: Jeu 15 Nov 2018 9:00    Sujet du message: Merci ! Répondre en citant

Salut Parparin,

merci beaucoup pour cet éclaircissement, je sais au moins vers quoi me tourner maintenant
Oui c'est un beau cadeau, mais qu'est ce qu'on ne ferrait pas pour son père!
Bonne journée
Olivier
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ultimathule
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MessagePosté: Jeu 21 Mar 2019 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

hello
je déterre un peu ce sujet, mais je suis dans le même thème. je vais bientôt commencer ma formation et mon club me propose le ASA HS-1A.. j'ai lu de ci de là qu'il faisait mal aux oreilles ( reduction passive eu peu forte sans doute .. )
du coup ma question est, faut il mettre quelques €€€ de plus et avoir quelques chose de convenable ? si oui, quel casque privilégier pour un débutant ?
merci à vous
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tangozulu28
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MessagePosté: Dim 24 Mar 2019 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

ultimathule a écrit:
hello
je déterre un peu ce sujet, mais je suis dans le même thème. je vais bientôt commencer ma formation et mon club me propose le ASA HS-1A.. j'ai lu de ci de là qu'il faisait mal aux oreilles ( reduction passive eu peu forte sans doute .. )
du coup ma question est, faut il mettre quelques €€€ de plus et avoir quelques chose de convenable ? si oui, quel casque privilégier pour un débutant ?
merci à vous


Le Bose A20 est le meilleur casque qui existe sur le marché (en tout cas je l'utilise depuis plusieurs années maintenant) et j'en suis plus que satisfait.

Un casque de mauvaise qualité, c'est pas confortable, tu peux mal entendre les messages radios ... et en plus pendant une formation ! Uhm

Si tu as le budget fonce... Faut pas laisiner avec les oreilles, on a qu'une fois l'ouïe
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LC41
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MessagePosté: Lun 25 Mar 2019 7:08    Sujet du message: Répondre en citant

arogues a écrit:

Le A20 (et la majorité des ANR) sont très mauvais en réduction passive ...


La rançon de la légèreté?
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-Tomcat-
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MessagePosté: Lun 25 Mar 2019 7:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ils sont juste pas conçus pour.

J'ai deux Bose X pour les clients et un A20 pour moi, et que des compliments à en faire. J'ai testé un paquet de trucs, j'en reviens toujours à ça... j'ai plus mis mes autres casques depuis un bail...
_________________
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LC41
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MessagePosté: Lun 25 Mar 2019 8:29    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai moi-même deux A20 avec Bluetooth. L'un a une prise LEMO (et un adaptateur Jack au cas où), l'autre non. Tous deux ont l'ancien Bluetooth avec lequel on ne peut pas écouter de la musique.

Avant j'avais volé pendant des années avec un LightSpeed XL20 puis un XL25 (je pense que c'est comme ça qu'ils s'appelaient) dont j'étais satisfait de l'atténuation active, mais qui était encore pire que le Bose en passif et dont la qualité physique laissait à désirer. J'ai toujours le XL25 que j'utilise pour des passagers, ainsi qu'un autre passif et très léger. Mon épouse adore le A20.

Voici une comparaison de différents casque par Flying: https://www.flyingmag.com/best-noise-reduction-headphones Ils sont toujours un peu complaisants envers les produits étant donné qu'ils vivent en partie des revenus publicitaires... mais ça donne une idée de ce qui existe.


Dernière édition par LC41 le Lun 25 Mar 2019 19:20; édité 1 fois
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ultimathule
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MessagePosté: Lun 25 Mar 2019 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci à @tous
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Johas
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MessagePosté: Sam 30 Mar 2019 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Mon expérience perso, ayant volé pour la première fois avec un A20:
- on distingue encore clairement le bruit moteur et ses variations, ce qui est très bien (c'était une crainte que j'avais de ne plus distinguer les variations régime moteur)
- en mode passif, c'est très bruyant. Attention donc à avoir un plan B (piles supplémentaires ou un autre casque, pour les trajets longs)
- j'ai fait un vol de 2h avec : à l'arrivée c'est bien moins fatigant (j'avais tendance à avoir mal aux tempes au-delà de 2h de vol avec mon casque passif). Côté qualité de réduction, je n'ai pas encore de conviction bien ferme après ce premier vol, je pense qu'il faudrait que je le compare à mon casque passif pendant un même vol, pour cocmparaison. Mais une chose est sûre, j'étais plus reposé que d'habitude, après le vol.
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magret2canard
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Messages: 63

MessagePosté: Sam 30 Mar 2019 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hello

Moi perso j'ai le Zulu 3 qui est top aussi. J'ai pas pris le A20 par question de budget (850$ vs 1100 aux US), mais pour avoir eu la chance de le tester il est fabuleux.

J'ai acheté mon Zulu 3 pendant mon PPL et j'ai clairement ressenti une différence sur mon niveau. Le casque de mon aéroclub et me faisait un peu mal à la tête. Depuis que j'ai changé par le Zulu j'étais vraiment plus efficace dans l'avion, on ne sent plus ce qu'on a sur la tête et l'ANR est vraiment un régale.
Le prix d'un A20/Zulu en vaut la peine.

Bon achat
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Mouetterieuse
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MessagePosté: Sam 30 Mar 2019 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Johas a écrit:

- en mode passif, c'est très bruyant. Attention donc à avoir un plan B (piles supplémentaires ou un autre casque, pour les trajets longs)

En effet le A20 est un très mauvais casque passif. Par contre, un long vol n'est pas un problème... les piles durent plus de 30 heures en fonctionnement (et normalement il doit se couper de lui même après environ 10 minutes de non utilisation donc ne pas avoir peur si vous avez oublié de l'eteindre après le vol). De plus, le sac fourni avec possède un support pour deux piles de rechange. Sans compter le fait que le voyant passe orange puis rouge quand le niveau des piles baisse! Donc pour se retrouver en passif faut vraiment le faire!!!
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vbazillio
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Messages: 249

MessagePosté: Sam 30 Mar 2019 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Partage d'expérience perso, un peu HS car je n'ai pas d'A20, mais j'ai tout de même un Bose

J'ai débuté mon PPL avec un passif pas chère : un Telex Echelon. Et mon mentor m'a fait tester un ANR. Et depuis une dizaine d'années, je ne peux plus voler qu'avec un ANR. Impossible pour moi de partir avec un passif. J'ai tenté une fois. Une HORREUR. Jusque-là, rien de nouveau. C'est assez similaire à des centaines de pilotes par ici. Je voudrais préciser deux points.

1. J'ai 3 casques ANR de marque LightSpeed : Zulu (le haut de gamme un peu moins de 1000€), Sierra (entrée de gamme) et un Tango (sans fil dans les 900€). Le sans fil est génial même si j'ai eu des petits soucis de transmission en France alors qu'aux US, il marche nickel. L'ANR semble similaire entre mon Sierra et mon Tango. Et je discerne difficilement la différence entre mon Zulu et mon Sierra/Tango.

2. Depuis presque 1 an, j'utilise un ANR Audio (Bose QC35 : le truc qu'on trouve à la Fnac et chez Darty) et je l'ai équipé d'un Kit micro Avee (http://avee.no/). Le casque est très transportable comparé à n'importe quel autre ANR et la qualité ANR excellente pour mes vols. Je l'ai tout le temps avec moi car j'ai tout le temps besoin d'un ANR (audio dans un train, liner ou un openspace) et comme ça j'ai aussi mon casque avion, okazou ! Voir sur mon blog, mon retour sur cette combinaison.

En résumé, mon expérience de casque aéro est en 3 temps : passif, ANR et ANR Audio modifié par un kit micro. Et autant je sais faire la différence entre un passif et un ANR, autant au sein d'une même gamme ANR, j'ai assez de mal à faire la différence. Chaque personne est vraiment différente et un excellent pour l'un ne le sera pas forcément pour un autre. Ce n'est pas pratique, mais un essai reste un peu incontournable.
_________________
Vincent B.
St-Cyr, Toussus & San Diego
http://20-100-video.blogspot.com
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