Recrutement Vueling
Modérateur : Big Brother
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- Captain posteur
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Tentes DE VINCI AERO à Aix en Provence. Sinon peut être ETOPS...Vueling a écrit :Merci pour l’info A/T OFF
GTA est full mise à part si on accepte de faire les simus à Jakarta ...
Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
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Si vous recherchez une QT de qualité et non base sur des minimums avec 52h total incluant le test.
http://www.jettraining.net/airbus-type-rating.htm
J'y suis passe et j'en suis très content. Des simus avec des horaires correctes qui se font chez Quadrant Systems. C'est peut être un peu plus chère mais avec le taux de change actuel EUR/GBP qui est plutôt favorable, c'est plutôt correcte.
http://www.jettraining.net/airbus-type-rating.htm
J'y suis passe et j'en suis très content. Des simus avec des horaires correctes qui se font chez Quadrant Systems. C'est peut être un peu plus chère mais avec le taux de change actuel EUR/GBP qui est plutôt favorable, c'est plutôt correcte.
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- Captain posteur
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Ils font des propositions quelques semaines avant à établir par ordre de préférence.tico133 a écrit :Quelqu’un pourrait me dire à partir de quand, ils nous préviennent pour l’attribution de la base svp ?
En sachant que pour l'OCC du 19/11 tous les français ont eu BCN, les bases parisiennes étant completes.
Un de nous des français (6/24) avait demandé FCO mais il ne l'a pas obtenu. Pour ceux qui ont demandé ORY ou CDG comme moi ça ne sera pas pour l'instant...
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- Captain posteur
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Pour la qualité de vie c'est clair !cedfly a écrit :Perso, je préfères BCN que ORY ou CDG
Sinon quand tu as une femme et deux jeunes enfants et un troisième qui arrive, une maison dans le Nord, tu as bien envie de CDG d'un coup.
Puis les salaires bases Paris sont plus élevés.
Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
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- Captain posteur
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-SENASA Madridtico133 a écrit :Quelqu’un aurait des infos si il y aurait des organismes genre AEPS ou Air English pour passer le niveau 4 espagnol?
-FTE JEREZ
-QUALIFLIGHT CECL
Et un autre dont j'ai oublié le nom du côté de 4 vientos à Madrid.
J'ai les coordonnées d'une prof d'espagnol de Malaga qui prépare au test par sessions Skype.
¡Suerte!
Sachant que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, bien des personnes paraissent brillantes avant qu'elles n'ouvrent la bouche...
FTE Jerez
❗️IMPORTANT UPDATE❗️
Interested in applying for the #VuelingMAPS but unfortunately you don’t meet the Spanish proficiency requirement? Don’t worry! As from 2019, Vueling will move to an all-English operational environment and as a result, this requirement has now been dropped for the present airline scheme. If you meet the academic requirements, are over 18, hold an EU passport and have at least an ICAO level 4 English, feel free to apply at www.ftejerez.com/vueling. ¡Buena suerte! Good Luck! ✈️
#vuelingMAPS #pilotscheme #ftejerez #becomeapilot #MPL
❗️IMPORTANT UPDATE❗️
Interested in applying for the #VuelingMAPS but unfortunately you don’t meet the Spanish proficiency requirement? Don’t worry! As from 2019, Vueling will move to an all-English operational environment and as a result, this requirement has now been dropped for the present airline scheme. If you meet the academic requirements, are over 18, hold an EU passport and have at least an ICAO level 4 English, feel free to apply at www.ftejerez.com/vueling. ¡Buena suerte! Good Luck! ✈️
#vuelingMAPS #pilotscheme #ftejerez #becomeapilot #MPL
c’est tout neuf, certains sont ouverts d’autres sont bornés et ont du mal a s’adapter et à coopérer (ça leur rappelle peut-être douloureusement Gibraltar que les britaniques leur ont pris et ne rendront jamais ) mais petit à petit ça rentrera dans l’ordre dans les mois à venir, il n’y a pas le choix la directive de la compagnie est claire et nette. N’hesitez donc pas à envoyer votre CV pour nous rejoindre.
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- Chef de secteur posteur
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L'anglais n'a jamais été une priorité en Espagne... y a qu'a voir pour l'ATC, ils rament sevère en anglais quand tu sors de la praséo standard , soit ils ignorent car ils n'ont rien compris à ta demande, soit ils repondent complétement à coté.bleedair a écrit :à ce point?John John a écrit : parler anglais n’est pas seulement un emmerdement, c’est avant tout une vraie difficulté.
A tous les niveaux... PNT, PNC, RH, encadrement etc
On parle bien d'aéronautique là non ?
Bah il faudra qu'ils s'y mettent un peu, comme tout le monde quoi!
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